MOT 20. sz
A külső végeken elhelyezkedő összekötő rúdvégek műanyag pohárba ágyazott acél gömbfejekből állnak, amelyekhez kis mennyiségű kenőanyag van hozzáadva, és önmagukban nem igényelnek karbantartást. A portól és a nedvességtől gumi porvédők védik őket, amelyek állapotát gyakrabban kell ellenőrizni:
Ellenőrizze a porvédőket a teljes felületen, hogy nincsenek-e repedések.
A repedezett kötőrúdvégeket mindig hibásnak kell tekinteni, és ki kell cserélni.
Azt, hogy a zsanéroknak van-e holtjátéka, úgy határozhatja meg, hogy felemeli az autót, és megrázza a kereket az egyik, a másik irányba pedig a függőleges tengelye körül, vagy magát a hajtórudat.
Vagy: kérjen meg egy asszisztenst, hogy fordítsa el a kormányt, és a kezét a zsanérra helyezve állapítsa meg, hogy van-e holtjáték (az autó a földön van).
Ha a holtjáték meghatározott, a hajtórúd végét azonnal ki kell cserélni!
Ugyanígy ellenőrzik a holtjáték jelenlétét a keresztirányú kormányrúd gumi-fém csuklóiban a kormánymechanizmussal való találkozásnál. Ha valamelyik csapágy hibás, a teljes hajtórudat ki kell cserélni.
A portömítések állapotát rendszeresen ellenőrizni kell (nyíl) kötőrúdvégek. A megrepedt mandzsetta lehetővé teszi a nedvesség és a szennyeződés bejutását a kötőrúd illesztésébe, aminek következtében az eltörik. A szakadt mandzsettájú kötőrúdvégeket teljesen ki kell cserélni, a mandzsetta külön alkatrészként nem vásárolható meg.
Látogatói megjegyzések