2. Táto časť obsahuje informácie od tipov na prípravu na opravu a výber náhradných dielov až po podrobné, krok za krokom popisy postupov na odstránenie, kontrolu, obnovu a inštaláciu vnútorných komponentov motora
3. Po odseku 5 všetky informácie predpokladajú situáciu, keď už bol motor z vozidla odstránený. Informácie o opravách motora, keď je vo vozidle, ako aj o demontáži a opravách vonkajších komponentov motora, ktoré si nevyžadujú demontáž motora, nájdete v predchádzajúcich príslušných častiach tejto kapitoly (2A - pre benzínové motory a 2B - pre naftu) a do odsek 5 túto kapitolu. Mnohé z operácií, ktoré tvoria postup opravy komponentov motora, ktoré nie sú odstránené z vozidla, možno preskočiť, ak už bol motor odstránený.
4. Okrem uťahovacích momentov pre závitové spojenia uvedené na začiatku príslušných kapitol 2A alebo 2B, špecifikácie týkajúce sa opravy motora sú uvedené na začiatku tohto kapitoly 2B.
1. Nie je vždy ľahké rozhodnúť, kedy a či motor potrebuje generálnu opravu, pretože je potrebné vziať do úvahy veľa faktorov.
2. Vysoký počet najazdených kilometrov neznamená, že je potrebná väčšia generálna oprava motora, rovnako ako nízky počet najazdených kilometrov nezaručuje, že motor je v dobrom stave. Najdôležitejším a najzásadnejším faktorom je pri tom pravidelná údržba. Motor, v ktorom sa často a pravidelne mení olej a filtre a včas sa vykonávajú ďalšie potrebné operácie, bude na starostlivosť reagovať dlhou a spoľahlivou prevádzkou.
3. Zvýšená spotreba oleja naznačuje, že piestne krúžky, tesnenia drieku ventilov a/alebo vodidlá ventilov vyžadujú pozornosť Pred rozhodnutím o príčine zvýšenej spotreby oleja sa uistite, že na vine nie sú úniky oleja. Ak chcete získať predstavu o možnej príčine problému, skontrolujte kompresiu podľa popisu v kapitole 2A alebo 2B.
4. Skontrolujte tlak oleja pomocou kompresného manometra naskrutkovaného na mieste núdzového snímača tlaku oleja a porovnajte ho s uvedenými hodnotami Špecifikácie. Ak je príliš nízka, možno. sú opotrebované hlavné alebo ojničné ložiská alebo olejové čerpadlo.
5. Strata výkonu, hrubý chod, klepanie alebo kovový hluk motora, zvýšený hluk časovania ventilov a slabá spotreba paliva môžu naznačovať potrebu opravy, najmä ak je prítomných niekoľko príznakov súčasne Ak situáciu nepomôže vyriešiť kompletný servis, jedinou možnosťou je "chirurgický zákrok".
6. Generálna oprava motora zahŕňa obnovu komponentov motora podľa nových špecifikácií motora. Počas procesu opravy sa vymieňajú piesty a piestne krúžky a zvyčajne sa inštalujú nová ojnica a hlavné ložiská; ak je to potrebné, kľukový hriadeľ je brúsený, aby sa obnovili čapy. Ventilový mechanizmus sa kontroluje, pretože v tejto situácii zvyčajne nie je v najlepšom stave. Bolo by dobré zrepasovať aj príslušenstvo motora, ako je štartér a generátor. Konečným výsledkom by mal byť prakticky nový motor, ktorý bez problémov nabehne státisíce kilometrov.
Poznámka. Počas generálnej opravy by sa mali vymeniť aj najmenej odolné a kritické časti a komponenty chladiaceho systému, ako sú hadice, termostat a vodné čerpadlo. Radiátor dôkladne skontrolujte, či nedochádza k netesnostiam alebo či nie je zanesený produktmi korózie kovov. Počas generálnej opravy motora by bolo dobré vymeniť aj olejové čerpadlo.
7. Skôr ako začnete s opravou motora, oboznámte sa so základnými postupmi, aby ste získali predstavu o rozsahu a zložitosti prác, ktoré vás čakajú, oprava motora nie je náročná, ak budete pozorne dodržiavať všetky pokyny, budete mať potrebné nástroje a vybavenie a budete dôsledne dodržiavať požiadavky špecifikácií. Samozrejme, bude to trvať dosť dlho. Naplánujte si, že budete bez auta aspoň niekoľko týždňov, najmä ak potrebujete odniesť diely do opravovne na opravu. Vopred si overte dostupnosť potrebných náhradných dielov a potrebného náradia a vybavenia, ktoré potrebujete zásobiť. Väčšinu prác je možné vykonať bežnými nástrojmi, aj keď v niektorých prípadoch môže byť potrebný presný merací nástroj na rozhodnutie o výmene dielov V dielňach vám odborníci často na základe meraní môžu povedať, či sa oplatí obnoviť odstránené diely alebo či je lepšie ich nahradiť novými.
Poznámka. Pred rozhodnutím o prestavbe alebo výmene dielov počkajte, kým sa motor úplne nerozoberie (to platí najmä pre kľukový hriadeľ a blok valcov) a vykonaním potrebných meraní. Práve ich stav by sa mal stať hlavným faktorom pri rozhodovaní o tom, či motor zrekonštruovať alebo jednoducho kúpiť zrenovovaný. Preto nenakupujte náhradné diely vopred a nezačínajte opravovať iné systémy motora. kým neurobíte takéto rozhodnutie. Všeobecné pravidlo: hlavným nákladom na opravu je čas, preto do motora neinštalujte neštandardné alebo staré diely. Keďže opravy sú drahé a časovo náročné, neoplatí sa inštalovať opotrebované alebo neštandardné diely.
8. A posledná poznámka: aby ste dosiahli požadovaný výsledok – maximálnu životnosť s minimálnymi problémami z prestavaného motora – zostavte motor opatrne, s čistými nástrojmi na čistých zariadeniach.
(Pôvodný text je dostupný na webovej stránke «AUDImanual»)