Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Odstránenie
50. Umiestnite vozidlo na pevný, rovný povrch s dostatočným priestorom okolo neho.
51. Vyberte batériu podľa popisu v časti kapitola 5A.
52. Umiestnite kliny pod zadné kolesá a pevne zatiahnite ručnú brzdu. Uvoľnite upevňovacie skrutky predného kolesa. Zdvihnite prednú časť vozidla. Nainštalujte bezpečnostné podpery.
53. Ak je nainštalovaný, odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte ochranný kryt hnacieho ústrojenstva spod vozidla.
54. Ak je vo výbave, odstráňte horný kryt motora.
55. Demontujte predný nárazník podľa popisu v kapitola 11.
56. Ako je opísané v kapitola 1B, urobte nasledovné:
- a) Vypustite chladiacu kvapalinu. Vypúšťacia zátka sa nachádza v prednej ľavej časti chladiča. Zvyšnú chladiacu kvapalinu je možné vypustiť odstránením krytu termostatu a odstránením O-krúžku a termostatu
- b) Ak rozoberáte motor, vypustite motorový olej.
57. Odstráňte svorku a odpojte spodnú hadicu od chladiča.
58. Na modeloch s elektrickým chladiacim ventilátorom odpojte kabeláž od termostatického snímača umiestneného v ľavej spodnej časti chladiča. Presuňte vedenie na stranu.
59. Pri modeloch s automatickou prevodovkou umiestnite pod chladič vhodnú nádobu. Odpojte hydraulické potrubia automatickej prevodovky od chladiča a zapojte ich.
60. Uvoľnite svorky a odpojte potrubie nasávaného vzduchu od medzichladiča v ľavej spodnej časti konzoly zámku kapoty (predný panel karosérie).
61. Uvoľnite svorku a odpojte vzduchovú hadicu turbodúchadla z pravej spodnej strany konzoly západky kapoty (predný panel karosérie).
62. Uvoľnite skrutky a odstráňte vzduchové potrubie vedúce k vzduchovému filtru z predného panela karosérie.
63. Odstráňte vzduchový filter podľa popisu v kapitola 4B.
64. Odpojte kabeláž od svetlometov a korektora svetlometov.
65. Odpojte objímky žiaroviek predných smerových svetiel.
66. Uvoľnite svorku a odpojte hornú hadicu od chladiča.
67. Na modeloch vyrobených od 07.97. Odstráňte vzduchovú hadicu a hadicu z ľavej strany motora. Za týmto účelom odskrutkujte upevňovaciu skrutku a uvoľnite svorky.
68. Odpojte ovládací kábel zámku kapoty od konzoly zámku kapoty.
69. Odstráňte kryt z nádržky posilňovača riadenia.
70. Odpojte kabeláž od jednotiek ABS nainštalovaných vľavo pod kapotou.
71. V ľavej hornej časti predného panela karosérie odpojte konektor kabeláže od systému ochrany proti krádeži.
72. Odpojte káble z dvoch balení a uvoľnite ich z držiaka.
73. Na modeloch vybavených klimatizáciou odskrutkujte skrutky a odstráňte vzduchové deflektory z oboch strán chladiča. potom odskrutkujte upevňovacie skrutky kondenzátora. Odpojte kabeláž od snímača nízkeho tlaku a odpojte kabeláž spojky klimatizácie v spodnej časti konzoly západky kapoty. Vyberte kondenzátor z držiaka, rozložte ho a priviažte k prednému kolesu, aby ste ho zaistili pri demontáži motora a zakryte kondenzátor lepenkou alebo handrou.
Pozor! Buďte opatrní – za žiadnych okolností neotvárajte chladiaci okruh klimatizácie.
74. Uvoľnite upevňovacie skrutky držiaka zámku kapoty (predný panel karosérie) potom spolu s asistentom odoberte predný panel a odsuňte ho čo najďalej od tela.
75. Uvoľnite svorky a odstráňte potrubie nasávania vzduchu v zadnej časti motora. V prípade potreby odpojte káble od snímačov. Na modeloch vyrobených od 07/97 odskrutkujte upevňovaciu maticu.
76. Odpojte hadice a vedenie od ventilu odpadového uzáveru. V prípade potreby odstráňte skrutky a ventil z prednej časti motora.
77. Uvoľnite svorky a odpojte hadicu od expanznej nádrže chladiaceho systému, vyberte nádrž a odpojte kabeláž od snímača poklesu hladiny chladiacej kvapaliny.
78. Odpojte palivové vedenie od krytu palivového filtra na ľavej strane motora.
79. Na štíte motora odstráňte ochranný kryt riadiacej jednotky motora, odsuňte ho nabok a vypáčte západku. Uvoľnite spony a odpojte káblový konektor od jednotky. Ak existuje, odpojte vákuovú hadicu od jednotky.
80. Pomocou skrutkovača uvoľnite držiak a zdvihnite prídavný blok remeňa. Uvoľnite dva poistkové bloky a konektor. Ak je k dispozícii, používam náradie Audi VAS1975. Ak nie, postačí skrutkovač.
81. Odpojte uzemňovací vodič od akumulačnej komory a uvoľnite vedenie z plastových svoriek.
82. Uvoľnite svorky a odpojte hadicu ohrievača v zadnej časti motora.
83. Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd od pumpy.
84. Naľavo od prevodovky odpojte kabeláž snímača rýchlomera.
85. Na modeloch s manuálnou prevodovkou odpojte kabeláž od spínača spiatočiek.
86. Odstráňte pomocné remene podľa popisu v kapitola 2B. Odstráňte viskóznu spojku ventilátora podľa popisu v kapitola 3.
87. Ako je popísané v kapitola 3, vyberte kompresor klimatizácie z motora, posuňte kompresor nabok a tam ho priviažte, aby vám neprekážal.
Pozor! Buďte opatrní – za žiadnych okolností neotvárajte chladiaci okruh klimatizácie.
88. Odstráňte remenicu z čerpadla posilňovača riadenia a vyberte čerpadlo z držiaka a priviažte ho k motoru. Neodpájajte hydraulické potrubia/hadice.
89. Uvoľnite maticu a odpojte kladný napájací vodič od štartéra, ktorý je inštalovaný pod výfukovým potrubím napravo od motora.
90. Uvoľnite matice upevňujúce turbínu ku katalyzátoru. Uvoľnite prednú svorku zvodovej rúry a posuňte ju dozadu, aby ste zvodovú rúru odpojili. Odpojte výfukové potrubie a katalyzátor od turbíny. Pružnú časť výfukového potrubia príliš neohýbajte.
91. Odpojte uzemňovací vodič od pravej podpery motora.
92. Ak je nainštalovaný, odstráňte podpornú konzolu turbíny z pravého držiaka motora.
93. Odstráňte štartér podľa popisu v kapitola 5A.
94. Na modeloch s automatickou prevodovkou odskrutkujte tri upevňovacie matice meniča krútiaceho momentu, ktoré sú teraz prístupné cez otvor štartéra. Aby bolo možné odskrutkovať všetky skrutky, bude potrebné motor otočiť. Aby sa predná doska pri uvoľňovaní matíc neotáčala, vložte medzi zuby ozubeného kolesa skrutkovač alebo držte kľukový hriadeľ za centrálnu skrutku zaisťujúcu ozubené koleso.
95. Na modeloch s automatickou prevodovkou odstráňte držiak hydraulického potrubia na ľavej strane motora.
96. O niekoľko otáčok uvoľnite horné matice uchytenia motora. Označte polohy uchytenia motora na pomocnom ráme, aby ste neskôr zabezpečili správnu inštaláciu. Uvoľnite podporné matice o niekoľko otáčok.
96. Odpojte kladkostroj od motora a mierne nadvihnite pohonnú jednotku. Uistite sa, že je motor bezpečne pripevnený k zdviháku.
97. Uvoľnite skrutky zaisťujúce prevodovku k zadnej časti motora a spustite motor na miesto. V tejto polohe nechajte jednu skrutku nastraženú.
98. Pod prevodovku umiestnite zdvihák a medzi ne položte kus dosky. Hmotnosť prevodovky je možné preniesť na nosník umiestnený v drážkach krídel.
100. Odskrutkujte poslednú skrutku. Uistite sa, že sú odpojené všetky vodiče a hadice a vyberte motor z motorového priestoru. Pri modeloch s automatickou prevodovkou sa uistite, že menič krútiaceho momentu zostáva vo vnútri zvonového krytu a nevypadne. Pripevnite ho k zvonu priskrutkovaním železného pásu cez zvon pomocou dvoch skrutiek.
101. Ak sú vodiace puzdrá uvoľnené, odstráňte ich zo zadnej časti bloku. V prípade potreby odstráňte medzidosku zo zadnej časti motora.
102. Na modeloch s manuálnou prevodovkou odstráňte spojku podľa popisu v kapitola 6.
Inštalácia
103. Montáž - opačný postup. Pred inštaláciou na modely s manuálnou prevodovkou namažte drážky hriadeľa prevodovky malým množstvom maziva s vysokou teplotou. Zľahka namažte dosadaciu plochu uvoľňovacieho ložiska, ale NEMAZTE vodiace puzdro uvoľňovacieho ložiska Na modeloch s automatickou prevodovkou skontrolujte správnu inštaláciu meniča krútiaceho momentu na hriadeli automatickej prevodovky tak, že vzdialenosť medzi dosadacím povrchom krytu zvona a povrchom meniča krútiaceho momentu by mala byť približne 23,0 mm. Ak je to len 13 mm, menič krútiaceho momentu nie je úplne usadený v zvončeku. Dbajte na to, aby nedošlo k preťaženiu uchytenia motora a prevodovky, dotiahnite závitové spoje na predpísané krútiace momenty. Nainštalujte všetky doplnky podľa popisu v príslušných kapitolách. Naplňte motor čistým motorovým olejom a naplňte systém chladiacou kvapalinou podľa popisu v kapitola 1A.
[Prečítajte si pôvodný zdroj na webovej stránke: AUDIMANUAL.RU]