Рулявы механізм (левы руль) — зняцце, рамонт і ўстаноўка (Audi A4 B5)

Зняцце

49. Зацягніце ручны тормаз, пастаўце кліны пад заднія колы, прыслабце ніты мацавання перадпакояў колаў. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце страховачныя апоры. Зніміце абодва пярэдніх колы. Пры зняцці колаў загарніце ў калодкі па адным ніце мацавання колаў, каб тармазныя кружэлкі на зрушыліся.

50. Зніміце акумулятар, як апісана ў чале 5А. Адкруціце ніты краплення і зніміце паліцу акумулятара.

51. Павярніце рулявое кола ў цэнтральнае становішча і выміце ключ запальвання, так каб зафіксаваць рулявую калонку

Папярэджанне: Ва ўвесь час працэдуры сачыце за тым, каб рулявое кола і перадпакоі колы захоўвалі гэтае становішча, інакш кантактная група падушкі бяспекі зрушыцца і ў сістэме з'явіцца няспраўнасць.

52. Зніміце пад асабовай панэллю скрыню для дробязяў.

53. Зніміце накладкі пад асабовай панэллю са боку кіроўцы, каб атрымаць доступ да падставы рулявой калонкі.

54. Звяжыце верхнюю і ніжнюю секцыі калолі дротам. Гэта неабходна для таго, каб яны не распаліся пры зняцці калонкі з вала рулявога механізму.

Папярэджанне: Пры зняцці рулявой, калонкі з вала рулявога механізму не дапушчайце яе раз'яднанні на секцыі - сумяшчэнне ўнутраных кампанентаў будзе парушана.

55. Адкруціце гайку стяжного ніта мацавання хамута шарніра на вале рулявога механізму. Разгарніце болт на падлогу-абароту і выміце яго з хамута.

56. Сцягніце шарнір рулявой калонкі з вала рулявога кіравання і адвядзіце яго ў бок. Аддаліце пластыкавую накладку ад маторнага шчыта і працягнеце яе ў салон.



57. Адпампуйце з рэзервовага бачка ГУР гідраўлічную вадкасць. Калі для гэтага на знайсці падыходнага шланга, вадкасць зліецца сама пры адлучэнні ад механізму гідраўлічных трубак - падстаўце тады ходзячы б тазік.

58. Перацісніце шрубцынгамі або заціскамі шлангі ў рэзервовага бачка ГУР. Гэта мінімізуе страты вадкасці пры наступных аперацыях. Не пракаліце шлангі.

59. Адкруціце пластыкавую гайку, адчэпіце зашчапкі і зніміце частку локера, якая зачыняе акно ў кузавы для праходу рулявой цягі да паваротнага кулака.

60. Вырабіце маркіроўку для палягчэння зборкі, адкруціце ніты злучэнняў трубак з рулявым механізмам; будзьце гатовыя да разліву вадкасці - падстаўце прыдатную для гэтага посуд. Адлучыце абедзве трубкі і зніміце ўшчыльняльныя шайбы. Шайбы выкінеце - для ўсталёўкі патрабуюцца новыя. Заткніце адтуліны, каб не выцякала вадкасць і не пракралася бруд у сістэму.

61. Адлучыце рулявыя наканечнікі ад паваротных кулакоў - гл. параграф 21.

62. Адкруціце ніты мацавання рулявога механізму да кузава.

63. Праверце яшчэ раз, што ўсё ад механізму адлучана і адведзена, адмацуйце пластыкавы каўнер ад корпуса рулявога механізму і зніміце механізм, вывеўшы яго праз левую арку.

64. Калі загадзя вядома, што рэйка пашкоджана. магчыма, яна патрабуе замены. Аднак, механізм можна рамантаваць - звернецеся за радай да дылера Audi/VAG.

Ўстаноўка

65. Парад усталёўкай рэйку неабходна адцэнтраваць. Вывярніце корак з унутраным шестигранником з кантрольнай адтуліны ўзбоч на карпусы механізму. Перасуньце правую рулявую цягу рукой так, каб у кантрольнай адтуліне была бачная лунка на рэйцы. Вазьміце ніт з той жа разьбой, што і корак і завастрыць яго на конус. Загарніце ніт у корпус, каб яго конус увайшоў у лунку рэйкі. Праверце фіксацыю рэйкі, паторгаўшы яе за цягі. Рэйка заняла сярэдняе становішча (гл. мал. 17.26).

66. Усталюеце механізм на месца, імкнучыся не пашкодзіць шлангі і праводку, правільна іх абкладзеце. Загарніце тры ніта мацавання рэйкі, зацягнуўшы іх загаданымі момантамі ў паслядоўнасці, паказанай на мал. 17.66. Вывярніце які фіксуе самаробны ніт і загарніце арыгінальную корак.



67. Астатняя частка працэдуры зваротная працэдуры зняцця. Звярніце ўвагу на наступнае:

• а) Гідраўлічныя трубкі далучаюцца пасля ўмацавання рэйкі на маторным шчыце. Прасочыце, каб унутр сістэмы не патрапіла бруд. Зацягвайце ніты злучэнняў загаданымі момантамі, выкарыстоўваючы новыя ўшчыльняльныя шайбы.
• б) Зацягвайце ўсе мацаванні загаданымі момантамі.
• в) Як апісана ў параграфе 21, далучыце рулявыя наканечнікі.
• г) Даліце вадкасць у гідрасістэму, як апісана ў "Штотыднёвых праверках" і прапампуйце яе - гл. параграф 19.
• д) У завяршэнне, праверце рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў, звярнуўшыся да дылера або ў адпаведную майстэрню.

Першапачатковую крыніцу артыкула можна знайсці на сайце AudiManual.ru