Налог о извршењу
1. Повуците ручну кочницу, 1. брзину или уназад.
2. Ако сте на путу, упалите светла упозорења и угасите троугао упозорења.
3. Осигурајте точкове на другој страни аутомобила да се не котрљају, на пример, тако што ћете их подупрети камењем или дрвеним коцкама.
4. Уметните жичану куку из уграђеног комплета алата у једну од рупа на украсној капици и уклоните је.
5. За наплатке од лаких метала са затвореним причвршћивањем, уметните одвијач у удубљење са стране поклопца и одвојите поклопац.
6. На фелгама од лаких метала са видљивим завртњима, уклоните поклопце завртња. У томе ће помоћи синтетичка стезаљка из уграђеног комплета алата.
7. Ако постоји, онда, након постављања адаптера (из уграђеног комплета алата), отворите монтажни вијак.
8. Отпустите завртње само за један окрет.
9. Поставите дизалицу дијагонално, окренутом ка споља, на предвиђено место на доњој ивици тела. Дизалица треба да ухвати вертикалну пречку тела.
10. Ако је тло мекано, ставите даску испод дизалице.
11. Подигните ауто.
12. У потпуности одврните завртње.
13. Означите положај точка у односу на главчину.
14. Скините точак и поставите резервни. Затик за центрирање из уграђеног комплета алата може помоћи ако га прво зашрафите у отвор за вијак точка.
15. Нанесите танак слој масти на конус и навоје вијака точка.
16. Затегните завртње равномерно, унакрсно. Док то радите, ротирајте точак напред-назад да бисте били сигурни да је савршено центриран на главчини.
17. Спустите возило, притегните завртње (110 Нм).
18. Поставите поклопце или украсни поклопац. Ако постоји вентил, обратите пажњу на изрез за вентил гуме.
19. Након вожње на краткој удаљености, проверите чврстоћу вијака.
Савет: Ако завртњи точка не зашрафите у главчину точка, кочиони диск се можда окреће на главчини. (Иглица за центрирање би такође требало да спречи ово.) Лагано ротирајте диск тако да се рупе поравнају.
Овај чланак је копиран са веб-сајта audimanual.ru