Гідравлічний кермовий механізм (Audi Q5-8R)

I 1. Підрамник; 2. Хрестовина розтяжок; 3. Проміжний вал кермового управління; 4. Болт. 30 Нм + довернути на 90°. Замінювати щоразу при знятті. Необхідно завжди очищати різьбовий отвір під болт (наприклад, мітчиком); 5. Гайка. Замінювати щоразу при знятті; 6. Ущільн. кільце. Замінювати щоразу при знятті; 7. Зворотна магістраль. До кінця вставити зворотну магістраль під час встановлення; 8. Болт. 80 Нм + довернути на 180°. Замінювати щоразу при знятті; 9. Рульовий механізм з гідропідсилювачем та кермовими тягами; 10. Поперечна тяга; 11. Наконечник поперечної кермової тяги. Різні виконання з пальцем шарніра з довгим або коротким різьбленням. При заміні стежити, щоб різьблення на наконечнику рульової тяги було досить довгим (має залишитися достатньо вільних ниток різьблення, прибл. 5 мм). В іншому випадку необхідно встановити на палець шарніра наконечник з довшим різьбленням, відповідність; 12. Болт. 20 Н·м; 13. Напірна магістраль. До кінця вставити напірну магістраль під час встановлення; 14. Гумова подушка. 6 Н·м; 15. Накидна гайка. 40 Н·м; 16. Гайка. 6 Н·м; 17. Гайка. Різні виконання. Враховувати особливості гайок різного виконання та вимоги до моментів затягування. Замінювати щоразу при знятті; 18. Корпус підшипника маточини