Крилна пумпа, хидраулични водови, експанзиони резервоар, 4-цилиндарски дизел мотор (Audi Q5-8R)

Садржај: Место уградње стезаљке ↓ Уклањање лопатичне пумпе, возила са… ↓ Уклањање ↓ Инсталација ↓

Радови на поправци лопатичне пумпе нису предвиђени. У случају рекламација, узрок се мора утврдити испитивањем притиска и испитивањем цурења. Ако постоји квар, лопатичну пумпу треба заменити. Ако у резервоару нема радне течности, потребно је проверити непропусност система управљања. Ако нема затегнутости у близини прикључака главне линије, прво треба да проверите да ли су главни водови/прикључци затегнути, по потреби их затегните и обришите сувим. Крилна пумпа се испоручује ненапуњена. Због тога, пре уградње, обавезно напуните пумпу хидрауличном течношћу и окрените је руком. У супротном може доћи до буке током рада или оштећења лопатичне пумпе.

Аутомобил са 4-цил. дизел мотор, возила са динамичким системом управљања

I 1. Завој. Монтажа на тело; 2. Експанзиони резервоар. Узмите у обзир положај уградње. Положај уградње цревних водова на резервоару; 3. Поклопац за закључавање са мерном сондом; 4/5/12/24. Болт. 9 Нм; 6. Опружна обујмица. Уклоните и инсталирајте помоћу клешта за црево "V.A.G 1921"; 7. Повратно црево од хладњака хидрауличног уља у експанзиони резервоар. резервоар. Монтажа на бочни носач. Обратите пажњу на положај уградње на резервоару. Обратите пажњу на положај уградње на хладњаку хидрауличног уља; 8. Стезаљка; 9. Стезаљка. Стисните клештима са стезаљкама "V.A.G 1275". Након инсталације, уверите се да је правилно причвршћен. Замените сваки пут када га уклоните; 10. Повратни вод од механизма серво управљача до радијатора хидрауличног уља. Убаците повратни вод до краја током инсталације. Монтажа подраме. Обратите пажњу на положај уградње на хладњаку хидрауличног уља. Монтажна позиција на главној линији; 11. Печат. прстен. Замените сваки пут када уклоните; 13. Хладњак хидрауличног уља. Фиксиран на кондензатор помоћу копче; 14. Серво управљач; 15. Болт. 20 Нм; 16. Потисни вод од лопатичне пумпе до сервоуправљача. Поставите потисни вод до краја током инсталације.; 17. Гумени јастук. 6 Нм; 18. Нут..6 Нм; 19. Навртка. 40 Нм; 20. Потисни вод од лопатичне пумпе до сервоуправљача. Поставите потисни вод до краја током инсталације. Обратите пажњу на положај уградње: угао између прикључка главног вода и осе крилне пумпе је прибл. 90°. Момент затезања спојне навртке: 38 Нм. Носач мотора; 21. Нут. 9 Нм; 22. Монтажни носач; 23. Спојни елемент носача мотора; 25. Болт. 3 ком. 23 Нм; 26. Крилна пумпа. Напуните хидрауличним уљем пре уградње; 27. Болт. 23 Нм; 28. Усисно црево. Обратите пажњу на положај уградње на резервоару. Обратите пажњу на положај уградње на крилној пумпи

Место уградње стезаљке

У потпуности затегните стезаљку помоћу клешта "V.A.G 1275". У овом случају, уверите се да величина "А" не прелази 1 мм, по потреби затегните стезаљку клештима "V.A.G 1275".

Аутомобил са 4-цил. дизел мотор, возила без уградње динамичког система управљања

I 1. Завој; 2. Експанзиони резервоар. Узмите у обзир положај уградње. Положај уградње цревних водова на резервоару; 3. Поклопац за закључавање са мерном сондом; 4/5/7/20. Болт. 9 Нм; 6. Опружна обујмица. Уклоните и инсталирајте помоћу клешта за црево "V.A.G 1921"; 8. Повратни вод од сервоуправљача до резервоара. Убаците повратни вод до краја током инсталације. Монтажа подраме. Обратите пажњу на положај уградње на резервоару; 9. Печат. прстен. Замените сваки пут када уклоните; 10. Серво управљач; 11. Болт. 20 Нм; 12. Гумени јастук. 6 Нм; 13. Потисни вод од лопатичне пумпе до серво управљача. Поставите потисни вод до краја током инсталације. Причвршћивање на попречни део носила. Положај уградње прикључка главног вода; 14. Нут. 6 Нм; 15. Навртка. 40 Нм; 16. Напорная магистрале од лопастного пумпе за рулевому механизам са гидроусилителем. До краја убаците напорную магистрале приликом инсталације. Монтажа на држач мотора. Установочное положај везе магистрале; 17. Нут. 9 Нм; 18. Монтажни носач; 19. Спојни елемент носача мотора; 21. Болт. 3 ком. 23 Нм; 22. Крилна пумпа. Напуните хидрауличним уљем пре уградње; 23. Болт. 23 Нм; 24. Стезаљка. Стисните клештима са стезаљкама "V.A.G 1275". Замените сваки пут када уклоните; 25. Усисно црево. Обратите пажњу на положај уградње на резервоару. Обратите пажњу на положај уградње на крилној пумпи

Аутомобил са 4-цил. дизел мотор, возила са и без динамичког система управљања, цеви и црева

Делови и склопови, причвршћивачи за цевоводе и црева 1. Носач резервоара на телу; 2. Резервоар у носачу; 3. Вијак носача; 4. Затегните повратно црево на бочни елемент и стегните усисно црево на потисну цев; 5. Радијатор хидрауличног флуида до кондензатора; 6. Крилна пумпа у конзоли; 7. Главни притисак на попречни део носила; 8. Положај уградње прикључка потисног вода; 9. Потисни вод на држачу мотора; 10. Повратни вод на подоквиру, носач повратног вода на бочном носачу

Носач резервоара на телу

Носач "1" је причвршћен за тело вијцима "2". Резервоар "4" причврстите завртњем "3" на држач "2".

Резервоар у загради

Уградите резервоар са избочином "1" у удубљење на носачу "2".

Повратна обујмица за црево на бочном елементу

Причврстите повратно црево "1" стегом "2" на леви бочни елемент.

Усисно црево у стезаљци цеви под притиском

Убаците усисно црево "1" у стезаљку "2" потисне цеви "3".

Хидраулични радијатор течности до кондензатора

Поставите радијатор хидрауличног флуида "1" на носаче "2", а затим га причврстите у причвршћиваче "3". Водови до радијатора хидрауличног флуида.

Главни притисак на попречни део носила

Причврстите потисни вод помоћу матице "3" и гуменог носача "4" на попречни спој носача. Приликом затезања прикључка главног вода водите рачуна о положају уградње главног вода. Маркери "1" и "2" морају се налазити један наспрам другог.

Линија притиска на носачу мотора

Поставите потисни вод "4" између прикључног елемента "2" и држача мотора "3". Причврстите држач "5" са навртком "6" на навојни клин "1".

Држач повратне линије на подоквиру

Осигурајте повратни вод помоћу држача "1" напред лево на подраму "2".

Повратна линија на подоквиру

Причврстите повратни вод "4" са држачем "2" и вијком "1" на подоквиру "3".

Водови хидрауличне течности радијатора до оквира радијатора

Поставите линије "5" и "6" са стезаљкама "1" (2 ком.) на избочине "2" (2 ком.).

Уклањање лопатичне пумпе, возила са 4-цил. дизел мотор, возило са динамичким управљачким системом

Замените заптивку. прстење. Немојте поново користити испуштено хидраулично уље. Користите само хидраулично уље.

I 1. Држач; 2. Бусхинг. Да бисте уградили лопатичну пумпу, рукав треба мало померити уназад; 3/12. Болт. 23 Нм; 4. Спојна матица. 38 Нм; 5. Заптивање. прстен. Замените сваки пут када уклоните; 6. Главни притисак. Поставите потисни вод до краја током инсталације. Обратите пажњу на положај уградње: угао између прикључка главног вода и осе крилне пумпе је прибл. 90°; 7. Усисно црево. Ознака "П" "стрелица" на усисном цреву мора бити поравната са профилисаним шавом "стрелица" на лопатичној пумпи; 8. Стезаљка. Стисните клештима са стезаљкама "V.A.G 1275". Замените сваки пут када уклоните; 9. Болт. 23 Нм. 20 Нм, овај момент затезања важи само када се користи кључ за подешавање врата "3320". За отпуштање и затезање користите кључ за подешавање врата "3320" и одговарајући бит "3320/2"; 10. Ременица; 11. Крилна пумпа. Напуните хидрауличним уљем пре уградње

Испустите ваздух из система управљања. Проверите ниво радне течности у хидрауличном систему.

Проверите да ли управљач цури

Уклањање

Спровођење поправке за лопастного пумпе није предвиђено. Када рекламациях треба да се утврди узрок начин провере притисак и проверу цурења. У присуству квара треба да се замени весло пумпа. Ако бачке недостаје радна течност, потребно је проверити заптивеност управљања. У одсуству стезање поред везе аутопутева требало би да прво проверите магистрале/интернет аутопутева за стезање, ако је потребно успети и обришите сувом. Весло пумпа се испоручује незаправленным. Дакле, пре него што инсталирате мора да попуни пумпе хидрауличне течности и цранк од руке. У супротном, могуће буку при раду или оштећења лопастного пумпе. Постави и/м на лифт. Уклонити кућишта мотора у правцу нагоре "стрелице".

Отпустите стезаљке "стрелице" и уклоните поклопац зупчастог ремена.

Означите положај ременице у односу на главчину. Да бисте то урадили, направите ознаку "стрелица".

Приликом замене лопатичне пумпе, пренесите ознаке на главчини са старе пумпе на нову. Немогуће је одредити положај отвора ременице у односу на рупе у главчини током уградње због ограниченог простора. Пре него што уклоните поликлинасти каиш, означите смер ротације. Промена смера ротације коришћеног каиша може довести до његовог уништења. Када постављате поликлинасти ремен, уверите се да је правилно постављен на ременицама. Скините поликлинасти ремен само са ременице лопатичне пумпе. Прво, једноставно олабавите завртње "стрелица" ременице помоћу кључа за подешавање врата "3320" и одговарајућег наставка "3320/2". Ако је потребно, користити за то контропору "Т10172" са переходником "Т10172/5" "1".

Уклоните лабаве завртње и уклоните ременицу. Испумпајте хидрауличну течност из резервоара помоћу уређаја за сакупљање и испумпавање искоришћеног уља.

Усисно црево "1" и повратно црево "2" стегните обујмицама за црева до 025 мм "3094".

Забрањено је причвршћивање обујмица за црева до 025 мм "3094" на повратно црево "2" у близини неповратног вентила. У супротном, повратни вентил може бити оштећен.

Забрањено је причвршћивање обујмица за црева до 025 мм «3094» на повратно црево «2» у близини…

Повратни вентил се налази у повратном цреву "2" између стезаљки, "стрелица".

Отпустите обујмице црева "стрелице" и одвојите црево ваздушног канала. Уклоните звучну изолацију. Поставите послужавник испод лопатичне пумпе.

Пажљиво исеците (ако их има) везице за каблове "1" снопа "2". Скините стезаљку "4" са усисног црева "3". Скините усисно црево "3". Ставите крпу испод лопатичне пумпе и потисног вода.

Одврните спојну матицу "1" и уклоните потисни вод "4" са лопатичне пумпе. Затворите лопатичну пумпу и прикључке водова чистим чеповима.

Ако постоји, отпустите сноп каблова "2" на лопатичној пумпи. Одврните завртње "1" (3 ком.) и вијак "3". Да бисте уградили лопатичну пумпу, потребно је мало померити чахуру "2" вијка "3" у конзоли. Уклоните лопатичну пумпу.

Ако постоји, отпустите сноп каблова «2» на лопатичној пумпи. Одврните завртње «1» (3 ком.) и вијак…

Инсталација

Инсталација обрнутим редоследом. У овом случају, потребно је узети у обзир моменте затезања. Замените заптивке и заптивке. прстење. Пре уградње нове крилне пумпе, напуните усисну страну хидрауличним уљем и окрените је руком да бисте избацили уље на потисној страни. Осигурајте све прикључке црева новим стезаљкама. Обратите пажњу на положај уградње усисног црева на крилној пумпи. Обратите пажњу на уградну величину стезаљке. Величина "а" треба да буде 4 мм.

Окрените главчину руком док уље не изађе са испусне стране. Уметните лопатичну пумпу у држач. Рукав "2" је мало померен уназад. Прво, немојте до краја затегнути предње завртње "1" (3 ком.). Затим затегните задњи вијак "3". Прво затегните завртње "1", а затим завртње "3". Притисните потисни вод "4" док се не заустави у лопатичној пумпи "5". На крају, затегните спојну матицу "1". Приликом уградње потисног вода "4", уверите се да угао између прикључка вода и осе крилне пумпе буде прибл. 90°. Поставите усисно црево на прикључак и уградите нову стезаљку "3". Очистите масна подручја на мотоциклу. купе. Поравнајте ознаку "стрелица" на ременици ремена са ознаком на главчини. Затегните завртње "стрелица" ременице. Уградите поликлинасти ремен лопатичне пумпе. Проверите ниво радне течности у хидрауличном систему. Испустите ваздух из система управљања. Проверите да ли управљач цури. Поставите звучну изолацију. Уградите поликлинасти ремен и проверите поравнање поликлинастог ремена. Приликом постављања поликлинастог ремена, уверите се да је правилно постављен у ременице.