Вказівка. Замінити гайки, що самостопоряться, і гвинти. Проведення зварювальних та рихтувальних робіт на частинах кермового механізму не допускається. Для мастила зубчастої рейки використовувати виключно мастило для кермового механізму.
I 1. Наконечник поперечної кермової тяги. Різні виконання з пальцем шарніра з довгим або коротким різьбленням. При заміні стежити, щоб різьблення на наконечнику рульової тяги було досить довгим (має залишитися достатньо вільних ниток різьблення, прибл. 5 мм). В іншому випадку необхідно встановити на палець шарніра наконечник з довшим різьбленням. Перевірити правильність посадки та відсутність пошкоджень пильовика; 2. Гайка. 60 Н·м; 3. Пружинний хомут. Замінювати щоразу при знятті; 4. Гофрований чохол. Перевірити наявність пошкоджень. Перевірити на відсутність скручування після регулювання кута сходження коліс. Можлива заміна без зняття кермового механізму; 5. Хомут. Замінювати щоразу при знятті; 6. Поперечна тяга. 90 Н·м. Змастити шарнір консистентним мастилом для кермових механізмів; 7. Рульовий механізм із підсилювачем. Змастити зубчасту рейку консистентним мастилом для кермових механізмів; 8. Сіто. Замінювати щоразу при знятті; 9/ 10. Ущільн. кільце. Замінювати щоразу при знятті; 11. Магнітний клапан для Servotronic "N119". Наступні значення можуть бути опитані за допомогою тестера. Сигнал швидкості; подача напруги від блоку керування бортової електромережі "J519"; статус ел. магн. клапана; значення струмів керування ел. магн. клапана. Підключити тестер та у розділі "Вибір функції/компонента" вибрати функцію "Пошук несправностей". Після цього "Кузов" - "Електрообладнання"-"01 -Системи з функцією самодіагностики" -Б/в бортової електромережі "J519" - "Електричні компоненти" -Ел. магн. клапан для Servotronic "N 119"; 12. Болт