Spis treści: Wyważanie kół ↓ Nakaz wykonania ↓
Jeżeli koło, które jest w dobrym stanie i jest wyważone, ma zostać ponownie zamontowane w pojeździe, np. po sprawdzeniu hamulców, należy je przykręcić do piasty koła w tej samej pozycji, co poprzednio. W tym celu należy zaznaczyć miejsce montażu obręczy i piasty (strzałki), jak pokazano tutaj.
Niewyważenie kół objawia się drganiami kierownicy i potrząsaniem przednią częścią samochodu. Jest to szczególnie zauważalne przy pewnych prędkościach. Przyczyną jest nierównomierne rozłożenie ciężaru na kole.
Wyważanie kół
Koła muszą być wyważone statycznie i dynamicznie. Można to zrobić na dwa sposoby:
Nakaz wykonania
1. Koło samochodu zostaje zdjęte i umieszczone na wyważarce. Tam obraca się w celu przeprowadzenia testów. Dostarcza to informacji o braku równowagi, który można wyrównać poprzez dodanie ciężarków ołowianych.
2. Aby wyeliminować resztkową nierównowagę, konieczne jest precyzyjne wyważenie. Wyrównuje to nierównowagę pomiędzy piastą koła i tarczą hamulcową. Koła maszyny są napędzane silnikiem elektrycznym z tarczą cierną, aby obracały się z zadaną prędkością, dzięki czemu uzyskuje się informacje o resztkowym niewyważeniu. Ponownie wyrównujemy poziom przy pomocy ciężarków ołowianych.
3. Aby uzyskać dokładne wyważenie kół Audi A4, wszystkie cztery koła samochodu muszą być podniesione.
4. Ze względu na brak własnego napędu, koła tylne w Audi z napędem na przednie koła podczas wyważania dynamicznego napędzane są silnikiem elektrycznym z kołem ciernym.