Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Главна  |  Контакти  |  Карта на сайта  |    
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ДРУГИ
  • СТАТИИ
D2 (1994-2002)

Ъгли на подравняване на предните колела (Audi A8 D2)

  • Главна
  • Ауди A8
  • D2 (1994-2002)
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Ъгли на подравняване на предните колела
            0
Ъглите на подравняване на колелата оказват значително влияние върху стабилността на автомобила, износването на гумите и разхода на гориво. Различават се следните ъгли на подравняване на колелата. наклон е ъгълът между равнината на въртене и вертикалата на колелото. То може да бъде положително, ако колелата са наклонени навън, или отрицателно, ако колелата са наклонени навътре. Ъгълът на наклон влияе главно върху равномерността на износване на предните гуми. Ако ъгълът на наклон на едното колело е положителен, а на другото е отрицателен, колата ще дръпне настрани при движение по права линия;

Сближаването е разликата в разстоянието между страничните ръбове на джантите, измерена отзад и отпред на колелата на нивото на техните центрове. Положителното сближаване означава, че предните колела са по-близо едно до друго от задните колела, в централните им точки. Отрицателният пръст означава, че предните колела са по-далеч едно от друго от задните колела.

Напречният наклон на оста на кормилното управление е ъгълът между оста на наклона на кормилното колело и вертикалата, прекарана през точката на закрепване на колелото в надлъжната равнина на превозното средство.

Поради ъглите на наклон и напречния наклон на оста на кормилното управление, точките на контакт на колелата с пътя са разположени по-близо до оста на кормилния кол. Това поддържа така нареченото "търкалящо се рамо". Колкото по-малка е "връзката", толкова по-лесно е да се контролира колата. Освен това ударите от неравни повърхности се предават по-малко на волана.



Ъгълът на колелото е ъгълът между оста на колелото и вертикалната линия, прекарана през точката на закрепване на колелото в равнина, перпендикулярна на надлъжната ос на превозното средство. Оста, около която се върти колелото, е поставена в пространството, така че долната му част да е наклонена напред. Този ъгъл на надлъжен наклон се нарича положителен. Положителната стойност на ъгъла осигурява по-добра стабилност и стабилизиране на управляваните колела при движение по права линия.

Проверката и регулирането на ъглите на подравняване на колелата трябва да се извършват в сервиз поради сложността на използваното оборудване.

[Оригиналният текст на материала може да бъде намерен на уебсайта «Audimanual.ru»]
Статията е проверена от автоексперт Никита Рудаков
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:
Предишни статии
Audi А8 D2: Кормилно управление
Следващи статии

Серво помпа за автомобили с 2.8L бензинови двигатели
Накрайник на напречна щанга
Кормилен механизъм
Кормилна колона


Подобни статии за други модели автомобили Audi:
Премахване и монтиране на задвижващи валове на предните колела Audi 80 B2 (1979-1986)
Подравняване на предните колела и ъгли на завиване Audi 100 C3 (1982-1990, дизел)
Ъгли на подравняване на предните колела Audi A3 Тип 8L (1996-2003)
Разглобяване на окачването на предните колела Audi A4 B5 (1994-2001, бензин)
Ъгли на подравняване на предните колела Audi A6 C5 (1997-2004)
Тапицерия и възглавници на предните седалки Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Луфтове за регулиране на предните врати Audi A2 (1999-2005)
Връзка към тази страница в различни формати


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 26 + 10 =
       



A8(D2, 1994-2002) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател 2.8 л
  • Бензинов двигател 3.7 и 4.2 л
  • Дизелов двигател 2.5 л
  • Дизелов двигател 3.3 л
  • Запалване и впръскване (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Задвижваща линия
  • Окачване на автомобил
  • Шаси
  • Джанти и гуми
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Предпазители и релета
  • Осветление и лампи
  • Инструменти и превключватели
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Обратна връзка · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Търсене в сайта · Новини и статии
80 B2 · 80 B3 бензин · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Тип 8L · A4 B5 бензин · A4 B5 · A4 B6 бензин · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Този сайт използва бисквитки 🍪. Кликнете върху бутона, за да приемете този факт.