Crema de direcție este instalată și demontată împreună cu tija de direcție.
I 1. Subcadru; 2. bretele transversale; 3. Arborele intermediar de directie; 4. Bolt. 30 Nm + rotire 90°. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat. Orificiul șurubului filetat trebuie întotdeauna curățat (de exemplu, cu un robinet); 5. Nuca. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 6. Sigiliu inel. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 7. Linia de întoarcere. Introduceți complet linia de retur în timpul instalării; 8. Bolt. 80 Nm + rotire 180°. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 9. Mecanism de direcție cu servomotor hidraulic și tije de direcție; 10. Impingerea transversala; 11. Cap de bară. Diverse modele cu știft de balama cu filet lung sau scurt. Când înlocuiți, asigurați-vă că firul de pe capătul tirantului este suficient de lung (Ar trebui să rămână suficiente fire libere, aprox. 5 mm). În caz contrar, este necesar să instalați un vârf cu fir mai lung pe știftul balamalei, potrivit; 12. Bolt. 20 Nm; 13. Linie de presiune. Introduceți linia de presiune complet în timpul instalării; 14. Pernă de cauciuc. 6 Nm; 15. Piuliță de unire. 40 Nm; 16. Nuca. 6 Nm; 17. Nuca. Diverse modele. Luați în considerare caracteristicile piulițelor de diferite modele și cerințele pentru cuplurile de strângere. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 18. Carcasa rulmentului roții
Versiuni de piulițe de fixare a capului de tirant
- Hexagon - piuliță cu guler -A-. Cuplu de strângere: 20 Nm + +90°
- Douăsprezece nuci - piuliță combinată -B-. Cuplu de strângere: 100 Nm
- Hexagon - piuliță combinată -C-. Cuplu de strângere: 110 Nm
Comentariile vizitatorilor