Регулярно перевіряйте та підтримуйте правильний тиск у шинах. Контроль виконуйте на холодних шинах через деякий час після експлуатації автомобіля.
Низький тиск є причиною перегріву шини внаслідок надмірного згинання корпусу, протектор не сидітиме правильно на поверхні дороги. Це спричинить поступову втрату зчеплення та надмірне зношування.
Великий тиск викликає швидке зношування центральної частини протектора шини поряд зі зменшеним зчепленням і жорсткішою поїздкою.
Регулярно перевіряйте стан шин, особливо у бортових стінках. Вийміть цвяхи або каміння, що застрягли у протектор.
Періодично знімайте колеса, чистіть поверхню від бруду. Перевіряйте внутрішні бічні поверхні обода колеса. Легкі колеса з литими дисками легко ушкоджуються бордюром під час паркування, аналогічно сталеві колеса можуть бути втиснутими. Заміна колеса часто є єдиним способом усунення цих неприємностей.
Щоб уникнути надмірного зносу не тільки шин, а й компонентів підвіски та кермового керування, необхідно підтримувати баланс кожного колеса та складання шини. Розбалансування колеса зазвичай виявляється у вібрації кузова автомобіля, хоча у багатьох випадках це особливо відчувається через кермо. Назад слід зазначити, що зношування або пошкодження в підвісці або компонентах рульового управління можуть призвести до надмірного зношування шин.
Балансування колеса може бути виконане на автомобілі або знятого з автомобіля. Якщо балансування проводилося на автомобілі, перед зняттям колеса необхідно відзначити будь-яким чином розташування колесо-ступиця.
На загальне зношування шин значною мірою впливає стиль їзди - різке гальмування і прискорення або швидкий рух на повороті призведуть до швидкого зносу шини.
Передні шини можуть зношуватися нерівномірно через неспіввісність коліс. Передні колеса повинні завжди правильно вирівнюватися відповідно до значень, вказаних виробником автомобіля.
Є також обмеження змішування типів шин на автомобілі. Автомобіль не повинен мати шини конструкції, що відрізняється, на одній осі.