2. Монтажът на колелото включва четири фактора:
Наклон е ъгълът, при който предните колела са извън вертикалата, когато се гледа отпред на автомобила. "Положителен наклон" е количеството (в градуси), с което колелата са наклонени от вертикалата навън от върха.
Стъпка на цапфата е ъгълът между оста на цапфата и вертикалната линия, гледана от всяка страна на превозното средство. "Положително колело" е ъгълът, когато оста на щифта е наклонена назад.
Наклонът на оста на щифта е ъгълът (когато се гледа отпред на превозното средство) между вертикала и въображаема линия, начертана през горната опора на стойката на окачването и долната сферична връзка на рамото на окачването .
Настройка на пръстите - количеството, с което разстоянието между предните вътрешни ръбове на колелата (измерено на височината на главината) се различава от диаметрално противоположното разстояние, измерено между задната част на вътрешния ръбовете на предните колела.
3. Стъпката на щифта и наклона на оста на щифта се определят по време на производството и не могат да се променят.
4. Наклонът се регулира чрез разхлабване на трите горни гайки на стойката на окачването и преместване на стойката в продълговатите отвори в монтажната плоча.
5. Има два метода, достъпни за домашния механик за контрол на настройката на пръстите. Един от методите е да се използва габарит за измерване на разстоянието между предните и задните вътрешни ръбове на колелата. Друг метод е да се използва подвижна плоча, при която всяко предно колело се търкаля през плоча, която улавя всяко отклонение. Сравнително евтиното оборудване от двата типа ще ви позволи да проверите и след това да коригирате конвергенцията.
6. Ако е необходимо, регулирайте както следва.
7. Разхлабете две гайки на всеки свързващ прът, завъртете регулаторите, колкото е необходимо, за да завършите монтажа (снимка). Завъртете двата бутона равномерно, четвърт оборот всеки път, проверете настройката. Заключете щипките след монтажа.
Коментари на посетители