Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
Кормилният механизъм се сваля заедно с кормилните щанги и амортисьора на кормилния механизъм.
Преди да изключите батерията, разберете дали имате код за активиране на радиото.
Изключете запалването и разкачете заземяващия проводник от акумулатора.
Поставете колелата право напред и извадете ключа от запалването. Внимателно разклатете волана от една страна на друга, за да го заключите кормилна колона.
С помощта на острие на отвертка отлепете декоративната облицовка от капаците на кормилната колона.
Фиг. 14–4. Местоположение на винтовете за закрепване на декоративната долна облицовка под арматурното табло от страната на водача
Отстранете винтовете, закрепващи декоративния долен облицовъчен панел под арматурното табло от страната на водача (вижте Фиг. 14-4).
Фиг. 14–8. Местоположение на гайката (1) и скобата (2) за закрепване на кардана на кормилната колона
Развийте гайката 1 (вижте Фиг. 14–8), закрепваща универсалното съединение на кормилната колона.
Разхлабете ексцентричния болт, като го завъртите по посока на часовниковата стрелка и го извадете.
Разхлабете монтажните болтове на кормилната колона.
Отстранете универсалното съединение на кормилната колона от вала на кормилната предавка, като го преместите надолу.
Отстранете уплътнението на кормилния вал от вътрешността на автомобила.
Фиг. 14–11. кормилна уредба: 1 – комбиниран болт, 70 Nm; 2 – електрически конектор Servotronic; 3 – болт с цилиндрична глава, 12 Nm; 4 – кормилен амортисьор; 5 – комбиниран болт, 70 Nm; 6 – кормилния механизъм с усилване на волана; 7 – самозаключваща се гайка, 50 Nm; 8 – комбиниран болт, 7 Nm; 9 – болт; 10 – защитен капак; 11 – ексцентричен болт; 12 – кормилна колона; 13 – самозаключваща се гайка, 40 Nm; 14 – уплътнителни пръстени; 15 – маркуч под налягане; 16 – кух болт, 40 Nm; 17 – връщащ маркуч; 18 – кух болт, 50 Nm; 19 – уплътнителни пръстени
Разхлабете болтовете за закрепване на предното колело, повдигнете предната част на колата и я закрепете върху стойки. Свалете предните колела.
Фиг. 14–12. Използване на скоби 3094 за затягане на хидравличните захранващи и връщащи маркучи на сервоуправление
С помощта на скоби 3094 затегнете хидравличните захранващи и връщащи маркучи на кормилното управление (фиг. 14–12).
Фиг. 14–13. Местоположение на болтовете, закрепващи кормилната щанга към кормилния накрайник
Развийте болтовете, закрепващи кормилните щанги към кормилните накрайници и натиснете кормилните щанги надолу (фиг. 14–13).
При превозни средства с V6 TDI дизелови двигатели, отстранете топлинните щитове на двигателя, които блокират достъпа до монтажните болтове на кормилното устройство.
Фиг. 14–14. Местоположение на монтажния болт на кормилната уредба от дясната страна на автомобила
От дясната страна на автомобила развийте монтажните болтове на кормилната уредба (фиг. 14–14). За да улесните достъпа до болта, извадете горивопровода от държача и го преместете настрани.
Фиг. 14–15. Местоположението на частта от корпуса, покриваща арката на колелото от лявата страна на автомобила
От лявата страна на автомобила развийте болтовете и отстранете частта от корпуса, която покрива арката на колелото (фиг. 14–15).
Поставете контейнер под кормилното устройство, за да съберете изтичащата течност.
Фиг. 14–16. Разположение на болтовете, закрепващи маркучите за налягане и връщане на хидравличната кормилна уредба към кормилната уредба
Развийте маркучите за налягане и връщане на хидравличната кормилна уредба от кормилното устройство през арката на колелото (фиг. 14–16).
Ако има такъв, изключете електрическия конектор от клапаните Servotronic.
Фиг. 14–17. Местоположение на монтажните болтове на кормилната уредба
Развийте двата болта, закрепващи лявата страна на кормилния механизъм през арката на колелото (фиг. 14–17).
Разкачете кормилното устройство от заключващия механизъм на гърба на камерата за съхранение.
Отстранете кормилната уредба от автомобила през арката на колелото.
Монтиране
При монтажа е необходимо да се използват нови гайки, уплътнителни пръстени и скоби.
Фиг. 14–19. Закрепване на кормилната рейка с монтажен инструмент VAG 1907: 1 – резбова пробка, 12 Nm;
2 – Инструмент за монтаж на VAG 1907; 3 – багажник; 4 – корпус на кормилния механизъм
Преди да монтирате кормилната уредба, поставете стойката в средно положение, развийте резбовата запушалка и завийте ръчно монтажния инструмент VAG 1907 на нейно място (вижте Фиг. 14–19).
Фиг. 14–20. кормилна уредба: 1 – скоба; 2 – защитно покритие; 3 - скоба; 4 – уплътнителен пръстен; 5 – държач на амортисьора на кормилния механизъм; 6 – уплътнителен пръстен; 7 – дискова шайба; 8 – скоба; 9 – защитен капак; 10 – корпус на кормилния механизъм; 11 – край на кормилната щанга; 12 – гайка, 40 Nm; 13 – вътрешна връзка на кормилната щанга, 100 Nm; 14 – гайка, 10 Nm; 15 – втулка; 16 – гумени втулки; 17 – кормилен амортисьор; 18 – болт, 40 Nm; 19 – болт, 3 Nm; 20 – Сервотроник електромагнитен клапан N119; 21, 22 – уплътнителни пръстени; 23 – мрежест филтър
Фиг. 14–18. Разположението и свободата на движение на хидравличните маркучи на кормилната уредба преди монтирането й на автомобила
Проверете свободата на движение и положението на маркучите на кормилния механизъм (фиг. 14–18).
Монтирайте кормилното устройство и го закрепете със заключващия механизъм на гърба на камерата за съхранение.
Закрепете кормилното устройство с болтове, като ги затегнете последователно А, IN и СЪС въртящ момент от 70 Nm (виж Фиг. 14–17).
Освободете механизма за регулиране на кормилната колона и го поставете в позиция, близка до хоризонталната.
Монтирайте универсалния шарнир на кормилния вал, поставете ексцентричния болт, завъртете го обратно на часовниковата стрелка, завийте гайката върху болта и я затегнете с въртящ момент от 40 Nm (вижте Фиг. 14–8).
Развийте инструмента за монтаж на VAG 1907, вместо това завийте щепсела с резба в кормилното устройство и го затегнете с въртящ момент от 12 Nm (фиг. 14–19).
По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването, като се вземе предвид следното.
Добавете течност към хидравличната система на кормилното управление и изпуснете въздух от нея.
Проверете хидравличната система на кормилното управление за течове.
Проверете го ъгли на подравняване на предните колела.
Свържете заземяващия проводник към батерията.
Включете радио и въведете кода в него.
Повдигнете прозорците с електрически прозорци до упор. След това натиснете отново всички бутони за прозорци за поне 1 секунда до затворено положение, за да активирате блока за управление на прозорците.
Настройте часа на часовника.