Odstúpenie
1. Odpojte kábel "omši" z batérie. Prístup k hrebeňu riadenia s namontovaným motorom je veľmi ťažký, nie je ľahké ho uľahčiť.
2. Uvoľnite upevňovacie prvky. potom odstráňte kryt police v zadnej časti motorového priestoru.
3. Vyberte batériu podľa popisu v časti kapitola 5A.
4. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte policu akumulátora.
5. Odstráňte vzduchový filter a vzduchové kanály podľa popisu v príslušnom kredite kapitola 4.
6. Odstráňte podložky pod predným panelom na strane vodiča, aby ste získali prístup k základni stĺpika riadenia.
7. Zviažte hornú a spodnú časť stĺpika drôtom. Je to potrebné, aby sa pri odstránení stĺpika z hriadeľa riadenia nerozpadli.
Upozornenie: Pri demontáži stĺpika riadenia z prevodovky riadenia nedovoľte, aby bol oddelený na časti - naruší sa vyrovnanie vnútorných komponentov.
8. Odskrutkujte maticu spojovacej skrutky manžety upevnenia závesu na hriadeľ mechanizmu riadenia. Otočte skrutku o pol otáčky a vyberte ju zo svorky.
9. Vytiahnite záves stĺpika riadenia z hriadeľa riadenia a posuňte ho nabok. Oddeľte plastový kryt od krytu motora a presuňte ho do priestoru pre cestujúcich.
10. Zatiahnite ručnú brzdu, zdvihnite prednú časť vozidla a nainštalujte podpery zdvihákov. Odstráňte obe predné kolesá. Pri demontáži kolies otočte jednu skrutku do nábojov, aby sa brzdové kotúče nehýbali.
11. Odstráňte pravú rotačnú päsť, ako je popísané na str. 1...10 a odsek 2 tejto kapitoly. Dávajte pozor, aby ste pri demontáži nepoškodili gumené čižmy hrotov riadenia.
12. Odpojte spodok pravej vzpery zavesenia kolies od spodného ramena zavesenia, ako je popísané v odsek 3, ale neuvoľňujte horné podporné matice.
13. Odskrutkujte tri skrutky a odstráňte rameno upevnenia pák horného prierezu, hrebeň závesnej konzoly a obe páky jeden uzol z pravého oblúka. Skrutky sú prístupné cez policu v zadnej časti motorového priestoru. Pod hlavy skrutiek je možné inštalovať plastové podložky. Ide o inštalačné továrenské komponenty, ktoré po odstránení nevyžadujú opätovnú inštaláciu.
Poznámka: Pamätajte na umiestnenie všetkých podložiek pod hlavami skrutiek, musia byť nainštalované počas montáže, aby sa nenarušilo nastavenie uhlov súbehu predných kolies.
14. Odskrutkujte plastovú maticu, uvoľnite západky a odstráňte časť skrinky, ktorá uzatvára okno do karosérie pre prechod tiahla ku čapu riadenia.
15. Upevnite hadice na rezervnej nádrži posilňovača riadenia pomocou svoriek alebo svoriek. To minimalizuje straty tekutín počas nasledujúcich operácií.
16. Označte pre ľahkú montáž, odskrutkujte skrutky spájajúce rúrky s riadiacim mechanizmom: buďte pripravení na rozliatie tekutiny - nahraďte to vhodným riadom. Odpojte obe rúrky a odstráňte tesniace podložky. Zlikvidujte podložky - na inštaláciu sú potrebné nové. Zatvorte otvory, aby ste zabránili úniku kvapaliny a vniknutiu nečistôt do systému.
17. Uvoľnite rúrky z upevňovacích prvkov a vyberte ich z mechanizmu riadenia.
18. Odstráňte tepelný štít pred prevodovkou riadenia.
19. Na modeloch s klimatizáciou odpojte konektor kabeláže od snímača tlaku na skrini prevodovky riadenia.
20. Odskrutkujte skrutky upevnenia mechanizmu riadenia. Iba tri skrutky: dve na oboch stranách krytu hriadeľa na pravej strane mechanizmu (jeden je prístupný z hornej časti puzdra, druhý zospodu). Tretia skrutka sa nachádza naľavo od prevodovky riadenia a je prístupná zhora cez policu v zadnej časti motorového priestoru.
21. Pamätajte na správne vedenie všetkých hadíc a káblov.
22. Spolu s asistentom uvoľnite mechanizmus riadenia zo štítu motora a vytiahnite ho cez pravý oblúk von z auta. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili hadice, vedenie a gumené čižmy.
23. Po odstránení mechanizmu riadenia sa presvedčte, že jeho kryty nie sú poškodené av prípade potreby ich vymeňte (ryža. 17.23).
Ryža. 17.23. Prevodka riadenia a komponenty – modely s pravostranným riadením: 1. Mechanizmus riadenia; 2. Ovládací otvor so zástrčkou; 3. Spojovacia skrutka (dutý); 4. Spojovacia skrutka (dutý); 5. Nastavovacia skrutka; 6. Tesniaca podložka; 7. Spätná trubica; 8. O-krúžok; 9. Napájacia trubica; 10. Svorník; 11. Rukáv; 12. Orech; 13. Rukáv; 14. Tlmič; 15. Skrutka
Oprava
24. Skontrolujte opotrebovanie a poškodenie prevodovky riadenia. Koľajnica by sa mala voľne a hladko pohybovať po celom svojom priebehu, základne by sa mali prejavovať citeľné vôle a zasekávať. Uistite sa, že v hydraulických spojoch mechanizmu nie sú žiadne poškodenia alebo netesnosti a že spojovacie skrutky sú bezpečne utiahnuté.
25. Oprava mechanizmu s výmenou poškodených komponentov je možná, ale túto operáciu najlepšie vykoná predajca Audi / VAG. Kryty a pánty riadiacich tyčí môžete nezávisle vymeniť. Postupy opravy sú opísané v mnohých častiach tejto kapitoly.
Inštalácia
26. Pred montážou je potrebné koľajnicu vycentrovať. Odskrutkujte zátku s vnútorným šesťhranom z ovládacieho otvoru na boku puzdra mechanizmu. Posuňte pravú spojovaciu tyč rukou tak, aby bol otvor na stojane viditeľný v ovládacom otvore. Vezmite skrutku s rovnakým závitom ako zástrčka a naostrite ju do kužeľa. Zaskrutkujte skrutku do tela tak, aby jej kužeľ vstúpil do otvoru koľajnice. Skontrolujte upevnenie koľajnice potiahnutím za tyče. Stojan je v strednej polohe (ryža. 17.26).
27. Nainštalujte mechanizmus spolu s asistentom, snažte sa nepoškodiť hadice a vedenie, správne ich položte.
28. Nainštalujte dve upevňovacie skrutky stojana, ktoré sú prístupné zhora, ale dotiahnite ich až v tejto fáze "ručne".
29. Nainštalujte upevňovaciu skrutku mechanizmu prístupnú zospodu a utiahnite ju predpísaným uťahovacím momentom. Utiahnite dve horné skrutky predpísaným uťahovacím momentom (ryža. 17.29).
30. Zaistite hydraulické potrubia pod mechanizmom a utiahnite spojovacie skrutky pomocou nových O-krúžkov na oboch stranách armatúr. Uistite sa, že je hadica správne nainštalovaná a utiahnite upevňovacie skrutky predpísaným uťahovacím momentom. Pevne utiahnite upevňovacie skrutky rúrky. Odstráňte svorky z hadíc.
31. Pri práci v aute nasaďte plastový pružný kryt na hriadeľ riadenia a pripevnite ho k štítu motora.
32. Pripevnite manžetu závesu stĺpika riadenia na hriadeľ. Vložte spojovaciu skrutku a otočte ju o pol otáčky proti smeru hodinových ručičiek. Naskrutkujte maticu a utiahnite ju "ručne".
33. Odstráňte drôt, ktorý uťahuje obe časti stĺpika riadenia.
34. Odstráňte vlastnoručne vyrobenú skrutku z ovládacieho otvoru v skrini koľajnice, zabaľte pôvodnú zátku a utiahnite ju predpísaným uťahovacím momentom.
35. Utiahnite skrutku nákružku závesu stĺpika riadenia na predpísaný moment.
36. Nainštalujte podložky pod predný panel na strane vodiča.
37. Nainštalujte plastový kryt do podbehu kolesa, ktorý zakryje okno v blatníku pre priechod riadiacej tyče. Zaistite ho pomocou svoriek a plastových matíc.
38. Nainštalujte držiak na upevnenie horných priečnych závesných ramien do oblúka, pričom zabudnite umiestniť všetky podložky na svoje miesta. Nainštalujte tri upevňovacie skrutky a utiahnite ich na špecifikovaný krútiaci moment.
39. Pripevnite spodnú časť vzpery zavesenia k spodnému priečnemu ramenu podľa popisu v odsek 3. Utiahnite skrutku a maticu na špecifikovaný krútiaci moment.
40. Nainštalujte pravý čap riadenia podľa popisu na str. 17...23 odsek 2 tejto kapitoly. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili gumené čižmy.
41. Nainštalujte tepelný štít pred prevodovku riadenia.
42. Na modeloch s klimatizáciou pripojte vodiče k snímaču tlaku v kryte koľajnice.
43. Namontujte kolesá, spustite vozidlo a dotiahnite skrutky kolies na predpísaný krútiaci moment.
44. Utiahnite skrutku náboja na špecifikovaný krútiaci moment, ako je popísané v odsek 2 kapitoly 8, potom nainštalujte kryt náboja.
45. Nainštalujte priehradku na batérie a pevne utiahnite skrutky. Nainštalujte batériu podľa popisu v kapitola 5A. Umiestnite kryt na zadok v zadnej časti motora.
46. Nainštalujte vzduchový filter a vzduchové kanály podľa popisu v príslušnej časti kapitola 4.
47. Pridajte brzdovú kvapalinu do nádržky podľa popisu v týždenné kontroly a odvzdušnite hydraulický systém, ako je popísané v odsek 19.
48. Nakoniec čo najskôr skontrolujte geometriu predných kolies kontaktovaním predajcu alebo príslušného servisu.
Komentáre návštevníkov