TO č.20
Konce tiahla umiestnené na vonkajších koncoch pozostávajú z oceľových guľových hlavíc uložených v plastovom pohári s malým množstvom maziva a samy o sebe sú bezúdržbové. Pred prachom a vlhkosťou sú chránené gumenými protiprachovými krytmi, ktorých stav je potrebné kontrolovať častejšie:
Skontrolujte prachové kryty po celom povrchu, či nie sú prasknuté.
Konce tiahla s prasknutými topánkami treba vždy považovať za chybné a vymeniť.
Či majú kĺby vôľu, zistíte zdvihnutím auta a potrasením kolesa tam a späť okolo jeho zvislej osi alebo potrasením samotnej tyče priečneho riadenia.
Alebo: požiadajte asistenta, aby otočil koleso, a potom položením ruky na kĺb zistite, či tam nie je vôľa (auto je na zemi).
Ak sa zistí vôľa, koniec spojovacej tyče by mal byť okamžite vymenený!
Rovnakým spôsobom sa kontroluje prítomnosť vôle v gumovo-kovových spojoch priečnej tyče riadenia v mieste spojenia s mechanizmom riadenia. Ak je jedno z ložísk chybné, musí sa vymeniť celá tyč riadenia.
Je potrebné pravidelne kontrolovať stav protiprachových tesnení (šípka) koncov spojovacích tyčí. Prasknuté tesnenie umožňuje vniknutiu vlhkosti a nečistôt do spoja spojovacej tyče, čo spôsobuje jeho prasknutie. Konce tiahla s roztrhnutými tesneniami je potrebné úplne vymeniť; tesnenia nie je možné zakúpiť samostatne ako náhradný diel.