Джанти и гуми — проверка (Audi A6 C5)

Много е важно да поддържате гумите си в добро състояние и с правилното налягане - лошата гума при всяка скорост е много опасна. Стилът на шофиране оказва голямо влияние върху износването на гумите: рязко спиране и ускорение, бързо завиване. По правило предните гуми се износват по-бързо от задните.

• а) Редовно проверявайте гумите за износване и повреди.
• б) От време на време сваляйте колелата от колата и почиствайте вътрешните и външните им повърхности от мръсотия.
• c) Проверете вътрешните части на джантата за ръжда, корозия и други повреди.
• г) Ако колелото е сериозно повредено, старото колело трябва да се смени с ново.
• г) При монтаж на нови гуми, както и след техния ремонт, е необходимо да се балансират колелата, тъй като в резултат на износването и ремонта на гумата се променя разпределението на теглото на материала на гумата.

Масово произвежданите колела се балансират във фабриката. Балансирането е необходимо за изравняване на различните разпределения на теглото и материалните грешки. По време на движение небалансираните колела се проявяват чрез удари и треперене. Воланът започва да се тресе при висока скорост. Обикновено това трептене се случва само в рамките на определен диапазон на скоростта и спира, когато скоростта се увеличи или намали.

С течение на времето дисбалансът на колелата може да доведе до проблеми с окачването и кормилното управление и неправилно износване на протектора.



Важно е да поддържате правилното налягане в гумите. Когато използвате зимни гуми, трябва също да поддържате препоръчаното налягане. Поддържането на предписаното налягане в гумите е от голямо значение за осигуряване на безопасност при шофиране и за експлоатационния живот на гумите. Поради тази причина се препоръчва да проверявате налягането в гумите поне веднъж на всеки две седмици и преди всяко дълго пътуване (включително и на резервното колело).

Налягането на резервната гума трябва да се поддържа на 2,5 бара.

Налягането трябва да се проверява само когато гумите са студени. Повишеното налягане в гумите в резултат на продължително шофиране не трябва да се освобождава. При продължително шофиране налягането в гумите се повишава с приблизително 0,2-0,4 бара. Зимните гуми обикновено работят при свръхналягане, т.е. приблизително с 0,2 бара по-високо от летните гуми. Необходимо е да се придържате към стойностите, препоръчани от производителя на зимни гуми. Ако зимните гуми имат ограничение на скоростта, съответната максимално допустима скорост трябва да бъде посочена на стикер, който трябва да се вижда от водача.

Въртене на колелото

Не е препоръчително да променяте посоката на въртене на гумите при въртене на колелата, т.к Гумите се настройват към нова посока на въртене едва след като са силно износени. При някои модели гуми посоката на движение се обозначава със стрелка на страничната стена на гумата. В тези случаи трябва стриктно да се спазва посочената посока на движение.

Ако предните колела са значително по-износени, препоръчително е да ги смените със задните. Това осигурява приблизително еднакъв експлоатационен живот за всичките 4 колела.



Внимание! Не сменяйте гумите поотделно, но поне сменете гумите на двете колела на единия мост. В този случай гумите с по-голяма остатъчна дълбочина на грайфера винаги трябва да се монтират отпред, на предните колела. Всичките 4 колела трябва да бъдат оборудвани с гуми само от един и същи тип и, ако е възможно, с една и съща шарка на протектора и от един и същи производител. Гуми, които са на повече от 6 години, трябва да се монтират само ако е абсолютно необходимо и бъдете изключително внимателни при шофиране; никога не монтирайте използвани гуми, чийто произход е неизвестен. Когато сменяте колела и гуми, не забравяйте да смените и вентила.

Гумите с определена посока на въртене, които могат да бъдат идентифицирани чрез стрелка на страничната стена, показваща посоката на движение, трябва винаги да се монтират в посоката на движение. Това гарантира оптимални качества на гумата по отношение на аквапланинг, сцепление с пътя, шум при шофиране и износване. Ако е необходимо да се монтира резервно колело с предписаната посока на въртене вместо плоско колело, но предписаната посока няма да се поддържа, тогава такава подмяна трябва да бъде временна. В този случай е препоръчително, особено на мокър път, да спазвате ограничението на скоростта.

Някои препоръки за грижа за гумите

Гумите имат нещо като "памет" и неправилното боравене с тях, което включва например бързо или често каране през бордюри или релси, често води до тяхната повреда. Освен това това се случва само известно време по-късно и в най-неподходящия момент.

Почистване на гуми

Не мийте гумите си с парочистачка. Ако дюзата на това устройство се държи твърде близо до гумата, нейният гумен слой се разрушава необратимо за няколко секунди, което не може да се коригира дори с помощта на студена вода. Почистените по този начин гуми трябва да се сменят от съображения за безопасност.

Гумите, които са били в контакт с масло или грес за дълго време, също трябва да бъдат сменени. В този случай гумата първо се издува, а след това приема нормалната си форма и изглежда невредима, но товароносимостта на гумата намалява.

Съхранение на гуми

Гумите трябва да се съхраняват на хладно, тъмно и сухо място. Те не трябва да влизат в контакт със смазочни материали, масла или горива.

Съхранявайте колела легнали или окачени на джанти в гаража или мазето. Ако гумите не са монтирани на джанти, те трябва да се съхраняват в изправено положение.

Преди да свалите колелата, увеличете леко налягането в гумите (приблизително 0,3-0,5 бара). За зимни гуми използвайте собствени джанти, тъй като премонтирането на гуми на летни джанти не е оправдано от гледна точка на спестяване.

Разработване на гуми

Новите гуми имат особено гладка повърхност. Това се дължи на производствения процес. Поради тази причина трябва да се разработят нови гуми, включително нова резервна гума. В процеса на разработване, в резултат на началото на абразията, гладката повърхност става грапава.

До изминаването на първите 300 км с нови гуми водачът трябва да бъде особено внимателен при движение по мокри пътища.



Гумите на балансирани колела, когато в тях се поддържа предписаното налягане, ъглите на колелата са правилно регулирани и амортисьорите работят безупречно, износват се приблизително равномерно по целия протектор. Не е възможно да се каже нищо определено за експлоатационния живот на гумите от различни производители, т.к Този период зависи от различни фактори, а именно:

• пътна настилка;
• налягане на гумите;
• стил на шофиране;
• климатичните условия.

Бързото износване на протекторите се причинява предимно от спортно шофиране, бързо ускоряване и рязко спиране.

(Източник на съдържанието: посоченият уебсайт: AUDIMANUAL.ru)