Nakaz wykonania
1. Zaciągnij hamulec ręczny, włącz pierwszy bieg lub wsteczny.
2. Jeśli jesteś na drodze, włącz światła awaryjne i zgaś trójkąt ostrzegawczy.
3. Zabezpiecz koła po drugiej stronie samochodu, aby nie mogły się toczyć, np. podpierając je kamieniami lub drewnianymi klockami.
4. Włóż druciany hak z zestawu narzędzi do jednego z otworów w ozdobnej nasadce i zdejmij go.
5. W przypadku felg z lekkich metali z zamknięciem zamkniętym, włóż śrubokręt w zagłębienie z boku zaślepki i podważ zaślepkę.
6. W przypadku felg metalowych z widocznymi śrubami należy zdjąć zaślepki śrub. W tym celu pomocny będzie zacisk syntetyczny z zestawu narzędzi pokładowych.
7. Jeżeli tak, to po założeniu adaptera (z pokładowego zestawu narzędzi), otwórz śrubę mocującą.
8. Odkręć śruby tylko o jeden obrót.
9. Umieść podnośnik po przekątnej, skierowany na zewnątrz, w wyznaczonym miejscu na dolnej krawędzi nadwozia. Podnośnik powinien chwytać pionową poprzeczkę nadwozia.
10. Jeśli podłoże jest miękkie, podłóż deskę pod podnośnik.
11. Podnieś samochód.
12. Odkręć śruby całkowicie.
13. Zaznacz położenie koła względem piasty.
14. Zdejmij koło i zamontuj koło zapasowe. W tym przypadku może pomóc trzpień centrujący z zestawu narzędzi, należy go najpierw wkręcić w otwór na śrubę koła.
15. Nanieść cienką warstwę smaru na stożek i gwinty śrub kół.
16. Dokręć śruby równomiernie, na krzyż. Podczas tej czynności należy obracać koło w przód i w tył, aby upewnić się, że jest ono idealnie wyśrodkowane względem piasty.
17. Opuścić pojazd, dokręcić śruby (110 Nm).
18. Zamontuj klapki lub nasadkę dekoracyjną. Jeśli opona posiada zawór, zwróć uwagę na wycięcie przeznaczone na zawór.
19. Po przejechaniu krótkiego dystansu sprawdź wytrzymałość śrub.
Wskazówka: Jeśli śruby koła nie wkręcają się w piastę koła, może to oznaczać, że tarcza hamulcowa obraca się na piaście. (Między innymi, nie może na to pozwalać sworzeń centrujący.) Lekko obróć płytę tak, aby otwory się pokryły.