2. Ez a rész információkat tartalmaz a javításra való felkészüléssel és a pótalkatrészek kiválasztásával kapcsolatos tippektől a belső motoralkatrészek eltávolításának, ellenőrzésének, helyreállításának és beszerelésének részletes, lépésről lépésre történő leírásáig
3. Az 5. bekezdés után minden információ olyan helyzetet feltételez, amikor a motort már eltávolították a járműből. A járműben lévő motor javításával, valamint a motor eltávolítását nem igénylő külső motoralkatrészek eltávolításával és javítási műveleteivel kapcsolatos információkért lásd a fejezet előző vonatkozó szakaszait (2A - benzinmotorokhoz és 2B - dízelhez) és ahhoz 5. bekezdés ezt a fejezetet. A járműből ki nem szerelt motoralkatrészek javítási eljárását alkotó műveletek közül sok kihagyható, ha a motort már eltávolították.
4. A vonatkozó fejezetek elején megadott menetes csatlakozások meghúzási nyomatékain túl 2A vagy 2B, a motorjavításra vonatkozó előírások ennek elején találhatók fejezetek 2B.
1. Nem mindig könnyű eldönteni, hogy mikor és szükséges-e egy motor nagyjavításra, mivel sok tényezőt kell figyelembe venni.
2. A nagy futásteljesítmény nem jelenti azt, hogy nagyobb motorfelújításra van szükség, mint ahogy az alacsony futásteljesítmény sem garantálja a motor jó állapotát. Ennek legfontosabb és legalapvetőbb tényezője a rendszeres karbantartás. Az a motor, amelyben az olajat és a szűrőket gyakran és rendszeresen cserélik, és a többi szükséges műveletet időben elvégzik, hosszú és megbízható működéssel válaszol a gondoskodásra.
3. A megnövekedett olajfogyasztás azt jelzi, hogy a dugattyúgyűrűk, a szelepszár tömítések és/vagy a szelepvezetők figyelmet igényelnek. Mielőtt a megnövekedett olajfogyasztás okáról döntene, győződjön meg arról, hogy nem az olajszivárgás a felelős. Ahhoz, hogy képet kapjon a probléma lehetséges okáról, ellenőrizze a tömörítést a fejezetben leírtak szerint 2A vagy 2B.
4. Ellenőrizze az olajnyomást a vészhelyzeti olajnyomás-érzékelő helyére csavarozott nyomásmérővel, és hasonlítsa össze a megadott értékekkel Műszaki adatok. Ha túl alacsony, talán. a fő vagy a hajtórúd csapágyai vagy az olajszivattyú elhasználódott.
5. Erővesztés, durva futás, kopogó vagy fémes motorzaj, megnövekedett szelepvezérlési zaj és rossz üzemanyag-fogyasztás jelezheti a javítás szükségességét, különösen, ha egyszerre több tünet is jelentkezik Ha a teljes körű szerviz nem segít a helyzet megoldásában, az egyetlen lehetőség a "műtét".
6. A motor nagyjavítása magában foglalja a motor alkatrészeinek visszaállítását az új motorspecifikációk szerint. A javítási folyamat során dugattyúkat és dugattyúgyűrűket cserélnek, és általában új hajtókarokat és főcsapágyakat szerelnek be; ha szükséges, a forgattyús tengelyt köszörüljük a csapok helyreállításához. A szelepmechanizmust átvizsgálják, mivel általában nem a legjobb állapotban vannak ebben a helyzetben. Jó ötlet lenne a motor tartozékait, például az önindítót és a generátort is felülvizsgálni. A végeredmény egy gyakorlatilag új motor legyen, amely több százezer kilométert is gond nélkül megtesz.
Jegyzet. A nagyjavítás során a hűtőrendszer legkevésbé tartós és kritikus alkatrészeit, alkatrészeit, például tömlőket, termosztátot és vízszivattyút is ki kell cserélni. Gondosan ellenőrizze a radiátort, hogy nincs-e szivárgás, vagy nincs-e eltömődve fémkorróziós termékekkel. Jó ötlet lenne az olajszivattyút is kicserélni egy nagyobb motorfelújítás során.
7. Megkezdése előtt egy motor javítás, ismerkedjen meg az alapvető eljárások, hogy egy ötlet, a hatálya alá, valamint a komplexitás, a közelgő munka Motor javítás nem nehéz, ha gondosan kövesse az utasításokat, a szükséges eszközök, berendezések, valamint a gondosan kövesse a műszaki előírás követelményeinek. Persze, ez eltarthat egy ideig. Tervezem, hogy maradok ki a kocsiból, legalább egy pár hétig, főleg, ha kell küldeni részeket a javító műhelyek a helyreállítás. Ellenőrizze, hogy szabad-e a szükséges alkatrészek, valamint a szükséges eszközök, berendezések kell, hogy a raktáron fel előre. A munka nagy részét meg lehet tenni a rendszeres eszköz, bár néhány esetben szükség lehet a pontos mérési eszköz arra, hogy egy döntést arról, alkatrészek cseréje. Gyakran műhelyek, szakemberek lehet mondani által mérések hogy érdemes-e helyreállítani az eltávolított részeket, vagy akár jobb, hogy cserélje ki őket újakra.
Jegyzet. Várja meg, amíg a motort teljesen szétszerelik, mielőtt újjáépítés vagy alkatrészek cseréje mellett döntene (ez különösen igaz a főtengelyre és a hengerblokkra) és a szükséges mérések elvégzése. Az állapotuk az, ami a fő tényezővé kell, hogy váljon annak eldöntésében, hogy helyreállítják-e a motort, vagy egyszerűen felújítottot vásárolnak. Ezért ne vásároljon előre alkatrészeket, és ne kezdje el más motorrendszerek javítását. amíg ilyen döntést nem hoz. Általános szabály: a javítás fő költsége az idő, ezért ne szereljen be nem szabványos vagy régi alkatrészeket a motorba. Mivel a javítás költséges és időigényes, nem érdemes kopott vagy nem szabványos alkatrészeket beszerelni.
8. És az utolsó megjegyzés: a kívánt eredmény elérése érdekében – maximális élettartam minimális problémákkal egy felújított motorral – óvatosan szerelje össze a motort, tiszta szerszámokkal tiszta berendezésen.