Рівень рідини можна перевіряти в холодному або нагрітому стані до 50°C.
На автомобілі з холодною рідиною в системі підсилювача кермового управління при працюючому двигуні встановіть передні колеса для руху прямо вперед.
На автомобілі з гарячою рідиною в системі підсилювача кермового керування при працюючому двигуні встановіть передні колеса для руху прямо вперед.
Мал. 2–27. Розташування бачка з рідиною для підсилювача кермового керування
Викрутіть кришку з бачка підсилювача рульового керування (мал. 2–27). Чистим ганчір'ям протріть щуп, що знаходиться в нижній частині кришки.
Нагвинтіть і знову відкрутіть кришку.
Мал. 2–28. Щуп для вимірювання рівня рідини в підсилювачі кермового керування
Перевірте рівень рідини, який має бути біля мітки MIN (мал. 2–28). Допустиме відхилення рівня рідини на щупі від мітки MIN становить ±2 мм.
При необхідності долийте свіжу рідину.
Бачок підсилювача кермового управління ніколи не повинен бути порожнім.
Накрутіть кришку на бачок підсилювача рульового керування.
Здійсніть контрольну поїздку, коли рідина в підсилювачі кермового керування прогріється до температури приблизно 50°C. Перевірте рівень рідини, який повинен перебувати між мітками MIN та MAX.