Ak sa má znovu namontovať zdravé koleso, vyvážené na vozidle, napríklad po skúške bŕzd, musí sa priskrutkovať k náboju kolesa v rovnakej polohe ako predtým. Za týmto účelom označte montážnu polohu ráfika a náboja (šípky) ako je uvedené tu.
Nevyváženosť kolies je cítiť vibráciami vo volante a trasením v prednej časti auta. To sa prejavuje najmä pri určitých rýchlostiach. Dôvod spočíva v nerovnomernom rozložení hmotnosti na kolese.
Vyvažovanie kolies
Kolesá musia byť staticky a dynamicky vyvážené. Existujú na to dva spôsoby:
Poriadok vykonania
1. Koleso stroja sa vyberie a umiestni na vyvažovačku. Tam sa otáča na kontrolu. Vďaka tomu sa získava informácia o nevyváženosti, ktorá sa vyrovnáva pridávaním olovených závaží.
2. Na odstránenie zvyškovej nerovnováhy je potrebné presné vyváženie. Tým sa vyrovnáva nevyváženosť náboja kolesa a brzdového kotúča. Kolesá na stroji sú poháňané motorom s trecím kotúčom správnou rýchlosťou a tým sa dosiahne zvyšková nevyváženosť. Opäť sa vyrovnáva olovenými závažiami.
3. Pre presné vyváženie kolies Audi A4 musia byť zdvihnuté všetky štyri kolesá auta.
4. Z dôvodu nedostatku vlastného pohonu sú zadné kolesá v Audi s predným náhonom poháňané elektromotorom s trecím kolesom pri dynamickom vyvážení.
Komentáre návštevníkov