Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
Рулявы механізм здымаецца разам з рулявымі цягамі і амартызатарам рулявога механізму.
Перад адлучэннем акумулятарнай батарэі высветліце, ці ёсць у вас код уключэння радыёпрымача.
Выключыце запальванне і адлучыце провад "масы" ад акумулятарнай батарэі.
Усталюеце колы для руху прама наперад і выміце ключ з замка запальвання. Злёгку пагушкайце рулявое кола з боку ў бок, для таго каб заблакавалася рулявая калонка.
Лязом адвёрткі як рычагом зніміце дэкаратыўную акантоўку кажухоў рулявой калонкі.
Мал. 14-4. Размяшчэнне шруб мацавання дэкаратыўнай ніжняй накладкі пад панэллю прыбораў са боку кіроўцы
Адкруціце шрубы, якія мацуюць дэкаратыўную ніжнюю накладку пад панэллю прыбораў са боку кіроўцы (гл. мал. 14–4).
Мал. 14-8. Размяшчэнне гайкі (1) і заціску (2) мацаванні ўніверсальнага шарніра рулявой калонкі
Адшрубуйце гайку 1 (гл. мал. 14–8) мацавання ўніверсальнага шарніра рулявой калонкі.
Прыслабце эксцэнтрыкавы ніт, паварочваючы яго па гадзіннікавай стрэлцы, і выміце яго.
Прыслабце балты мацавання рулявой калонкі.
Перамяшчаючы ўніз, зніміце ўніверсальны шарнір рулявой калонкі з вала рулявога механізму.
Зніміце ўнутр аўтамабіля ўшчыльненне рулявога вала.
Мал. 14-11. Рулявы механізм: 1 - камбінаваны ніт, 70 Н·м; 2 - электрычны раз'ём Servotronic; 3 - ніт з цыліндрычнай галоўкай, 12 Н·м; 4 – амартызатар рулявога механізму; 5 - камбінаваны ніт, 70 Н·м; 6 – рулявы механізм з узмацняльнікам рулявога кіравання; 7 – самакантрашчаяся гайка, 50 Н·м; 8 - камбінаваны ніт, 7 Н·м; 9 - ніт; 10 - ахоўны чахол; 11 - эксцэнтрыкавы ніт; 12 – рулявая калонка; 13 – самакантрываючая гайка, 40 Н·м; 14 - ушчыльняльныя кольцы; 15 - напорны шланг; 16 - пустотелый ніт, 40 Н·м; 17 - зваротны шланг; 18 - пустотелый ніт, 50 Н·м; 19 - ушчыльняльныя кольцы
Прыслабце ніты мацавання перадпакояў колаў, падніміце перадпакой частка аўтамабіля і замацуеце на падстаўках. Зніміце перадпакоі колы.
Мал. 14-12. Выкарыстанне заціскаў 3094 для пераціскання напорнага і зваротнага шлангаў гідраўлічнай сістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання
Выкарыстоўваючы заціскі 3094, перацісніце напорны і зваротныя шлангі гідраўлічнай сістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання (мал. 14–12).
Мал. 14-13. Размяшчэнне нітаў мацавання рулявой цягі да паваротнага кулака
Адкруціце ніты мацавання рулявых цяг да паваротных кулакоў і выцісніце ўніз рулявыя цягі (мал. 14–13).
На аўтамабілях з дызельнымі рухавікамі V6 TDI зніміце тэрмаахоўныя экраны рухавіка, якія зачыняюць доступ да нітаў мацавання рулявога механізму.
Мал. 14-14. Размяшчэнне ніта мацавання рулявога механізму на правым баку аўтамабіля
На правым баку аўтамабіля выкруціце ніты мацавання рулявой перадачы (мал. 14–14). Для палягчэння доступу да ніта зніміце бензаправод з трымальніка і перамесціце яго ў бок.
Мал. 14-15. Размяшчэнне часткі кажуха, які зачыняе арку кола на левым баку аўтамабіля
На левым баку аўтамабіля адкруціце балты і зніміце частку кажуха, які зачыняе арку кола (мал. 14–15).
Усталюеце пад рулявым механізмам ёмістасць для збору вынікаючай вадкасці.
Мал. 14-16. Размяшчэнне нітаў мацавання напорнага і зваротнага шлангаў гідраўлічнай сістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання да рулявога механізму
Праз арку кола адкруціце ад рулявога механізму напорны і зваротны шлангі гідраўлічнай сістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання (мал. 14–16).
Пры наяўнасці адлучыце электрычны раз'ём ад клапанаў Servotronic.
Мал. 14-17. Размяшчэнне нітаў мацавання рулявога механізму
Праз арку кола адкруціце два ніта мацавання левага боку рулявога механізму (мал. 14–17).
Адлучыце рулявы механізм ад стопорного механізму са зваротнага боку назапашвальнай камеры.
Зніміце рулявы механізм з аўтамабіля праз арку кола.
Ўстаноўка
Пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць новыя гайкі, ушчыльняльныя кольцы і хамуты.
Мал. 14-19. Фіксацыя рэйкі рулявога механізму усталявальным прыстасаваннем V. A. G 1907: 1 – разьбовая корак, 12 Н·м;
2 – усталявальная прынада VAG 1907; 3 - рэйка; 4 – корпус рулявога механізму
Перад усталёўкай рулявога механізму ўсталюеце рэйку ў сярэдняе становішча, выкруціце разьбовую корак і замест яе ўручную ўкруціце ўсталявальная прынада VAG 1907 (гл. мал. 14–19).
Мал. 14-20. Рулявы механізм: 1 - хамут; 2 - ахоўны чахол; 3 –хамут; 4 – ушчыльняльнае кольца; 5 – трымальнік амартызатара рулявога механізму; 6 – ушчыльняльнае кольца; 7 - талерчатая шайба; 8 - хамут; 9 - ахоўны чахол; 10 – корпус рулявога механізму; 11 – наканечнік рулявой цягі; 12 - гайка, 40 Н·м; 13 - унутранае злучэнне рулявой цягі, 100 Н·м; 14 - гайка, 10 Н·м; 15 - утулка; 16 - гумовыя ўтулкі; 17 – амартызатар рулявога механізму; 18 - ніт, 40 Н·м; 19 - ніт, 3 Н·м; 20 - электрамагнітны клапан Servotronic N119; 21, 22 - ушчыльняльныя кольцы; 23 - сеткаваты фільтр
Мал. 14-18. Размяшчэнне і свабода перамяшчэння гідраўлічных шлангаў рулявога механізму перад усталёўкай яго на аўтамабіль
Праверце свабоду перамяшчэння і становішча шлангаў рулявога механізма (мал. 14–18).
Усталюеце рулявы механізм і зафіксуйце яго стопарным механізмам са зваротнага боку назапашвальнай камеры.
Замацуеце рулявы механізм нітамі, зацягнуўшы іх у паслядоўнасці А, У і З момантам 70 Н·м (гл. мал. 14–17).
Вызваліце механізм рэгулявання рулявой калонкі і ўсталюеце яе ў становішча, блізкае да гарызантальнага.
Усталюеце ўніверсальны шарнір на рулявы вал, устаўце эксцэнтрыкавы ніт, павярніце яго супраць гадзіннікавай стрэлкі, накруціце на ніт гайку і зацягніце яе момантам 40 Н·м (гл. мал. 14–8).
Выкруціце ўсталявальную прынаду VAG 1907, замест яго ўкруціце ў рулявы механізм разьбовую корак і зацягніце яе момантам 12 Н·м (мал. 14–19).
Далейшая ўстаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
Даліце вадкасць у гідраўлічную сістэму ўзмацняльніка рулявога кіравання і выдаліце з яе паветра.
Праверце гідраўлічную сістэму ўзмацняльніка рулявога кіравання на адсутнасць уцечак.
Праверце куты ўстаноўкі пярэдніх колаў.
Падлучыце провад "масы" да акумулятарнай батарэі.
Уключыце радыёпрымач і ўвядзіце ў яго код.
Падніміце шкла электрычнымі шклапад'ёмнікамі уверх да ўпора. Затым націсніце ўсе перамыкачы шклапад'ёмніка яшчэ раз, па меншай меры на 1 секунду, у становішча закрыцця для актывацыі блока кіравання шклапад'ёмнікамі.
Усталюйце час на гадзінніку.