2. Ugradnja kotača uključuje četiri čimbenika:
Kolaps— kut pod kojim su prednji kotači nagnuti od okomice gledano s prednje strane vozila. Vrijednost "pozitivnog nagiba" (u stupnjevima) na kojem su kotači nagnuti od okomice prema van odozgo.
Uzdužni nagib osovine — kut između osi osovine osovine i okomite crte gledano sa svake strane vozila. "Pozitivni kotačić" je kut kada je osovina osovine osovine nagnuta unatrag.
Nagib osovine osovine - kutak (ako gledate s prednje strane auta) između okomite i zamišljene crte povučene kroz gornji nosač ovjesa i kuglasti zglob donje ruke ovjesa.
Postavljanje konvergencije — iznos za koji se razlikuje udaljenost između prednjih unutarnjih rubova kotača (mjereno na visini glavčine) od dijametralno suprotne udaljenosti izmjerene između stražnjih unutarnjih rubova prednjih kotača.
3. Uzdužni nagib osovine i nagib zakretne osi određuju se tijekom proizvodnje i ne mogu se mijenjati.
4. Nagib se podešava otpuštanjem tri gornje matice za pričvršćivanje amortizera i pomicanjem amortizera unutar izduženih rupa u montažnoj ploči.
5. Postoje dvije metode dostupne kućnom mehaničaru za provjeru poravnanja. Jedna metoda je korištenje predloška za mjerenje udaljenosti između prednjeg i stražnjeg unutarnjeg ruba kotača. Druga metoda je korištenje klizne ploče, u kojoj se svaki prednji kotač kotrlja preko ploče koja hvata svako odstupanje. Relativno jeftina oprema obje vrste omogućit će vam provjeru i zatim podešavanje poravnanja.
6. Ako je potrebno, izvršite prilagodbe kako slijedi.
7. Otpustite dvije matice na svakoj sponi, okrenite regulatore koliko je potrebno da dovršite instalaciju (fotografija). Okrenite oba regulatora ravnomjerno, svaki put za četvrtinu kruga, i provjerite postavku. Nakon postavljanja, zaključajte stezaljke.
