Lopatkové čerpadlo, hydraulické vedenie, expanzná nádrž, 4-valcový dieselový motor (Audi Q5-8R)

Obsah: Miesto inštalácie svorky ↓ Demontáž lopatkového čerpadla,… ↓ Odstránenie ↓ Inštalácia ↓

Oprava lopatkového čerpadla sa neposkytuje. V prípade reklamácií je potrebné zistiť príčinu tlakovou skúškou a skúškou tesnosti. Ak dôjde k poruche, lopatkové čerpadlo by sa malo vymeniť. Ak v nádrži nie je pracovná kvapalina, je potrebné skontrolovať tesnosť systému riadenia. Ak v blízkosti spojov hlavného vedenia nie je žiadna tesnosť, mali by ste najskôr skontrolovať tesnosť hlavných vedení/spojení, v prípade potreby ich dotiahnuť a utrieť dosucha. Lopatkové čerpadlo sa dodáva nenaplnené. Preto sa pred inštaláciou uistite, že čerpadlo naplníte hydraulickou kvapalinou a otočíte ho rukou. V opačnom prípade môže počas prevádzky vznikať hluk alebo môže dôjsť k poškodeniu lamelového čerpadla.

Auto so 4-valc. dieselový motor, vozidlá s inštaláciou dynamického systému riadenia

I 1. Obväz. Montáž na telo; 2. Expanzná nádrž. Berte do úvahy polohu inštalácie. Inštalačná poloha hadicových vedení na nádrži; 3. Uzamykací uzáver s meracou sondou; 5. 4. 2012 24. Bolt. 9 Nm; 6. Pružinová svorka. Odstráňte a nainštalujte pomocou klieští na hadicové svorky "V.A.G 1921"; 7. Vráťte hadicu z chladiča hydraulického oleja do expanznej nádrže. nádrž. Montáž na bočný nosník. Dodržujte montážnu polohu na nádrži. Dodržujte montážnu polohu na chladiči hydraulického oleja; 8. Svorka; 9. Svorka. Stlačte upínacími kliešťami "V.A.G 1275". Po inštalácii sa uistite, že je správne zaistený. Po každom odstránení vymeňte; 10. Vráťte vedenie z mechanizmu posilňovača riadenia do chladiča hydraulického oleja. Počas inštalácie zasuňte spätné vedenie úplne. Montáž pomocného rámu. Dodržujte montážnu polohu na chladiči hydraulického oleja. Montážna poloha na prípojke hlavného vedenia; 11. Pečať. prsteň. Po každom odstránení vymeňte; 13. Chladič hydraulického oleja. Upevnené na kondenzátor pomocou spony; 14. Posilňovač riadenia; 15. Skrutka. 20 Nm; 16. Tlakové vedenie od lopatkového čerpadla k prevodovke posilňovača riadenia. Počas inštalácie úplne zasuňte tlakové vedenie.; 17. Gumový vankúš. 6 Nm; 18. Orech. 0,6 Nm; 19. Spojovacia matica. 40 Nm; 20. Tlakové vedenie od lopatkového čerpadla k prevodovke posilňovača riadenia. Počas inštalácie úplne zasuňte tlakové vedenie. Dodržujte montážnu polohu: uhol medzi prípojkou hlavného potrubia a osou lamelového čerpadla je cca. 90°. Uťahovací moment prevlečnej matice: 38 Nm. Držiak držiaka motora; 21. Orech. 9 Nm; 22. Montážna konzola; 23. Spojovací prvok držiaka motora; 25. Svorník. 3 ks. 23 Nm; 26. Lopatkové čerpadlo. Pred montážou naplňte hydraulický olej; 27. Svorník. 23 Nm; 28. Sacia hadica. Dodržujte montážnu polohu na nádrži. Dodržujte montážnu polohu na lamelovom čerpadle

Miesto inštalácie svorky

Pomocou klieští úplne utiahnite svorku "V.A.G 1275". V tomto prípade sa uistite, že veľkosť "A" nepresahuje 1 mm, ak je to potrebné, utiahnite svorku kliešťami "V.A.G 1275".

Auto so 4-valc. dieselový motor, vozidlá bez inštalácie dynamického systému riadenia

I 1. Obväz; 2. Expanzná nádrž. Berte do úvahy polohu inštalácie. Inštalačná poloha hadicových vedení na nádrži; 3. Uzamykací uzáver s meracou sondou; 4/5/7/20. Bolt. 9 Nm; 6. Pružinová svorka. Odstráňte a nainštalujte pomocou klieští na hadicové svorky "V.A.G 1921"; 8. Vráťte vedenie z prevodovky posilňovača riadenia do nádržky. Počas inštalácie zasuňte spätné vedenie úplne. Montáž pomocného rámu. Dodržujte montážnu polohu na nádrži; 9. Pečať. prsteň. Po každom odstránení vymeňte; 10. Posilňovač riadenia; 11. Skrutka. 20 Nm; 12. Gumový vankúš. 6 Nm; 13. Tlakové vedenie od lopatkového čerpadla k prevodovke posilňovača riadenia. Počas inštalácie úplne zasuňte tlakové vedenie. Zapínanie na priečnik nosidiel. Inštalačná poloha pripojenia hlavného vedenia; 14. Orech. 6 Nm; 15. Spojovacia matica. 40 Nm; 16. Tlakové vedenie od lopatkového čerpadla k prevodovke posilňovača riadenia. Počas inštalácie úplne zasuňte tlakové vedenie. Uchytenie držiaka motora. Inštalačná poloha pripojenia hlavného vedenia; 17. Orech. 9 Nm; 18. Montážna konzola; 19. Spojovací prvok držiaka motora; 21. Svorník. 3 ks. 23 Nm; 22. Lopatkové čerpadlo. Pred montážou naplňte hydraulický olej; 23. Svorník. 23 Nm; 24. Svorka. Stlačte upínacími kliešťami "V.A.G 1275". Po každom odstránení vymeňte; 25. Sacia hadica. Dodržujte montážnu polohu na nádrži. Dodržujte montážnu polohu na lamelovom čerpadle

Auto so 4-valc. dieselový motor, vozidlá s dynamickým systémom riadenia a bez neho, potrubia a hadice

Časti a zostavy, spojovacie prvky pre potrubia a hadice 1. Držiak nádrže na tele; 2. Nádrž v držiaku; 3. Skrutka konzoly; 4. Upevnite vratnú hadicu na bočnom nosníku a saciu hadicu pripevnite na tlakové potrubie; 5. Chladič hydraulickej kvapaliny ku kondenzátoru; 6. Lopatkové čerpadlo v držiaku; 7. Hlavný tlak na priečnik nosidiel; 8. Montážna poloha prípojky tlakového potrubia; 9. Tlakové vedenie na držiaku motora; 10. Spätné vedenie na pomocnom ráme, držiak spätného vedenia na bočnom nosníku

Držiak nádrže na tele

Držiak "1" je pripevnený k telu pomocou skrutiek "2". Nádrž "4" zaistite skrutkou "3" k držiaku "2".

Nádrž v držiaku

Nainštalujte nádrž s výstupkom "1" do vybrania na držiaku "2".

Svorka spätnej hadice na bočnom nosníku

Zaistite spätnú hadicu "1" pomocou svorky "2" k ľavému nosníku.

Sacia hadica v príchytke tlakovej trubice

Zasuňte saciu hadicu "1" do svorky "2" výtlačného potrubia "3".

Hydraulický kvapalinový chladič ku kondenzátoru

Nainštalujte chladič hydraulickej kvapaliny "1" na konzoly "2" a potom ho zaistite v upevňovacích prvkoch "3". Vedenie k chladiču hydraulickej kvapaliny.

Hlavný tlak na priečnik nosidiel

Naskrutkujte tlakové vedenie pomocou matice "3" a gumenej podpery "4" na krížové spojenie výstuh. Pri uťahovaní pripojenia hlavného vedenia zohľadnite polohu inštalácie hlavného vedenia. Značky "1" a "2" musia byť umiestnené oproti sebe.

Tlakové vedenie na držiaku motora

Položte tlakové vedenie "4" medzi spojovací prvok "2" a držiak motora "3". Naskrutkujte montážnu konzolu "5" s maticou "6" na závitový kolík "1".

Držiak spätného vedenia na pomocnom ráme

Zaistite spätné vedenie pomocou držiaka "1" vpredu vľavo na pomocnom ráme "2".

Spätná čiara na pomocnom ráme

Zaistite spätné vedenie "4" pomocou držiaka "2" a priskrutkujte "1" k pomocnému rámu "3".

Vedenie hydraulickej kvapaliny chladiča k rámu chladiča

Umiestnite čiary "5" a "6" so svorkami "1" (2 ks) na výstupky "2" (2 ks).

Demontáž lopatkového čerpadla, vozidlá so 4-valc. dieselový motor, vozidlo s dynamickým systémom riadenia

Vymeňte tesnenie. krúžky. Vypustený hydraulický olej znovu nepoužívajte. Používajte iba hydraulický olej.

I 1. Držiak; 2. Objímka. Na inštaláciu lamelového čerpadla je potrebné posunúť objímku trochu dozadu; 3/12. Bolt. 23 Nm; 4. Spojovacia matica. 38 Nm; 5. Tesnenie. prsteň. Po každom odstránení vymeňte; 6. Hlavný tlak. Počas inštalácie úplne zasuňte tlakové vedenie. Dodržujte montážnu polohu: uhol medzi prípojkou hlavného potrubia a osou lamelového čerpadla je cca. 90°; 7. Sacia hadica. Označenie "P" "šípka" na sacej hadici musí byť zarovnané s profilovým švom "šípka" na lopatkovom čerpadle; 8. Svorka. Stlačte upínacími kliešťami "V.A.G 1275". Po každom odstránení vymeňte; 9. Skrutka. 23 Nm. 20 Nm, tento uťahovací moment je platný len pri použití kľúča na nastavenie dverí "3320". Na uvoľnenie a dotiahnutie použite kľúč na nastavenie dvierok "3320" a príslušný bit "3320/2"; 10. Kladka; 11. Lopatkové čerpadlo. Pred montážou naplňte hydraulický olej

Vypustite vzduch z riadiaceho systému. Skontrolujte hladinu pracovnej kvapaliny v hydraulickom systéme.

Skontrolujte tesnosť riadenia

Odstránenie

Údržba nie je k dispozícii pre veje čerpadla. V prípade reklamácie, príčinou by mala určiť tlak testovanie a skúšanie tesnosti. Ak nie je porucha, nahradiť veje čerpadla. Ak nie je žiadna pracovnej kvapaliny v nádrži, skontrolujte riadiaci systém pre tesnosti. Ak nie je tesnosť v blízkosti hlavnej spojenia, najprv skontrolujte hlavné línie/tesnosť spojenia, ak je to potrebné, vytiahnite ich a ich utrite do sucha. Na veje čerpadlo je dodávané neobsadené. Preto pred inštaláciou uistite sa, že čerpadlo naplňte hydraulické kvapaliny a zase ho ručne. Inak tam môže byť hluk počas prevádzky, alebo poškodenia veje čerpadla. Inštaláciu vo vozidle na výťah. Odstráňte kryt motora v vzostupný smer "šípka".

Uvoľnite svorky "šípky" a odstráňte kryt rozvodového remeňa.

Označte polohu remenice vzhľadom na náboj. Ak to chcete urobiť, urobte označenie "šípka".

Pri výmene lopatkového čerpadla preneste značky na náboji zo starého čerpadla na nové. Počas inštalácie nie je možné určiť polohu otvorov pre remenicu vzhľadom na otvory v náboji kvôli obmedzenému priestoru. Pred odstránením poly klinového remeňa si označte smer otáčania. Zmena smeru otáčania použitého remeňa môže viesť k jeho zničeniu. Pri inštalácii poly klinového remeňa sa uistite, že je správne umiestnený na kladkách. Odstráňte poly klinový remeň len z remenice lopatkového čerpadla. Najprv jednoducho uvoľnite skrutky "šípky" kladky pomocou kľúča na nastavenie dverí "3320" a príslušného bitu "3320/2". V prípade potreby použite na tento účel podperu pultu "T10172" s adaptérom "T10172/5" "1".

Odstráňte uvoľnené skrutky a vyberte kladku. Odčerpajte hydraulickú kvapalinu zo zásobníka pomocou zariadenia na zachytávanie a odčerpávanie použitého oleja.

Nasávaciu hadicu "1" a vratnú hadicu "2" upnite hadicovými svorkami do 025 mm "3094".

Je zakázané upevňovať hadicové spony do 025 mm "3094" na vratnú hadicu "2" v blízkosti spätného ventilu. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu spätného ventilu.

Je zakázané upevňovať hadicové spony do 025 mm «3094» na vratnú hadicu «2» v blízkosti spätného…

Spätný ventil je umiestnený vo vratnej hadici "2" medzi svorkami, "šípky".

Uvoľnite hadicové svorky "šípky" a odpojte hadicu vzduchového potrubia. Odstráňte zvukovú izoláciu. Pod lopatkové čerpadlo umiestnite podnos.

Opatrne nakrájajte (ak je k dispozícii) káblové zväzky "1" zväzok káblov "2". Odstráňte svorku "4" zo sacej hadice "3". Odstráňte saciu hadicu "3". Pod lopatkové čerpadlo a tlakové vedenie umiestnite handru.

Odskrutkujte prevlečnú maticu "1" a odstráňte tlakové vedenie "4" z lopatkového čerpadla. Zatvorte lamelové čerpadlo a spoje potrubia čistými zátkami.

Ak existuje, uvoľnite káblový zväzok "2" na lopatkovom čerpadle. Odskrutkujte skrutky "1" (3 ks) a skrutku "3". Na inštaláciu lamelového čerpadla je potrebné posunúť objímku "2" skrutky "3" v držiaku trochu dozadu. Odstráňte lopatkové čerpadlo.

Ak existuje, uvoľnite káblový zväzok «2» na lopatkovom čerpadle. Odskrutkujte skrutky «1» (3 ks) a…

Inštalácia

Montáž v opačnom poradí. V tomto prípade je potrebné vziať do úvahy uťahovacie momenty. Vymeňte tesnenia a tesnenia. krúžky. Pred inštaláciou nového lamelového čerpadla naplňte saciu stranu hydraulickým olejom a otáčajte ním rukou, aby sa olej vytlačil na výtlačnú stranu. Všetky hadicové spoje zaistite novými svorkami. Dodržujte montážnu polohu sacej hadice na lamelovom čerpadle. Dávajte pozor na veľkosť inštalácie svorky. Veľkosť "a" by mala byť 4 mm.

Rukou otáčajte nábojom, kým olej nevyteká z výtlačnej strany. Vložte lopatkové čerpadlo do držiaka. Rukáv "2" je mierne posunutý dozadu. Najprv úplne nedotiahnite predné skrutky "1" (3 ks). Potom utiahnite zadnú skrutku "3". Najprv utiahnite skrutky "1" a potom skrutku "3". Stlačte tlakové vedenie "4", kým sa nezastaví v lopatkovom čerpadle "5". Nakoniec dotiahnite prevlečnú maticu "1". Pri inštalácii tlakového potrubia "4" dbajte na to, aby uhol medzi pripojením potrubia a osou lamelového čerpadla bol cca. 90°. Nasaďte saciu hadicu na prípojku a nainštalujte novú svorku "3". Vyčistite zaolejované miesta na motocykli. priehradka. Zarovnajte značku "šípka" na remenici so značkou na náboji. Utiahnite skrutky "šípky" remenice. Nainštalujte poly klinový remeň lopatkového čerpadla. Skontrolujte hladinu pracovnej kvapaliny v hydraulickom systéme. Vypustite vzduch z riadiaceho systému. Skontrolujte tesnosť riadenia. Nainštalujte zvukovú izoláciu. Nainštalujte poly klinový remeň a skontrolujte zarovnanie poly klinového remeňa. Pri inštalácii poly klinového remeňa sa uistite, že je správne usadený v kladkách.