2. Для праверкі рэзервуараў неабходна правільна размясціць аўтамабіль, але гэтую працу можа выканаць толькі дасведчаны механік. Калі ціск нізкі, рэзервуар павінен быць заменены.
3. Каб замяніць рэзервуар, зніміце пылаахоўны каўпачок са штуцэра прапампоўкі на злучальніку трубы і ўсталюеце кавалак пластыкавай трубкі на штуцэр (мал. 10.20).
4. Свабодны канец трубы апусціце ў рэзервуар, адкрыйце штуцэр прапампоўкі, пакуль не скінецца рэшткавы ціск і алей не перастане цечу. Зачыніце шрубу, зніміце трубку і ўсталюеце пылаахоўны каўпачок.
5. Адлучыце дзве гідраўлічныя трубкі ад рэзервуара, зачыніце адкрытыя канцы, каб прадухіліць трапленне бруду і страту алею.
6. Зніміце дзве мантажныя гайкі і шайбы, падніміце рэзервуар.
7. Устаноўка вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Запоўніце сістэму працоўнай вадкасцю, выкарыстоўваючы працэдуру, апісаную ў Раздзеле 25. Калі рэзервуар быў заменены, абясшкодзьце стары блок, прасвідраваўшы адтуліну дыяметрам 3 мм у корпусе рэзервуара, каб выпусціць рэшткавы ціск. Выконвайце асцярожнасць пры гэтым, і заўсёды апранайце акуляры з небіткім шклом.
Коментари на посетители