Obsah: Exekučný príkaz ↓ Vzor behúňa ↓
Exekučný príkaz
1. Každé koliesko raz úplne otočte.
2. Odstráňte cudzie telesá, ako sú malé kamienky, pomocou úzkeho skrutkovača, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili profil pneumatiky.
3. Profil pneumatiky musí byť podľa zákona z roku 1992 hlboký najmenej 1,6 mm po celej šírke behúňa.
4. Z bezpečnostných dôvodov však musíte pneumatiky vymeniť, keď zostávajúca šírka profilu dosiahne 3 mm, pretože širokoprofilové pneumatiky Audi A4 plávajú na mokrej vozovke skôr ako úzke pneumatiky starších modelov.
5. Na kontrolu opotrebovania použite vyvýšenia, ktoré prebiehajú v rovnakých vzdialenostiach po pracovnej ploche v drážkach profilu. Na bokoch pneumatík sú označené písmenami "TWI" (Tread Wear Indicator).
6. Ak sú tieto vydutiny v rovnakej výške ako dezén, potom má pneumatika zostatkovú hĺbku 1,6 mm - musíte pneumatiky okamžite vymeniť.
7. Na základe charakteru opotrebovania profilu môžeme vyvodiť niektoré závery, ktoré sú popísané v ďalšej časti.
Vzor behúňa
1. Predné pneumatiky obuté na vonkajšej strane nie sú pre Audi ničím výnimočným. Dôvodom je zvýšené zaťaženie tejto časti dezénu pri zatáčaní.
2. Profil opotrebovaný na jednej strane môže naznačovať nesprávne vyváženie kolies; najmä keď je jedna pneumatika opotrebovaná diagonálne.
3. Silné opotrebovanie v strede profilu môže byť tiež znakom príliš veľkého tlaku. Tento efekt sa prejavuje najmä na zadných kolesách. Alebo k nemu dochádza pri príliš rýchlej jazde, ktorá zaobľuje behúňovú plochu.
4. Ak sú obe vonkajšie ramená jednej pneumatiky opotrebované viac ako stred profilu, znamená to, že vozidlo jazdilo dlhší čas s príliš nízkym tlakom v pneumatikách.
5. Rovnomerná erózia v profile naznačuje chybný tlmič.
6. Ak sa v určitých oblastiach objaví nerovnomerné opotrebovanie, znamená to, že koleso je nevyvážené alebo je poškodená pneumatika.
Tip: Ak potrebujete demontovať pracovné koleso, napríklad kvôli kontrole bŕzd, mali by ste si najprv označiť polohu kolesa vzhľadom na náboj. V opačnom prípade bude po inštalácii narušená rovnováha. Ďalej by ste mali venovať pozornosť skutočnosti, že brzdový kotúč sa neotáča na náboji kolesa.