При необхідності, слід укоротити "довший" наконечник поперечної кермової тяги (вкрутити глибше в поперечну кермову тягу). Очистити механізм кермового керування з підсилювачем та підрамник в області гофрованого чохла. При заміні поперечної кермової тяги не допускати попадання бруду в механізм кермового керування з підсилювачем і гофрований чохол. Відкрити та зняти пружинний хомут "3" за допомогою кліщів для хомутів для шлангів "V.A.G 1921". Зняти затискний хомут "1" та зняти гофрований чохол "2" назовні з механізму кермового керування з підсилювачем.
Відкрутити гайку "1" пальця наконечника поперечної кермової тяги "2" до тих пір, поки вона не встане врівень з різьбленням пальця. При послабленні у разі потреби утримувати від прокручування.
Для захисту різьблення залишити гайку на пальці пригвинченою на кілька обертів: Випресувати наконечник поперечної кермової тяги з корпусу підшипника маточини за допомогою знімача шарового шарніра "Т40010 А". Потім відкрутити гайку.
Слідкувати, щоб обидва плечі важеля з'ємника в момент максимального застосування сили розташовувалися паралельно один до одного, при необхідності виправити положення. Відкрутити рульову тягу. При цьому утримувати шток поршня кермового механізму з підсилювачем гайковим ключем "1 -. 2" Гайковий ключ - вставка "V.A.G 1923".
Встановлення
Встановлення у зворотному порядку. При цьому слід враховувати моменти. Накрутити рульову тягу за допомогою гайкового ключа, вставки "V.A.G 1923" "2". При цьому утримувати шток поршня кермового механізму з гайковим підсилювачем ключем "1". Замінити пружинний хомут "3" та затискний хомут "1".
Встановлення затискного хомута: стежити за дотриманням розміру "А" макс. 5,7мм. Розмір "А" не повинен перевищувати 5,7 мм, інакше виникнуть проблеми з герметичністю.
Встановити новий затискний хомут та стиснути його кліщами для кермового механізму "VAS 6199". Попередньо повернути поперечну кермову тягу таким чином, щоб цапфа наконечника тяги стала в настановне положення. Встановити поперечну кермову тягу в корпус підшипника маточини до упору. Встановити колесо та затягнути болти кріплення. Необхідно відрегулювати кути установки коліс.
[Оригінал статті доступний на онлайн-ресурсі: audimanual]