Неопходно је проверити затегнутост управљача након монтажних радова иу недостатку хидрауличке течности у експанзији. резервоар. Уклоните звучну изолацију. Упалити мотор. Окрените волан у оба смера док се не заустави и накратко га закључајте. Ово ствара максимални могући притисак у систему. Да би се избегло оштећење пумпе, волан не би требало да буде у пуном положају дуже од 10 секунди током овог теста. У овој ситуацији потребно је проверити следеће делове на цурење: заптивка. зупчаник на телу управљачког вентила; Сви прикључци цевовода; Сви прикључци на аутопут; Крилне пумпе; Печат рацк рингс. Ова провера се врши само са помереним прашницима. Отворите опружну стезаљку и стезаљку за пртљажник. Гурните поклопац меха уназад. Ако је уље видљиво у кућишту и/или пртљажнику управљача, управљачки механизам се мора заменити.
Коментари посетилаца