Након завршетка радова на поновној монтажи управљача потребно је на различите начине уклонити ваздух из управљача, у зависности од количине посла на поновној монтажи. Крварење након потпуне замене управљача или замене хидрауличног управљачког механизма: Потпуно напуните експанзиони резервоар. резервоар. Подигните возило тако да сви точкови слободно висе. Искључите мотор. Са искљученим мотором, окрените волан 10 пута од блокаде до блокаде. Попуните експанзију у потпуности. резервоар. Покрените мотор на кратко (не више од 2 секунде). Пумпа не сме да усисава ваздух. Волан се ни у ком случају не сме окретати. Паузе између појединачних покретања мотора су око 30 секунди. Проверите ниво уља у хидрауличном систему и допуните ако је потребно. Понављајте овај поступак док се ниво уља не фиксира на 1 ознаку. Са искљученим мотором, окрените волан 10 пута од блокаде до блокаде. Проверите ниво уља у хидрауличном систему и допуните ако је потребно. Упалити мотор. Окрените волан 10 пута од браве до блокаде. Проверите ниво уља у хидрауличном систему и допуните ако је потребно. Можда ће преостали ваздух у систему управљања изаћи сам након 10...20 км.
Одзрачивање ваздуха након поновног инсталирања једне управљачке јединице осим хидрауличног управљачког механизма: Проверите ниво уља у хидрауличном систему и допуните ако је потребно. Покрените мотор на кратко (не више од 2 секунде). Пумпа не би требало да усисава ваздух, а волан ни у ком случају не би требало да се окреће. Паузе између појединачних покретања мотора су око 30 секунди. Проверите ниво уља у хидрауличном систему и допуните ако је потребно. Понављајте овај поступак док се ниво уља не фиксира на 1 ознаку. Покрените мотор и оставите га да ради 2-3 минута, не окрећите волан. Можда ће преостали ваздух у систему управљања изаћи сам након 10...20 км.
Коментари посетилаца