Indikácia. Vymeňte samoistiace matice a skrutky. Zváracie a vyrovnávacie práce na častiach mechanizmu riadenia nie sú povolené. Na mazanie hrebeňa používajte iba mazivo na prevodovku riadenia.
I 1. Koniec spojovacej tyče. Rôzne prevedenia s dlhým alebo krátkym závitovým čapom závesu. Pri výmene sa uistite, že závit na konci spojovacej tyče je dostatočne dlhý (malo by zostať dostatok voľných nití, cca. 5 mm). V opačnom prípade je potrebné na čap závesu namontovať hrot s dlhším závitom. Skontrolujte správne uloženie a či nie je poškodená obuv; 2. Orech. 60 Nm; 3. Pružinová svorka. Po každom odstránení vymeňte; 4. Vlnitý kryt. Skontrolujte poškodenie. Po úprave geometrie kolies skontrolujte, či nie sú skrútené. Výmena je možná bez demontáže prevodovky riadenia; 5. Svorka. Po každom odstránení vymeňte; 6. Priečny ťah. 90 Nm. Namažte spoj tukom na prevodovku riadenia; 7. Posilňovač riadenia. Namažte hrebeň tukom na prevodovku riadenia; 8. Sito. Po každom odstránení vymeňte; 9/ 10. Pečať. prsteň. Po každom odstránení vymeňte; 11. Solenoidový ventil pre Servotronic "N119". Pomocou testera je možné zistiť nasledujúce hodnoty. Rýchlostný signál; napájanie z riadiacej jednotky palubného elektrického systému "J519"; stav emailu Magn. ventily; hodnoty riadiacich prúdov el. Magn. ventil. Pripojte tester a v časti "Výber funkcie/komponentu" vyberte funkciu "Riešenie problémov". Potom "Telo" - "Elektrické zariadenia" - "01 - Systémy s funkciou autodiagnostiky" - Použitý palubný elektrický systém "J519" - "Elektrické komponenty" - El. Magn. ventil pre Servotronic "N 119"; 12. Skrutka