Якщо хороше колесо, відбалансоване на автомобілі, потрібно знову встановити, наприклад, після перевірки гальм, його потрібно прикрутити до маточини колеса в тому ж положенні, що й раніше. Для цього позначте положення кріплення обода та втулки (стрілки), як показано тут.
Дисбаланс коліс відчувається по вібрації в кермі і трясці в передній частині автомобіля. Це особливо помітно на певних швидкостях. Причина криється в нерівномірному розподілі ваги на колесі.
Балансування коліс
Колеса повинні бути піддані статичному і динамічному балансуванню. Для цього є два методи:
Порядок виконання
1. Колесо верстата знімається і ставиться на балансувальний верстат. Там він обертається для перевірки. Завдяки цьому вони отримують інформацію про дисбаланс, який врівноважується додаванням свинцевих тягарців.
2. Для усунення залишкового дисбалансу необхідне точне балансування. Це вирівнює дисбаланс між втулкою колеса та гальмівним диском. Колеса машини приводяться в обертання з потрібною швидкістю за допомогою електродвигуна з фрикційним диском, і таким чином отримують інформацію про залишковий дисбаланс. Його знову вирівнюють свинцевими тягарцями.
3. Для точної балансування коліс Audi A4 необхідно підняти всі чотири колеса автомобіля.
4. Через відсутність власного приводу задні колеса в передньопривідному Audi при динамічному балансуванню приводяться в обертання електродвигуном з фрикційним колесом.
[Оригінальний текст доступний на сайті «AUDImanual.ru»]