Upravljački mehanizam (volan na lijevoj strani) — demontaža, popravak i ugradnja (Audi A4 B5)

Uklanjanje

49. Zategnite ručnu kočnicu, postavite klinove ispod stražnjih kotača, otpustite pričvrsne vijke prednjih kotača. Podignite prednji dio vozila i poduprite ga sigurnosnim stalcima. Skinite oba prednja kotača. Prilikom skidanja kotača, zategnite jedan vijak za pričvršćivanje kotača u svaku glavčinu kako biste spriječili pomicanje kočionih diskova.

50. Uklonite bateriju kako je opisano u poglavlje 5A. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite policu baterije.

51. Okrenite upravljač u središnji položaj i izvadite ključ za paljenje tako da se stup upravljača zaključa

Upozorenje: Uvjerite se da kolo upravljača i prednji kotači ostanu u tom položaju tijekom cijelog postupka, inače će se kontaktna grupa zračnog jastuka pomaknuti i doći će do kvara u sustavu.

52. Uklonite kutiju za pohranu ispod prednje ploče.

53. Uklonite ukrasne ploče ispod maske s vozačeve strane kako biste pristupili bazi stupa upravljača.

54. Zavežite gornji i donji dio zajedno žicom. To je neophodno kako bi se osiguralo da se ne raspadnu kada se stup ukloni s osovine upravljača.

Upozorenje: Prilikom uklanjanja stupa upravljača s osovine prijenosnika upravljača, nemojte dopustiti da se odvoji u dijelove - poravnanje unutarnjih komponenti će biti poremećeno.

55. Otpustite maticu steznog vijka koji pričvršćuje spoj na osovinu prijenosnika upravljača. Okrenite vijak za pola kruga i izvadite ga iz stezaljke.

56. Izvucite spoj stupa upravljača s osovine upravljača i ostavite ga sa strane. Uklonite plastični poklopac sa štitnika motora i povucite ga u putnički prostor.



57. Ispumpajte hidrauličku tekućinu iz rezervnog spremnika servoupravljača. Ako ne možete pronaći odgovarajuće crijevo za to, tekućina će sama iscuriti kada se odvoji od hidrauličkog mehanizma cijevi - tada barem stavite lavor ispod.

58. Pričvrstite crijeva na rezervni spremnik servoupravljača stezaljkama ili stezaljkama. Ovo smanjuje gubitak tekućine tijekom sljedećih operacija. Nemojte bušiti crijeva.

59. Odvrnite plastičnu maticu, otkačite zasune i uklonite dio blatobrana koji prekriva prozor u karoseriji za prolaz upravljača do zgloba upravljača.

60. Nanesite oznake za lakšu montažu, odvrnite vijke koji spajaju cijevi s mehanizmom upravljanja; budite spremni na izlijevanje tekućine - ispod nje postavite odgovarajuću posudu. Odvojite obje cijevi i uklonite brtvene podloške. Bacite podloške - potrebne su nove za ugradnju. Začepite rupe kako biste spriječili istjecanje tekućine i ulazak prljavštine u sustav.

61. Odvojite vrhove upravljača od zglobova upravljača - vidi paragraf 21.

62. Otpustite vijke koji pričvršćuju prijenosnik upravljača za tijelo.

63. Ponovno provjerite je li sve odvojeno i skinuto s mehanizma, otkopčajte plastični prsten s kućišta upravljača i uklonite mehanizam, izvlačeći ga kroz lijevi luk.

64. Ako se unaprijed zna da je stalak oštećen. možda ga treba zamijeniti. Međutim, mehanizam se može popraviti - obratite se svom Audi/VAG zastupniku za savjet.

Montaža

65. Prilikom postavljanja parade, stalak mora biti centriran. Odvijte čep s unutarnjim šesterokutom iz otvora za pregled na bočnoj strani kućišta mehanizma. Rukom pomaknite desnu polugu upravljača tako da urez na letvi bude vidljiv u otvoru za pregled. Uzmite vijak s istim navojem kao i čep i naoštrite ga u konus. Uvrnite vijak u kućište sve dok njegov konus ne stane u utor na nosaču. Provjerite fiksaciju stalka povlačenjem njegovih šipki. Šina je zauzela srednji položaj (vidi sl. 17.26).

66. Ugradite mehanizam na mjesto, pokušavajući ne oštetiti crijeva i ožičenje, te ih pravilno položite. Zategnite tri vijka za pričvršćivanje stalka navedenim zakretnim momentima redoslijedom prikazanim na sl. 17.66. Odvijte domaći pričvrsni vijak i zavrnite originalni čep.



67. Ostatak postupka je obrnut od postupka uklanjanja. Imajte na umu sljedeće:

• a) Hidrauličke cijevi su spojene nakon pričvršćivanja nosača na štit motora. Pazite da u sustav ne uđe prljavština. Zategnite priključne vijke na navedeni moment pomoću novih brtvenih podloški.
• b) Zategnite sve pričvrsne elemente na navedene momente.
• c) Kao što je opisano u paragraf 21, pričvrstite vrhove upravljača.
• d) Dodajte tekućinu u hidraulički sustav kako je opisano u "Tjedne provjere" i napumpaj ga - vidi paragraf 19.
• d) Na kraju, neka vaš trgovac ili odgovarajuća radionica provjeri poravnanje kotača.