Upravljački mehanizam (volan na desnoj strani) — demontaža, popravak i montaža (Audi A4 B5)

Uklanjanje

1. Odspojite žicu za uzemljenje od baterije. Pristup letvi upravljača s ugrađenim motorom vrlo je otežan, a nije ga lako olakšati.

2. Otpustite pričvrsne elemente. zatim uklonite poklopac police na stražnjoj strani odjeljka motora.

3. Uklonite bateriju kako je opisano u poglavlje 5A.

4. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite policu baterije.

5. Uklonite filtar za zrak i kanale za zrak kako je opisano u odgovarajućem odjeljku poglavlja 4.

6. Uklonite ukrasne ploče ispod maske s vozačeve strane kako biste pristupili bazi stupa upravljača.

7. Zavežite gornji i donji dio stupa žicom. To je neophodno kako bi se osiguralo da se ne raspadnu kada se stup ukloni s osovine upravljača.

Upozorenje: Prilikom uklanjanja stupa upravljača s prijenosnika upravljača, nemojte dopustiti da se odvoji u dijelove - poravnanje unutarnjih komponenti će biti poremećeno.

8. Otpustite maticu steznog vijka koji pričvršćuje spoj na osovinu prijenosnika upravljača. Okrenite vijak za pola kruga i izvadite ga iz stezaljke.

9. Izvucite spoj stupa upravljača s osovine upravljača i ostavite ga sa strane. Uklonite plastični okvir sa štitnika motora i povucite ga u putnički prostor.

10. Zategnite ručnu kočnicu, podignite prednji dio vozila i postavite sigurnosne potpore. Skinite oba prednja kotača. Kada skidate kotače, zategnite po jedan vijak u svaku glavčinu kako biste spriječili pomicanje kočionih diskova.

11. Uklonite desni zglob upravljača kako je opisano u paragrafima. 1...10 i stavak 2 ovo poglavlje. Pazite da ne oštetite gumene čizme na krajevima spone kada ih uklanjate.



12. Odvojite donji dio desnog ovjesnog podupirača od donje poluge ovjesa kako je opisano u stavak 3, ali nemojte otpuštati gornje potporne matice.

13. Uklonite tri vijka i uklonite gornji pričvrsni nosač poprečne poluge, amortizer i oba poprečna ramena kao jednu cjelinu s desnog luka. Pristup vijcima je preko police na stražnjoj strani odjeljka motora. Ispod glava vijaka mogu se postaviti plastične podloške. Ovo su tvornički ugrađene komponente i ne zahtijevaju ponovnu instalaciju nakon uklanjanja.

Napomena: Upamtite položaj svih podložaka ispod glava vijaka; oni moraju biti postavljeni na svoja odgovarajuća mjesta tijekom sastavljanja kako ne bi ometali podešavanje kutova poravnanja prednjih kotača.

14. Odvrnite plastičnu maticu, otkačite zasune i uklonite dio blatobrana koji prekriva prozor u karoseriji za prolaz upravljača do zgloba upravljača.

15. Pričvrstite crijeva na rezervni spremnik servoupravljača stezaljkama ili stezaljkama. Ovo smanjuje gubitak tekućine tijekom sljedećih operacija.

16. Označite kako biste olakšali montažu, odvrnite vijke koji spajaju cijevi s mehanizmom za upravljanje: budite spremni na prolijevanje tekućine - stavite odgovarajuću posudu ispod. Odvojite obje cijevi i uklonite brtvene podloške. Bacite podloške - potrebne su nove za ugradnju. Začepite rupe kako biste spriječili istjecanje tekućine i ulazak prljavštine u sustav.

17. Otpustite cijevi od pričvrsnih elemenata i odmaknite ih od mehanizma za upravljanje.

18. Uklonite toplinski štit s prednje strane upravljača.



19. Na modelima s klima uređajem, odvojite konektor ožičenja od osjetnika tlaka na kućištu prijenosnika upravljača.

20. Otpustite pričvrsne vijke prijenosnika upravljača. Postoje samo tri vijka: dva s obje strane kućišta osovine s desne strane mehanizma (jedan je dostupan s vrha kućišta, a drugi s dna). Treći vijak nalazi se lijevo od upravljača i može mu se pristupiti odozgo kroz policu u stražnjem dijelu odjeljka motora.

21. Zapamtite ispravno usmjeravanje svih crijeva i ožičenja.

22. Zajedno s pomoćnikom oslobodite prijenosnik upravljača od štitnika motora i uklonite ga kroz desni luk, uklanjajući ga iz automobila. Pazite da ne oštetite crijeva, žice ili gumene čizme.

23. Nakon skidanja prijenosnika upravljača provjerite da njegovi poklopci nisu oštećeni i po potrebi ih zamijenite (crtež. 17.23).

Popravak

24. Provjerite ima li upravljački mehanizam istrošen ili oštećen. Stalak bi se trebao kretati slobodno i glatko tijekom cijelog puta, bez primjetnog zazora ili zaglavljivanja. Uvjerite se da nema oštećenja ili curenja u hidrauličkim spojevima mehanizma i da su spojni vijci dobro zategnuti.

25. Popravak mehanizma uz zamjenu oštećenih komponenti je moguć, ali je bolje prepustiti ovaj zahvat Audi/VAG trgovcu. Poklopce i zglobove poluge upravljača možete zamijeniti sami. Postupci popravka opisani su u mnogim odjeljcima ovog poglavlja.

Montaža

26. Prije postavljanja, stalak mora biti centriran. Uklonite čep s unutarnjim šesterokutom iz inspekcijskog otvora na bočnoj strani tijela mehanizma. Rukom pomaknite desnu polugu upravljača tako da urez na letvi bude vidljiv u otvoru za pregled. Uzmite vijak s istim navojem kao i čep i naoštrite ga u konus. Uvrnite vijak u kućište sve dok njegov konus ne stane u utor na nosaču. Provjerite fiksaciju stalka povlačenjem njegovih šipki. Šina je zauzela srednji položaj (crtež. 17.26).



27. Zajedno s pomoćnikom postavite mehanizam na mjesto, pokušavajući ne oštetiti crijeva i ožičenje, te ih pravilno položite.



28. Zategnite dva vijka za pričvršćivanje stalka koji su dostupni odozgo, ali ih u ovoj fazi zategnite samo "prstom".

29. Instalirajte montažni vijak mehanizma, koji je dostupan odozdo, i zategnite ga na navedeni moment. Zategnite dva gornja vijka na navedene momente (crtež. 17.29).



30. Učvrstite hidrauličke cijevi ispod mehanizma i zategnite spojne vijke pomoću novih O-prstenova na obje strane priključaka. Uvjerite se da su cijevi pravilno postavljene i zategnite pričvrsne vijke do navedenih momenta. Čvrsto zategnite vijke za pričvršćivanje cijevi. Uklonite stezaljke sa crijeva.

31. Radeći iz unutrašnjosti vozila, postavite fleksibilni plastični poklopac na osovinu prijenosnika upravljača i pričvrstite ga na štit motora.

32. Pričvrstite stezaljku zgloba stupa upravljača na osovinu. Umetnite zatezni vijak i okrenite ga za pola kruga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Zavrnite maticu i zategnite je "ručno".

33. Uklonite žicu koja drži oba dijela stupa upravljača zajedno.

34. Odvrnite domaći vijak iz otvora za pregled u kućištu stalka, zavrnite originalni čep i zategnite ga na navedeni moment.



35. Zategnite stezni vijak spoja stupa upravljača na navedeni moment.

36. Ugradite obloge ispod upravljačke ploče s vozačeve strane.

37. Ugradite plastični poklopac unutar luka kotača, pokrivajući prozor u blatobranu za prolaz poluge upravljača. Pričvrstite ga stezaljkama i plastičnim maticama.

38. Ugradite gornju montažnu konzolu u luk, pazeći da postavite sve podloške na njihova odgovarajuća mjesta. Postavite tri pričvrsna vijka i zategnite ih navedenim momentom.

39. Pričvrstite donji dio amortizera na donji upravljački krak kao što je opisano u stavak 3. Zategnite montažni vijak i maticu na navedeni moment.

40. Ugradite desni zglob upravljača kako je opisano u paragrafima. 17...23 stavak 2 ovo poglavlje. Pazite da ne oštetite gumene poklopce.

41. Ugradite toplinski štit ispred prijenosnika upravljača.

42. Na modelima s klima uređajem spojite ožičenje na senzor tlaka na kućištu nosača.

43. Ugradite kotače, spustite vozilo i zategnite vijke kotača na navedeni moment.

44. Zategnite vijak glavčine na specificirani moment kako je opisano u stavak 2. poglavlja 8, zatim postavite poklopac glavčine.

45. Instalirajte policu za bateriju i čvrsto zategnite pričvrsne vijke. Postavite bateriju kako je opisano u poglavlje 5A. Ugradite poklopac na stražnji dio motornog prostora.

46. Instalirajte filtar za zrak i zračne kanale kako je opisano u odgovarajućem odjeljku poglavlja 4.

47. Dodajte tekućinu za kočnice u spremnik kako je opisano u Tjedne provjere i odzračite hidraulički sustav kako je opisano u stavak 19.



48. Na kraju, provjerite poravnanje prednjih kotača što je prije moguće tako da kontaktirate svog prodavača ili odgovarajuću radionicu.

(Poveznica na izvorni izvor dostupna je na web stranici: «AUDIMANUAL.RU»)