2. A nagy futásteljesítmény nem feltétlenül jelenti azt, hogy nagyjavításra van szükség, és fordítva, az alacsony futásteljesítmény nem szünteti meg annak szükségességét. A karbantartás rendszeressége a legfontosabb szempont, amelyet figyelembe kell venni. A rendszeresen olajat és szűrőt cserélt motor, valamint egyéb szükséges karbantartások elvégzése sok ezer mérföldes problémamentesen üzemel. Ezzel szemben a rosszul karbantartott motor újjáépítését igényelheti nagyon alacsony futásteljesítmény mellett.
3. A túlzott olajfogyasztás azt jelzi, hogy a dugattyúgyűrűk, a szelepszár tömítések és/vagy azok vezetőperselyei sérültek (azonban először ki kell zárni a szivárgás lehetőségét). Végezzen kompressziós és szivárgási próbát a pontban leírtak szerint 1A. szakasz, a túlzott kenőanyag-fogyasztás okának megállapítására.
4. Miután beszerelt egy mérőműszert az olajnyomás-érzékelő furatába, ellenőrizze a nyomást és hasonlítsa össze a kapott eredményt a Műszaki adatokban megadott adatokkal. Ha a nyomás alacsony, akkor valószínűleg elkoptak a fő és a hajtórúd csapágyai és/vagy az olajszivattyú.
5. Az erőkiesés, a durva futás, a motor vagy a szelepsor zaja és a magas üzemanyag-fogyasztás azt is jelentheti, hogy a motor felújításra szorul, különösen akkor, ha mindezen tényezők egyidejűleg jelen vannak. Ha a teljes körű szerviz tanfolyam nem oldja meg a problémát, az elhasználódott alkatrészek újracsiszolása/cseréje az egyetlen megoldás.
6. A motor teljes felújítása magában foglalja az összes belső alkatrész helyreállítását, valamint a dugattyúk és dugattyúgyűrűk cseréjét. Rendszerint új fő- és hajtórúd-csapágyhéjak kerülnek beépítésre; szükség esetén a főtengely cserélhető; ezen kívül a szelepek szervizelve vannak. Az olajszivattyút is gondosan meg kell vizsgálni és ki kell cserélni, ha bármilyen kétség merül fel állapotával kapcsolatban. A motor felújításakor lehetőség van az önindító és a generátor felújítására is.
Megjegyzés: A motor felújításakor a hűtőrendszer tömlőit, a termosztátot és a vízszivattyút ki kell cserélni. Gondosan ellenőrizze a radiátort, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs-e eldugulva vagy szivárog.
7. Mielőtt elkezdené a motor nagyjavítását, olvassa el az összes eljárás leírását, és készítsen elő mindent, amire szüksége van. Ha gondosan betartja az összes utasítást, és előkészíti a szükséges eszközöket és felszereléseket, a munka nem okoz különösebb nehézséget, bár sok időt vehet igénybe. Ellenőrizze, hogy a szükséges pótalkatrészek elérhetőek-e az eladásra. Az alapmunkát el lehet végezni közönséges szerszámokkal, de precíziós mérőeszközökre lesz szükség az alkatrészek átvizsgálásához és annak megállapításához, hogy szükség van-e cserére.
Megjegyzés: Mielőtt eldönti, milyen javításokat kell elvégezni, teljesen szét kell szerelni a motort, és ellenőrizni kell az összes alkatrészt (különösen a hengerblokk és a főtengely). Ezen alkatrészek állapota a fő tényező, amely meghatározza, hogy egy motor újraépíthető-e, vagy ki kell-e cserélni egy újjáépített egységgel. Addig ne vásároljon alkatrészeket, és ne próbáljon megjavítani egyetlen alkatrészt sem, amíg meg nem hozta ezt a döntést.
8. Az átépített motor maximális élettartamának biztosítása érdekében az összeszereléskor ügyeljen a kifogástalan tisztaságra.