Ниското налягане ще доведе до прегряване на гумата поради прекомерно огъване на корпуса и протекторът няма да лежи правилно върху пътната повърхност. Това ще доведе до постепенна загуба на сцепление и прекомерно износване.
Високото налягане ще причини бързо износване на централната част на протектора на гумата заедно с намалено сцепление и по-сурово возене.
Проверявайте редовно състоянието на гумите си, особено страничните стени. Отстранете гвоздеите или камъните, забити в протектора.
Отстранявайте периодично колелата и почиствайте повърхността от мръсотия. Проверете вътрешните странични повърхности на джантата. Леките алуминиеви джанти лесно се повреждат от бордюри при паркиране, по подобен начин стоманените джанти могат да бъдат вдлъбнати. Смяната на колелото често е единственият начин за отстраняване на тези проблеми.
За да се избегне прекомерното износване не само на гумите, но и на компонентите на окачването и кормилното управление, трябва да се поддържа балансът на всяко колело и гума. Нестабилността на колелата обикновено се изразява като вибрации на купето на автомобила, въпреки че в много случаи се усеща особено през волана. Обратно, трябва да се отбележи, че износването или повредата в компонентите на окачването или кормилното управление може да доведе до прекомерно износване на гумите.
Балансирането на колелата може да се извърши на автомобила или да се свали от автомобила. Ако балансирането е извършено на превозно средство, преди да свалите колелото, е необходимо да маркирате по някакъв начин позицията на главината на колелото.
Цялостното износване на гумите е силно повлияно от вашия стил на шофиране - рязкото спиране и ускоряване или бързото завиване ще доведат до бързото износване на гумата.
Съществуват и ограничения за смесването на типове гуми на превозно средство. Превозното средство не трябва да има гуми с различен дизайн на една и съща ос.