Перевіряти герметичність кермового керування необхідно після проведення монтажних робіт та за відсутності гідравлічної рідини в розшир. бачку. Зняти шумоізоляцію. Запустити двигун. Повернути кермо в обидві сторони до упору і короткочасно зафіксувати. При цьому у системі створюється максимально можливий тиск. Щоб уникнути пошкодження насоса під час цієї перевірки, рульове колесо не повинно перебувати в крайньому положенні більше 10 секунд. У такому положенні необхідно перевірити на негерметичність такі деталі: ущільн. кільце шестерні на клапанному корпусі кермового механізму; Усі з'єднання трубопроводів; Усі з'єднання магістралей; Лопатевий насос; Ущільн. кільця зубчастої рейки. Ця перевірка проводиться тільки при зрушених назад пилюках. Розкрити пружинний хомут і затискний хомут пильовика. Посунути гофрований чохол назад. Якщо в корпусі кермового механізму та/або в пильовиках видно масло, то кермовий механізм необхідно замінити.
Коментарі відвідувачів