Вказівка. Усі болти елементів ходової частини із сайлентблоками необхідно затягувати при статичному положенні підвіски (а/м ненавантажений). Сайлент-блоки мають обмежений робочий діапазон скручування. Тому елементи осі із сайлентблоками необхідно перед затяжкою перемістити в те положення, в якому вони знаходяться під час руху (положення підвіски без навантаження). В іншому випадку в сайлент-блоці виникнуть внутрішні напруги, наслідком яких буде зменшення терміну служби цієї деталі. Шляхом підйому відповідної підвіски колеса за допомогою підйомника двигуна та КП та опорного кріплення -Т10149- можна зимитувати це положення на підйомнику. Перед початком робіт відміряти, напр., за допомогою рулетки, розмір -а-від середини колеса до нижньої кромки колісної ніші. Вимірювати при статичному положенні підвіски (ненавантажений стан). Записати отримане значення. Воно буде необхідне для остаточної затяжки болтів і гайок. Перш ніж підняти підвіску відповідного колеса, а/м необхідно прикріпити до кронштейнів витягу за допомогою натяжних ременів -Т10038-. Якщо не закріпити а/м, він може зісковзнути з підйомника! Зняти колесо. Повернути маточину так, щоб один з отворів під колісний болт знаходився вгорі. Прикріпити опору -Т10149- за допомогою колісного болта до маточини колеса. Остаточну затяжку відповідних болтів/гайок робити тільки після досягнення виміряного перед початком робіт розміру -а- між серединою маточини колеса і нижнім краєм крила.
Піднімати корпус підшипника маточини за допомогою підйомника для двигуна та КП доти, доки не буде досягнутий розмір -а-.
Остаточно затягнути відповідні болти/гайки. Опустити корпус підшипника. Прибрати з-під а/м витяг для двигуна та КП. Зняти опорне кріплення -Т10149-.
Коментарі відвідувачів