Зміст: Ідентифікація двигуна ↓ Головка блоку циліндрів ↓ Поршні та кільця ↓ Клапани ↓ Розподільний вал ↓ Допоміжний вал ↓ Блок циліндрів ↓ Шатуни ↓ Колінчастий вал ↓ Моменти затягування різьбових… ↓
Ідентифікація двигуна
Бензинові двигуни:
- 1595 см³ Система впорскування Bosch Motronic 3.2.74 кВт (100 к.с.) — ADP
- 1595 см³ Система впорскування Simos, 74 кВт (100 к.с.) — AHL
- 1781 см³ Система впорскування Bosch Motronic, 92 кВт (124 к.с.) — ADR
- 1781 см³ Система впорскування Bosch Motronic, 88 кВт (119 к.с.) — AFY
- 1781 см³ Система впорскування Bosch Motronic, 92 кВт (124 к.с.) — APT
- 1781 см³ Система впорскування Bosch Motronic — APW
- 1781 см³ Система впорскування Bosch Motronic, 110 кВт (149 к.с.) — AEB
- 1781 см³ Система впорскування Bosch Motronic, 132 кВт (178 к.с.) — AJL
Дизельні двигуни:
- Пряме вприскування палива з електронним керуванням і турбонаддувом, 66 кВт (90 к.с.) — 1Z
- Пряме вприскування палива з електронним керуванням і турбонаддувом, 81 кВт (110 к.с.) — AFN
- Пряме вприскування палива з електронним керуванням і турбонаддувом, 55 кВт (75 к.с.) — AFF
- Пряме впорскування палива з електронним керуванням і турбонаддувом, 66 кВт (90 к.с.) — AHU
- Пряме впорскування палива з електронним керуванням і турбонаддувом, 66 кВт (90 к.с.) — ANN
Примітка: Щоб знайти маркування коду двигуна, див "Ідентифікація автомобіля" в кінці цього посібника.
Головка блоку циліндрів
Максимально допустима кривизна сполучної поверхні:
- Всі двигуни — 0,1 мм
Мінімально допустима висота голови:
- Бензинові двигуни ADP, AHL — 132,6 мм
- Бензинові двигуни ADR, AFY, AEB, AJL — 139,25 мм
- Дизелі - шліфування не допускається
Вибір товщини прокладки (дизельні двигуни):
- Виступ поршня 0,91...1,00 мм — 1 отвір/канавок*
- Виступ поршня 1,01...1,10 мм — 2 отвори/вирізи*
- Виступ поршня 1,11...1,20 мм — 3 отвори/вирізи*
* Використання прокладки з одним надрізом небажано.
Мінімально допустима відстань від п'яти штока клапана до верхньої поверхні головки:
| Вхідний отвір | Випускний | |
| Бензинові двигуни ADP. AHL | 33,8 мм | 34,1 мм |
| Бензинові двигуни ADR, AFY, AEB, AJL | 34,0 мм (зовнішній) | 34,4 мм |
| 33,7 мм (центр) | ||
| Дизельні двигуни | 35,8 мм | 36,1 мм |
Поршні та кільця
Діаметр поршня:
- Бензинові двигуни ADP, ADR, AFY, AEB, AJL:
- Стандарт — 80,975 мм
- 1-й ремонтний розмір — 81,475 мм
- Допустимий знос — 0,04 мм
- Бензиновий двигун AHL:
- Стандарт — 80,965 мм
- 1-й ремонтний розмір — 81,465 мм
- Допустимий знос — 0,04 мм
- Дизельні двигуни:
- Стандарт — 79,470 мм
- 1-й ремонтний розмір — 79,720 мм
- 2-й ремонтний розмір — 79,970 мм
- Допустимий знос — 0,04 мм
Зазор між кільцем і канавкою поршня:
- 4-циліндрові бензинові двигуни ADP, AHL, ADR, AEB, AJL:
- Перше компресійне кільце — 0,06...0,09 мм
- Друге компресійне кільце — 0,05...0,08 мм
- Маслоскребкове кільце — 0,03...0,06 мм
- Межа зносу:
- Компресійні кільця — 0,20 мм
- Маслоскребкове кільце — 0,15 мм
- 4-циліндрові дизельні двигуни:
- Перше компресійне кільце — 0,06...0,09 мм
- Друге компресійне кільце — 0,05...0,08 мм
- Маслоскребкове кільце — 0,03...0,06 мм
- Межа зносу:
- Компресійні кільця — 0,25 мм
- Маслоскребкове кільце — 0,15 мм
Зазор в кільцевому замку (кільце встановлюється в циліндр на відстані 15 мм від поверхні):
- Бензинові двигуни ADP, AHL, ADR, AFY, AEB, AJL:
- Новий:
- Компресійні кільця — 0,20...0,40 мм
- Маслоскребкове кільце — 0,25...0,50 мм
- Сильно потертий — 0,8 мм
- Дизельні двигуни:
- Новий:
- Компресійні кільця — 0,20...0,40 мм
- Маслоскребкове кільце — 0,25...0,50 мм
- Сильно потерте кільце — 1,0 мм
Клапани
| Діаметр стрижня: | Вхідний отвір | Випускний |
| ADP, AHL | 6,918...6,922 мм | 6,918...6,922 мм |
| ADR, AFY, AEB, AJL | 5950...5970 мм | 5.940...5.950 мм |
| 1Z, AHU, АНН, AFN, AFF до 3/1998 | 7,970 мм | 7.950 мм |
| 1Z, AHU, АНН, AFN, AFF після 4/1998 | 6,963 мм | 6,943 мм |
| Гранично допустиме "хитання" тарілки клапана (п'ята вудилища знаходиться врівень з кінцем направляючої втулки): | ||
| ADP, AHL | 1,0 мм | 1,3 мм |
| ADR, AFY, AEB, AJL | 0,80 мм | 0,80 мм |
| 1Z, AHU, АНН, AFN, AFF | 1,3 мм | 1,3 мм |
Розподільний вал
Максимально допустимий осьовий зазор:
- ADP, AHL, 1Z, AHU, АНН, AFN, AFF — 0,15 мм
- ADR, AFY, AEB, AJL — 0,20 мм
Гранично допустиме биття (всі двигуни) — 0,01 мм
Максимально допустимий зазор в опорах розподільного вала:
- Двигуни ADP, AHL ADR, AFY, AEB, AJL — 0,10 мм
- Двигуни 1Z, AHU, ANN, AFN, AFF — 0,11 мм
Допоміжний вал
Максимально допустимий осьовий зазор:
- ADP, ADR, AFY, AEB, AJL, 1Z, AHU, ANN, AFN, AFF — 0,25 мм
Блок циліндрів
Діаметр циліндра:
- Двигуни ADR, AHL, ADR, AFY, AEB, AJL:
- Стандарт — 81,01 мм
- Ремонтний розмір — 81.51 мм
- Гранично допустимий знос — 0,08 мм
- Двигуни 1Z, AHU, ANN, AFN, AFF:
- Стандарт — 79,51 мм
- 1-й ремонт — 79,76 мм
- 2-й ремонт — 80,01 мм
- Гранично допустимий знос — 0,10 мм
Шатуни
Зазори в шатунних підшипниках (максимальні):
- ADR, AHL, ADR, AFY, AEB, AJL — 0,40 мм
- 1Z, AHU, АНН, AFN, AFF — 0,37 мм
Колінчастий вал
Глибина посадки голчастого підшипника — 1,5 мм
Осьовий зазор:
- Новий:
- Бензинові двигуни ADP, ADR, AFY, AEB, AJL — 0,07...0,23 мм
- Бензинові двигуни АГЛ — 0,07...0,21 мм
- Дизелі — 0,07...0,17 мм
- Сильно зношений:
- Бензинові двигуни ADP, AHL, ADR, AFY, AEB, AJL — 0,30 мм
- Дизельні двигуни — 0,37 мм
Зазори в корінних підшипниках:
- Новий:
- Бензинові двигуни ADP, ADR, AFY, AEB, AJL — 0,02...0,04 мм
- Бензинові двигуни АГЛ — 0,01...0,04 мм
- Дизелі — 0,03...0,08 мм
- Сильно зношений:
- Бензинові двигуни ADP, AHL, ADR, AFY, AEB, AJL — 0,15 мм
- Дизельні двигуни — 0,17 мм
Діаметр шийки корінного підшипника:
- Бензинові двигуни ADP, ADR, AFY, AEB, AJL:
- Стандарт — 54,00 мм-0.017-0.037
- 1-й ремонтний розмір — 53,75 мм-0.017-0.037
- 2-й ремонтний розмір — 53,50 мм-0.017-0.037
- 3-й ремонтний розмір — 53,25 мм-0.017-0.037
- Бензинові двигуни AHL:
- Стандарт — 54,00 мм-0.022-0.042
- 1-й ремонтний розмір — 53,75 мм-0.022-0.042
- 2-й ремонтний розмір — 53,50 мм-0.022-0.042
- 3-й ремонтний розмір — 53,25 мм-0.022-0.042
- Дизельні двигуни 1Z, AHU, ANN, AFN, AFF:
- Стандарт — 54,00 мм-0.022-0.042
- 1-й ремонтний розмір — 53,75 мм-0.022-0.042
- 2-й ремонтний розмір — 53,50 мм-0.022-0.042
- 3-й ремонтний розмір — 53,25 мм-0.022-0.042
Діаметр шийки шатунного підшипника:
- Всі двигуни, бензинові та дизельні:
- Стандарт — 47,80 мм-0.022-0.042
- 1-й ремонтний розмір — 47,55 мм-0.022-0.042
- 2-й ремонтний розмір — 47,30 мм-0.022-0.042
- 3-й ремонтний розмір — 47,05 мм-0.022-0.042
Зазор шатунного підшипника:
- Новий:
- Бензинові двигуни — 0,01...0,05 мм
- Дизелі — 0,03...0,08 мм
- Сильно зношений:
- Бензинові двигуни — 0,12 мм
- Дизельні двигуни — 0,08 мм
- Допустима некруглість — 0,03 мм
Моменти затягування різьбових з'єднань
Див. Розділ 2A або 2B.
Оригінальний текст доступний на сайті audimanual.ru