Оттегляне
Кормилният механизъм се сваля заедно с кормилните щанги и кормилния демпфер.
Преди да изключите батерията, разберете дали имате код за активиране на радиото.
Изключете запалването и изключете проводника на "теглото" от акумулаторната батерия.
Нагласете колелата да се движат право напред и извадете ключа от запалването. Преместете леко волана наляво, за да заключите кормилната колона.
Като използвате острие на отвертка като лост, отстранете декоративната облицовка на капаците на кормилната колона.
14–4. Местоположението на винтовете за закрепване на декоративната долна облицовка под арматурното табло от страната на водача
Отстранете винтовете, фиксиращи декоративния долен слой под панела на устройствата от външната страна на водача (вижте фиг. 14–4).
14–8. Схема на закрепване на гайка (1) и скоба (2) на универсалното съединение на кормилната колона
Развийте гайката 1 (вижте фиг. 14-8), закрепваща универсалното съединение на кормилната колона.
Разхлабете ексцентричния болт, като го завъртите по посока на часовниковата стрелка и го извадете.
Разхлабете монтажните болтове на кормилната колона.
Придвижвайки се надолу, извадете универсалното съединение на кормилната колона от кормилния вал.
Отстранете уплътнението на кормилния вал от вътрешността на автомобила.
Фиг. 14–11. Кормилен механизъм: 1 - комбиниран болт, 70 Nm; 2 - електрически конектор Servotronic; 3 - болт с цилиндрична глава, 12 Nm; 4 – амортисьорът на кормилния механизъм; 5 - комбиниран болт, 70 Nm; 6 - кормилна уредба със сервоуправление; 7 - самозаключваща се гайка, 50 Nm; 8 - комбиниран болт, 7 Nm; 9 - болт; 10 - защитно покритие; 11 - ексцентричен болт; 12 – кормилна колона; 13 - самозаключваща се гайка, 40 Nm; 14 - уплътнителни пръстени; 15 - маркуч под налягане; 16 - кух болт, 40 Nm; 17 - връщащ маркуч; 18 - кух болт, 50 Nm; 19 - уплътнителни пръстени
Разхлабете болтовете на предните колела, повдигнете предната част на автомобила и го поставете на стойки. Свалете предните колела.
14–12. С помощта на скоби 3094 защипете маркучите за налягане и връщането на хидравличната система на кормилното управление
С помощта на скоби 3094 затиснете маркучите за налягане и връщане на хидравличната система на кормилното управление (фиг. 14–12).
14–13. Разположение на болтове за закрепване на кормилната тяга към въртящ се юмрук
Развийте болтовете за закрепване на кормилното управление към въртящите се юмруци и изстискайте кормилното управление надолу (фиг. 14–13).
При превозни средства с V6 TDI дизелови двигатели, отстранете топлинните щитове на двигателя, които блокират достъпа до монтажните болтове на кормилното устройство.
14–14. Местоположение на болта на кормилния механизъм от дясната страна на автомобила
От дясната страна на автомобила развийте монтажните болтове на кормилната уредба (фиг. 14–14). За по-лесен достъп до болта извадете горивопровода от държача и го преместете настрани.
14–15. Местоположението на частта от корпуса, която покрива калника от лявата страна на автомобила
От лявата страна на автомобила развийте болтовете и отстранете част от корпуса, покриващ арката на колелото (фиг. 14–15).
Поставете контейнер под кормилния механизъм за събиране на течащата течност.
14–16. Местоположението на болтовете за закрепване на маркучите за налягане и връщане на хидравличната система на кормилното управление към кормилния механизъм
През арката на колелото развийте маркучите за налягане и връщане на хидравличната система на кормилното управление от кормилния механизъм (фиг. 14-16).
Ако има такъв, изключете електрическия конектор от клапаните Servotronic.
14–17. Местоположение на монтажните болтове на кормилната уредба
През арката на колелото развийте два болта за закрепване на лявата страна на кормилния механизъм (фиг. 14–17).
Разкачете кормилния механизъм от заключващия механизъм от обратната страна на камерата за съхранение.
Отстранете кормилната уредба от автомобила през арката на колелото.
Инсталиране
При монтажа е необходимо да се използват нови гайки, уплътнителни пръстени и маншети.
14–19. Фиксиране на кормилната рейка с инструмента за настройка VAG 1907: 1 - пробка, 12 Nm;
2 - инструмент за инсталиране на VAG 1907; 3 - релса; 4 – кутията на кормилния механизъм
Преди да инсталирате кормилния механизъм, поставете стойката в средно положение, развийте винтовата тапа и вместо това завийте ръчно инструмента за регулиране VAG 1907 (вижте Фиг. 14–19).
Фиг. 14–20. Кормилен механизъм: 1 - яка; 2 - защитно покритие; 3 - яка; 4 - уплътнителен пръстен; 5 – държач на амортисьора на кормилния механизъм; 6 - уплътнителен пръстен; 7 - дискова шайба; 8 - яка; 9 - защитно покритие; 10 – корпус на кормилния механизъм; 11 – връх на кормилната тяга; 12 - гайка, 40 Nm; 13 - вътрешна връзка на кормилния прът, 100 Nm; 14 - гайка, 10 Nm; 15 - втулка; 16 - гумени втулки; 17 - амортисьор на кормилния механизъм; 18 - болт, 40 Nm; 19 - болт, 3 Nm; 20 - електромагнитен клапан Servotronic N119; 21, 22 - уплътнителни пръстени; 23 - цедка
14–18. Разположението и свободата на движение на хидравличните маркучи на кормилния механизъм преди монтирането му на автомобила
Проверете свободата на движение и положението на маркучите на кормилния механизъм (фиг. 14–18).
Монтирайте кормилния механизъм и го фиксирайте със заключващ механизъм от задната страна на камерата за съхранение.
Затегнете кормилното устройство с болтове, като ги затегнете в последователността A, B и C с въртящ момент от 70 Nm (виж Фиг. 14–17).
Освободете механизма за регулиране на кормилната колона и го поставете в позиция, близка до хоризонталната.
Монтирайте универсалния шарнир на кормилния вал, поставете ексцентричния болт, завъртете го обратно на часовниковата стрелка, завийте гайката върху болта и я затегнете с въртящ момент от 40 Nm (вижте Фиг. 14–8).
Развийте регулиращото устройство VAG 1907, вместо него завийте резбована тапа в кормилния механизъм и я затегнете с въртящ момент от 12 Nm (фиг. 14–19).
По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването, като се вземе предвид следното.
Добавете течност към хидравличната система на кормилното управление и изпуснете въздух от нея.
Проверете хидравличната система на кормилното управление за течове.
Проверете центровката на предните колела.
Свържете проводник с "тегло" към акумулаторната батерия.
Включете радиото и въведете кода в него.
Повдигнете прозорците с електрически прозорци до упор. След това натиснете отново всички превключватели на електрическите прозорци за поне 1 секунда до затворено положение, за да активирате блока за управление на електрическите прозорци.
Настройте часа на часовника.
Коментари на посетители