Съдържание: Балансиране на колела ↓ Заповед за изпълнение ↓
Ако колело, което е в добро състояние и балансирано на превозното средство, трябва да бъде монтирано отново, например след проверка на спирачките, то трябва да бъде завинтено към главината на колелото в същата позиция, както преди. За да направите това, маркирайте монтажната позиция на джантата и главината (стрелки), както е показано тук.
Дисбалансът на колелата се усеща от вибрации във волана и треперене в предната част на автомобила. Това е особено забележимо при определени скорости. Причината се крие в неравномерното разпределение на тежестта върху колелото.
Балансиране на колела
Колелата трябва да бъдат статично и динамично балансирани. Има два метода за това:
Заповед за изпълнение
1. Колелото на автомобила се сваля и поставя на балансираща машина. Там се върти за проба. Това предоставя информация за дисбаланса, който се балансира чрез добавяне на оловни тежести.
2. Необходимо е прецизно балансиране, за да се елиминира остатъчният дисбаланс. Това изравнява дисбаланса между главината на колелото и спирачния диск. Колелата на машината се задвижват да се въртят с желаната скорост от електродвигател с фрикционен диск и така се получава информация за остатъчния дисбаланс. Отново се нивелира с помощта на оловни тежести.
3. За прецизно балансиране на колелата на Audi A4 и четирите колела на автомобила трябва да са повдигнати.
4. Поради липсата на собствено задвижване задните колела при предно предаване на Audi се задвижват от електродвигател с фрикционно колело при динамично балансиране.