1. Tento postup sa vyžaduje, ak boli komponenty systému odpojené alebo sa do systému dostal vzduch v dôsledku netesnosti.
2. Odstráňte kryt rezervnej nádrže, vypite kvapalinu po značku maxima. používajte iba predpísaný typ kvapaliny. Obsluha je popísaná v kapitole týždenné kontroly.
3. Zatiahnite ručnú brzdu, zdvihnite prednú časť vozidla a postavte podpery na zdviháky, aby ste odľahčili predné kolesá.
4. Niekoľkokrát rýchlo otočte volantom z jednej polohy do druhej, aby sa uvoľnil vzduch, aby hladina kvapaliny v nádrži bola na maximum. Postup opakujte, kým sa nezastaví pokles hladiny kvapaliny v nádrži.
5. Spustite auto a ak je to potrebné, vypite tekutinu až po značku maxima.
6. Naštartujte motor a nechajte ho niekoľko minút bežať na voľnobeh. V tomto okamihu otočte volantom desaťkrát z jednej polohy na druhú. Pozrite sa do rezervnej nádrže pri bežiacom motore. Ak vzduchové bubliny prestanú vychádzať zo systému, zastavte motor.
7. Skontrolujte hladinu kvapaliny v systéme av prípade potreby ju doplňte. Zatvorte veko nádrže.
8. Nadmerný hluk v zosilňovači pri otáčaní volantom naznačuje výskyt vzduchu v systéme. Možno hluk prejde po 20... 30 km. Ak to nefunguje, znova odvzdušnite systém.
Komentáre návštevníkov