Benzínový motor — demontáž a montáž (Audi A4 B5)

Odstránenie

1. Umiestnite vozidlo na pevný, rovný povrch s dostatočným priestorom okolo neho.

2. Vyberte batériu - pozri kapitolu 5A.

3. Umiestnite kliny pod zadné kolesá a zatiahnite ručnú brzdu. Uvoľnite upevňovacie skrutky predného kolesa. Zdvihnite prednú časť vozidla a nainštalujte bezpečnostné stojany.

4. Ak je nainštalovaný, odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte ochranný kryt hnacej sústavy spod vozidla.

5. Ak je k dispozícii, odstráňte horný kryt motora (kresba 4.5).



6. Demontujte predný nárazník podľa popisu v kapitole 11 (kresba 4.6).



7. Ako je popísané v kapitola 1A, urobte nasledovné:

• a) Vypustite chladiacu kvapalinu. Vypúšťacia zátka je umiestnená vpredu vľavo na chladiči (kresba 4.7), pri niektorých motoroch je ďalšia zátka nainštalovaná v telese ložiska vodného čerpadla.
• b) Vypustite motorový olej.

8. Odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce chladiace potrubie posilňovača riadenia k prednej časti chladiča a posuňte ho nabok. Upevnite snímač vonkajšej teploty na miesto.

9. Uvoľnite svorky a odpojte hornú a dolnú hadicu chladiča. Na motore ADR sa horná hadica ľahšie odpája od motora (kresba 4.9). Pri motoroch AHL odpojte hadice od chladiča motorového oleja a vypustite zvyšnú chladiacu kvapalinu.



10. Odstráňte vzduchové potrubie vedúce z držiaka zámku kapoty k vzduchovému filtru (kresba 4.10, a, b).




11. Odpojte kabeláž od svetlometov a korektorov svetlometov (kresba 4.11).



12. Odpojte držiaky žiaroviek od predných smerových svetiel (kresba 4.12).



13. Odpojte kábel ovládania zámku kapoty od konzoly zámku.



14. Na modeloch s elektrickým chladiacim ventilátorom odpojte kabeláž od termostatického snímača umiestneného v ľavej spodnej časti chladiča. Presuňte vedenie na stranu.

15. Odpojte vedenie od klaksónov a posuňte ho nabok.

16. Na modeloch vybavených klimatizáciou odskrutkujte skrutky a odstráňte vzduchové deflektory z oboch strán chladiča, potom odskrutkujte upevňovacie skrutky kondenzátora. Odpojte kabeláž od snímača nízkeho tlaku a odpojte kabeláž spojky klimatizácie v spodnej časti konzoly západky kapoty. Odstráňte kondenzátor z držiaka, rozložte ho a priviažte k prednému kolesu, aby ste ho pri demontáži motora zaistili – kondenzátor prikryte kartónom alebo handrou.

Pozor! Za žiadnych okolností neotvárajte chladiaci okruh klimatizácie.

17. Pri modeloch s automatickou prevodovkou umiestnite pod chladič vhodnú nádobu, uvoľnite prevlečné matice a odpojte hydraulické potrubie zo spodnej časti chladiča. Upchajte potrubia a otvory v chladiči, aby sa dovnútra nedostali nečistoty. Odmontujte tiež montážnu konzolu rúrky z motora.

18. Odstráňte kryt z nádržky posilňovača riadenia (kresba 4.18).



19. Odpojte kabeláž od jednotiek ABS, ktoré sú umiestnené v ľavej časti motorového priestoru a od snímača systému ochrany proti odcudzeniu pod kapotou vpredu (kresba 4.19).





20. V ľavej hornej časti konzoly zámku kapoty odpojte káblový konektor systému ochrany proti krádeži.

21. Uvoľnite upevňovacie skrutky držiaka zámku kapoty, potom s pomocou asistenta odstráňte celý predný panel a posuňte ho čo najďalej od tela (kresba 4,21, a, b).


22. Odstráňte zostavu vzduchového filtra spolu so vzduchovými kanálmi.



23. Odpojte centrálny vodič zapaľovacieho systému, odpojte vedenie a presuňte ho preč od motora. V prípade potreby odpojte kabeláž od kyslíkového senzora.

24. Ako je opísané v kapitola 4A, uvoľnite tlak v palivovom systéme a odpojte prívodné a spätné vedenie palivovej koľajnice.

25. Uvoľnite svorky a odpojte malé hadičky od expanznej nádrže chladiacej kvapaliny na ľavej strane motorového priestoru. Odpojte kabeláž od snímača poklesu hladiny chladiacej kvapaliny, vyberte expanznú nádrž (kresba 4,25, a-b).




26. Na modeloch s tempomatom odpojte tyč ovládača od ovládania škrtiacej klapky a vytiahnite vákuovú hadicu z vákuového bloku.



27. Odpojte lanko akcelerátora od telesa škrtiacej klapky a montážnej konzoly a posuňte ho nabok.

28. Odpojte vákuové hadice od ventilu preplachovania nádoby s aktívnym uhlím a posilňovača bŕzd (kresba 4,28, a, b).


29. Na modeloch s automatickou prevodovkou odpojte kabeláž od snímača kick-down.

30. Pri modeloch s ľavostranným riadením demontujte riadiaci modul motora z ľavej strany brány firewall, ako je popísané v časti kapitola 4A. Za týmto účelom najskôr odstráňte kryt elektronickej jednotky, uvoľnite upevňovacie prvky a odpojte zapojenie. Na všetkých modeloch v prípade potreby uvoľnite vedenie, odskrutkujte skrutku zaisťujúcu uzemňovací vodič a posuňte vedenie nabok.

31. Odpojte ventilačné hadice kľukovej skrine od krytu ventilu a telesa škrtiacej klapky (kresba 4.31).





32. Uvoľnite svorky a odpojte hadice ohrievača od spodnej rúrky chladiacej kvapaliny a výstupnej príruby v zadnej časti hlavy valcov.

33. Odpojte kabeláž od snímača rýchlomera na ľavej strane prevodovky.

34. Na modeloch s manuálnou prevodovkou odpojte kabeláž od spätného snímača na ľavej strane prevodovky.

35. Odstráňte hnacie remene príslušenstva podľa popisu v časti kapitola 2A.

36. Ako je popísané v kapitole 3, odstráňte kompresor klimatizácie z motora. Kompresor pripevnite tak, že ho posuniete nabok.

Pozor! Buďte opatrní a za žiadnych okolností neotvárajte chladiaci okruh klimatizácie.

37. Odstráňte kladku z čerpadla posilňovača riadenia, vyberte čerpadlo posilňovača riadenia z montážnej konzoly a priviažte ho tak, že ho posuniete nabok (kresba 4,37, a-g). Neodpájajte hydraulické hadice a rúrky od čerpadla.



38. Odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia podľa popisu v kapitola 4B. Pružnú časť výfukového potrubia príliš neohýbajte.

39. Odstráňte tepelný štít z pravého držiaka motora. Odskrutkujte horné matice pravého a ľavého držiaka motora. Po odskrutkovaní skrutky odstráňte uzemňovací vodič z pravej podpery.

40. Odstráňte štartér podľa popisu v kapitola 5A.

41. Na modeloch s automatickou prevodovkou odskrutkujte tri upevňovacie matice meniča krútiaceho momentu, ktoré sú teraz prístupné cez otvor štartéra. Aby bolo možné odskrutkovať všetky matice, bude potrebné motor otočiť. Aby sa predná doska pri uvoľňovaní matíc neotáčala, vložte medzi zuby ozubeného kolesa skrutkovač alebo držte kľukový hriadeľ za centrálnu skrutku zaisťujúcu ozubené koleso.

42. Označte polohu držiakov motora na pomocnom ráme, aby ste neskôr zabezpečili správnu inštaláciu. Uvoľnite spodné podporné matice o niekoľko otáčok.

43. Pripevnite kladkostroj k motoru a mierne nadvihnite pohonnú jednotku. Uistite sa, že je motor bezpečne pripevnený k zdviháku.

44. Uvoľnite skrutky zaisťujúce prevodovku k zadnej časti motora a spustite motor na miesto. V tejto polohe nechajte jednu skrutku nastraženú.

45. Pod prevodovku umiestnite zdvihák a medzi ne položte kus dosky. Váhu prevodovky je možné preniesť na nosník uložený v drážkach krídla.

46. Odstráňte poslednú skrutku. Uistite sa, že sú odpojené všetky vodiče a hadice a vyberte motor z motorového priestoru (kresba 4.46). Pri modeloch s automatickou prevodovkou sa uistite, že menič krútiaceho momentu zostáva vo vnútri zvonového krytu a nevypadne. Pripevnite ho k zvonu priskrutkovaním železného pásu cez zvon pomocou dvoch skrutiek.



47. Ak sú vodiace puzdrá uvoľnené, odstráňte ich zo zadnej časti bloku. V prípade potreby odstráňte medzidosku zo zadnej časti motora.

48. Na modeloch s manuálnou prevodovkou odstráňte spojku podľa popisu v kapitola 6.

Inštalácia

49. Montáž - opačný postup. Pred inštaláciou na modely s manuálnou prevodovkou namažte drážky hriadeľa prevodovky malým množstvom maziva s vysokou teplotou. Zľahka namažte dosadaciu plochu uvoľňovacieho ložiska, ale NEMAZTE vodiace puzdro uvoľňovacieho ložiska Na modeloch s automatickou prevodovkou skontrolujte správnu inštaláciu meniča krútiaceho momentu na hriadeli automatickej prevodovky tak, že vzdialenosť medzi dosadacím povrchom krytu zvona a povrchom meniča krútiaceho momentu by mala byť približne 23,0 mm. Ak je to len 13 mm, menič krútiaceho momentu nie je úplne usadený v zvončeku. Dbajte na to, aby nedošlo k preťaženiu uchytenia motora a prevodovky, dotiahnite závitové spoje na predpísané krútiace momenty. Nainštalujte všetky doplnky podľa popisu v príslušných kapitolách. Naplňte motor čistým motorovým olejom a naplňte systém chladiacou kvapalinou podľa popisu v kapitola 1A.

[Materiál opätovne publikovaný z webovej stránky: Audimanual.ru]