Попередження: Не тримайте рульове колесо повернутим до упору в той чи інший бік більше п'яти секунд. Це може вивести з ладу кермовий насос.
2. Резервуар системи гідропідсилення керма розташований у руховому відсіку і має кришку, що відгвинчується, з вмонтованим в неї вимірювальним щупом.
3. Припаркуйте автомобіль на рівному майданчику і зведіть гальмо стоянки.
Рівень олії може перевірятися у холодному чи прогрітому стані (починаючи з +50°C). Тут описується перевірка у холодному стані. Зверніть увагу на зауваження, наведені в кінці Розділу, якщо рівень олії повинен перевірятися у прогрітому стані.
4. Автомобіль не повинен бути прогрітим, двигун не повинен працювати. Передні колеса мають стояти прямо.
5. Викрутіть за допомогою викрутки пробку резервуара (стрілка на супровідній ілюстрації). Для цього вставте стрижень викрутки у паз пробки.
6. Протріть чистою ганчіркою вказівник рівня під кришкою.
7. Вручну поверніть і знову відверніть пробку. Рівень олії на покажчику повинен бути в діапазоні 2 мм вище або нижче маркування MIN.
Попередження: Як правило, рівень олії знижуватися не повинен. Якщо рівень олії знижується, необхідно усунути негерметичність на СТО AUDI. Якщо рівень олії лежить вище вказаного діапазону, олію необхідно відкачати.
8. Масло доливається обов'язково лише нове, оскільки навіть незначні забруднення можуть призвести до відмов у роботі гідросистеми.
9. Закрутіть пробку за допомогою викрутки.
Зауваження щодо перевірки на двигуні, прогрітому до робочої температури:
Прогрійте автомобіль, здійснивши пробну поїздку. Олія повинна прогрітися до температури близько +50°C. Перевірте рівень масла на працюючому двигуні. При цьому передні колеса мають стояти прямо. Рівень олії при вкрученій кришці повинен бути між відмітками MIN і MAX з іншого боку покажчика.
(Повна версія розміщена на ресурсі: «audimanual»)