Зміст: Перестановка коліс ↓ Деякі рекомендації щодо догляду за… ↓ Чищення шин ↓ Зберігання шин ↓ Обкатка шин ↓
Дуже важливо підтримувати шини у хорошому стані і з потрібним у них тиском - несправність шини при будь-якій швидкості дуже небезпечна. На знос шин великий вплив надає манера водіння: різке гальмування і прискорення, швидкий рух на поворотах. Як правило, передні шини зношуються швидше задніх.
- а) Регулярно перевіряйте шини на зношування та пошкодження.
- б) Час від часу знімайте колеса з автомобіля та очищайте їх внутрішню та зовнішню поверхні від бруду.
- в) Перевіряйте внутрішні ділянки обода колеса на відсутність іржі, корозії та інших пошкоджень.
- г) При серйозному пошкодженні колеса попереднє колесо слід замінити на нове.
- д) При встановленні нових шин,атак ж після їх ремонту необхідно виконувати балансування коліс, тому що внаслідок зносу і ремонту шин відбувається зміна розподілу ваги матеріалу шини.
Колеса, що серійно випускаються, відбалансовані на заводі. Балансування необхідне, щоб вирівняти різний розподіл ваги та похибки матеріалу. У процесі руху невідбалансовані колеса виявляють себе за допомогою поштовхів та трясіння. Рульове колесо на високій швидкості починає тремтіти. Як правило, це тремтіння проявляється лише у певному швидкісному діапазоні та припиняється при збільшенні або зменшенні швидкості руху.
З часом розбалансованість коліс може призвести до несправностей підвіски, рульового керування, неправильного стирання протектора.
Важливо підтримувати потрібний тиск у шинах. При використанні зимових шин також слід підтримувати рекомендований тиск. Дотримання запропонованого тиску в шинах має велике значення для безпеки руху, а також для термінів експлуатації шин. З цієї причини рекомендується проводити перевірку тиску в шинах не рідше одного разу кожні два тижні, а також перед кожною тривалою поїздкою (у тому числі і на запасному колесі).
У запасному колесі має підтримуватись тиск 2,5 бар.
Тиск слід перевіряти лише за холодних шин. Підвищений тиск у шинах, що виникає внаслідок тривалої поїздки, не можна скидати. Тиск у шинах при тривалому русі збільшується приблизно на 0,2-0,4 бар. Зимові шини, як правило, експлуатуються з надлишковим тиском, тобто приблизно на 0,2 бар вище, ніж у літніх. Необхідно дотримуватись тих величин, які рекомендує виробник зимових шин. Якщо зимові шини мають обмеження швидкісного режиму руху, то відповідна допустима максимальна швидкість руху має бути вказана на наклейці, яка повинна знаходитись у полі зору водія.
Перестановка коліс
Змінювати напрямок обертання шин при перестановці коліс недоцільно, т.к. шини допрацьовуються до нового напрямку обертання тільки після сильного зносу. На деяких моделях шин напрямок руху вказується стрілкою на боковині покришки. У цих випадках зазначений напрямок руху слід неухильно дотримуватися.
При помітно більшому зносі передніх коліс рекомендується міняти їх місцями із задніми. Цим забезпечується приблизно рівний термін служби всіх чотирьох коліс.
Увага! Шини міняйте не окремо, а хоча б шини обох коліс одного мосту. При цьому шини з більшою залишковою висотою малюнка протектора потрібно завжди встановлювати спереду, на передні колеса. На всіх 4 колесах потрібно встановлювати шини тільки одного типу і по можливості з однаковим типом малюнка протектора та одного виробника. Шини, з моменту випуску яких минуло більше 6 років, встановлюйте тільки у разі крайньої необхідності і при цьому дотримуйтесь надзвичайної обережності при русі, ніколи не встановлюйте шини, походження яких невідоме. При заміні дисків та шин обов'язково змінюйте і вентиль.
Шини з запропонованим напрямом обертання, які можна визначити по стрілці на боковині, що вказує напрям руху, слід обов'язково встановлювати у бік руху. Цим забезпечуються оптимальні якості шини, що стосуються аквапланування зчеплення з дорожнім покриттям, шумності під час руху та зношування. Якщо необхідно встановити запасне колесо з запропонованим напрямом обертання замість "спустившего", але при цьому запропонований напрямок не буде збережено, то така заміна повинна бути тимчасовою. У цьому випадку рекомендується, особливо на вологій трасі, дотримуватись швидкісного режиму.
Деякі рекомендації щодо догляду за шинами
Шини мають своєрідну "пам'ять", і неправильне поводження з ними, а сюди відносяться, наприклад, швидкі або часті переїзди через бордюрні камені або рейки, часто обертається виходом їх з ладу. Причому це відбувається лише через деякий час і в самий невідповідний момент.
Чищення шин
Не мийте шини за допомогою пароструминного пристрою. Якщо форсунку цього пристрою тримати занадто близько до шини, її гумовий шар незворотно руйнується протягом декількох секунд, що неможливо виправити, навіть застосовуючи холодну воду. Шини, очищені в такий спосіб, необхідно замінити з міркувань безпеки.
Заміні підлягають також шини, які тривалий час стикалися з олією чи мастилом. У такому разі шина спочатку розбухає, а потім набуває своєї нормальної форми і зовні виглядає неушкодженою, проте несуча здатність шини знижується.
Зберігання шин
Шини повинні зберігатися у прохолодному, темному та сухому місці. Вони не повинні контактувати з мастильними матеріалами, маслами або паливом.
Колеса зберігайте у лежачому положенні або підвішеними на колісних дисках у гаражі чи підвалі. Якщо шини не встановлені на диски, їх слід зберігати в стоячому положенні.
Перед демонтажем коліс трохи підвищіть тиск у шинах (приблизно на 0,3-0,5 бар). Для зимових шин застосовуйте свої диски, оскільки перемонтаж шин на літні диски з погляду економії не виправдовує себе.
Обкатка шин
Нові шини мають особливо гладку поверхню. Це зумовлено виробничим процесом. Тому нові шини, включаючи і нове запасне колесо, повинні пройти обкатку. В процесі обкатки, як результат стирання, що розпочалося, гладка поверхня стає шорсткою.
До пробігу новими шинами перших 300 км водій повинен бути особливо обережним під час руху мокрими дорогами.
Шини відбалансованих коліс при підтримці в них запропонованого тиску, правильному регулюванні кутів установки коліс та бездоганній роботі амортизаторів зношуються приблизно рівномірно по всьому протектору. Сказати щось визначене термін експлуатації шин різних виробників неможливо, т.к. цей термін залежить від різних факторів, а саме від:
- поверхні дорожнього полотна;
- тиску в шинах;
- стилю водіння;
- погодних умов.
Швидкому зносу протекторів сприяють насамперед спортивний характер водіння, швидкий розгін та різке гальмування.
(Джерело контенту – вказаний веб-сайт «AUDIMANUAL»)