Ak je to potrebné, "dlhší" koniec spojovacej tyče by sa mal skrátiť (zaskrutkujte hlbšie do spojovacej tyče). Vyčistite mechanizmus posilňovača riadenia a pomocný rám v oblasti vlnovca. Pri výmene spojovacej tyče nedovoľte, aby sa nečistoty dostali do mechanizmu posilňovača riadenia alebo do mechov. Otvorte a odstráňte pružinovú svorku "3" pomocou klieští na hadicovú svorku "V.A.G 1921". Odstráňte svorku "1" a odstráňte mech "2" smerom von z mechanizmu posilňovača riadenia.
Uvoľnite maticu "1" koncového čapu tiahla "2", kým nebude v jednej rovine so závitom kolíka. Pri uvoľňovaní ho v prípade potreby držte, aby sa neotáčal.
Na ochranu závitu nechajte maticu na čape naskrutkovanú niekoľko otáčok: Vytlačte koniec tyče priečneho riadenia z puzdra ložiska náboja pomocou sťahováka guľového kĺbu "T40010 A". Potom odskrutkujte maticu.
Uistite sa, že obe ramená sťahovacej páky sú v momente pôsobenia maximálnej sily navzájom rovnobežné, ak je to potrebné, upravte polohu. Odskrutkujte tyč riadenia. Súčasne držte piestnu tyč prevodovky posilňovača riadenia pomocou kľúča "1 - 2" Kľúč - vložka "V.A.G 1923".
Inštalácia
Montáž v opačnom poradí. V tomto prípade je potrebné vziať do úvahy nasledujúce body. Utiahnite tyč riadenia pomocou kľúča, vložte "V.A.G 1923" "2". Súčasne držte piestnu tyč mechanizmu posilňovača riadenia kľúčom "1". Vymeňte pružinovú svorku "3" a svorku "1".
Montáž upínacej svorky: Dbajte na dodržanie rozmeru "A" max. 5,7 mm. Rozmer "A" by nemal presiahnuť 5,7 mm, inak budú problémy s tesnosťou.
Nainštalujte nový upínací pás a utiahnite ho kliešťami na prevodovku riadenia "VAS 6199". Najprv otočte tyč priečneho riadenia tak, aby bol koncový čap spojovacej tyče v montážnej polohe. Nainštalujte spojovaciu tyč do puzdra ložiska náboja, kým sa nezastaví. Nainštalujte koleso a utiahnite upevňovacie skrutky. Je potrebné upraviť uhly nastavenia kolies.
(Informácie získané z tohto zdroja: AudiManual.ru)