Az alacsony nyomás az abroncs túlmelegedését okozza a túlzott burkolathajlítás miatt, és a futófelület nem ül megfelelően az útfelületen. Ez a tapadás fokozatos elvesztéséhez és túlzott kopáshoz vezet.
A magas nyomás a gumiabroncs futófelületének közepe gyors kopását okozza, csökkenti a tapadást és durvább menetet.
Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok állapotát, különösen az oldalfalakat. Távolítsa el a futófelületbe ragadt szögeket vagy köveket.
Rendszeresen távolítsa el a kerekeket, és tisztítsa meg a felületet a szennyeződéstől. Ellenőrizze a keréktárcsa belső oldalfelületeit. A könnyűfém keréktárcsákat parkoláskor a járdaszegélyek könnyen megsértik, az acélkerekek is behorpadhatnak. Gyakran a kerékcsere az egyetlen módja ezeknek a problémáknak a kiküszöbölésére.
Annak érdekében, hogy ne csak a gumiabroncsok, hanem a felfüggesztés és a kormányelemek túlzott kopása is elkerülhető legyen, meg kell őrizni az egyes kerék- és gumiabroncs-szerelvények egyensúlyát. A kerék instabilitását általában az autó karosszériájának vibrációjában fejezik ki, bár ez sok esetben különösen a kormányon keresztül érezhető. Ezzel szemben meg kell jegyezni, hogy a felfüggesztés vagy a kormányelemek kopása vagy sérülése a gumiabroncsok túlzott kopásához vezethet.
A kerékkiegyensúlyozás elvégezhető a járművön vagy eltávolítható a járműből. Ha a kiegyensúlyozást járművön végezték, a kerék eltávolítása előtt valamilyen módon meg kell jelölni a kerékagy helyzetét.
A gumiabroncsok általános kopását nagymértékben befolyásolja az Ön vezetési stílusa – erős fékezés és gyorsítás vagy gyors kanyarodás miatt az abroncs gyorsan elhasználódik.
Az abroncstípusok járművön való keverésére is korlátozások vonatkoznak. A járművön ugyanazon a tengelyen nem lehetnek különböző kivitelű gumiabroncsok.