ДО број 20
Крајеви вучне шипке, који се налазе на спољним крајевима, састоје се од челичних кугличних глава смештених у пластичну чашу са малом количином масти и сами по себи не захтевају одржавање. Од прашине и влаге су заштићени гуменим поклопцима за прашину чије стање се мора чешће проверавати:
Проверите да ли поклопци за прашину по целој површини имају пукотине.
Крајеве анкера са напуклим чизмама увек треба сматрати неисправним и заменити их.
Можете утврдити да ли зглобови имају зрачност тако што ћете подићи аутомобил и протрести точак напред-назад око његове вертикалне осе или протрести саму попречну шипку управљача.
Или: замолите помоћника да окрене точак, а затим, стављањем руке на зглоб, утврдите да ли има зрачности (аутомобил је на земљи).
Ако се открије зрачност, крај англијске шипке треба одмах заменити!
На исти начин се проверава присуство зрачности у гумено-металним спојевима попречне шипке управљача на месту споја са управљачким механизмом. Ако је један од лежајева неисправан, мора се заменити цела шипка управљача.
Неопходно је редовно проверавати стање заптивки за прашину (стрелица) крајева англијске шипке. Напукнута заптивка омогућава да влага и прљавштина уђу у спој англијске шипке, узрокујући његово ломљење. Заптивке са поцепаним заптивкама не могу се купити засебно као резервни део.