Hrebeň riadenia sa inštaluje a demontuje spolu s tyčou riadenia.
I 1. Pomocný rám; 2. Krížová vzpera; 3. Medzihriadeľ riadenia; 4. Skrutka. 30 Nm + otočenie o 90°. Po každom odstránení vymeňte. Otvor pre skrutku so závitom musí byť vždy vyčistený (napríklad kohútikom); 5. Orech. Po každom odstránení vymeňte; 6. Utesniť prsteň. Po každom odstránení vymeňte; 7. Spätná čiara. Počas inštalácie úplne vložte spätné vedenie; 8. Skrutka. 80 Nm + otočenie o 180°. Po každom odstránení vymeňte; 9. Mechanizmus riadenia s hydraulickým posilňovačom a riadiacimi tyčami; 10. Priečny ťah; 11. Koniec spojovacej tyče. Rôzne prevedenia s čapom pántu s dlhým alebo krátkym závitom. Pri výmene sa uistite, že závit na konci spojovacej tyče je dostatočne dlhý (Voľných nití by malo zostať dostatok, cca. 5 mm). V opačnom prípade je potrebné nainštalovať hrot s dlhším závitom na čap závesu, zodpovedajúci; 12. Skrutka. 20 Nm; 13. Tlakové vedenie. Počas inštalácie úplne vložte tlakové vedenie; 14. Gumový vankúš. 6 Nm; 15. Spojovacia matica. 40 Nm; 16. Orech. 6 Nm; 17. Orech. Rôzne prevedenia. Berte do úvahy vlastnosti matíc rôznych prevedení a požiadavky na uťahovacie momenty. Po každom odstránení vymeňte; 18. Skriňa ložiska kolesa
Verzie upevňovacích matíc na konci tiahla
- Šesťhran - matica s golierom -A-. Uťahovací moment: 20 Nm + +90°
- Matica dvanásť - kombinovaná -B-. Uťahovací moment: 100 Nm
- Šesťhran - kombinovaná matica -C-. Uťahovací moment: 110 Nm
Komentáre návštevníkov