Végrehajtási sorrend
1. Fordítsa el minden kereket egyszer teljesen.
2. Távolítsa el az idegen testeket, például kis köveket egy keskeny csavarhúzóval, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a gumiabroncs profilját.
3. Az 1992-es törvény szerinti gumiabroncsprofilnak legalább 1,6 mm mélynek kell lennie a futófelület teljes szélességében.
4. De a biztonság kedvéért a gumiabroncsokat akkor kell cserélni, amikor a kopás eléri a profilszélesség 3 mm-ét, mivel az Audi A4 széles keresztmetszetű abroncsai korábban lebegnek nedves úton, mint a régebbi modellek keskeny abroncsai..
5. A kopás ellenőrzésére kiemelkedéseket használnak, amelyek egyenlő távolságra haladnak át a munkafelületen a profil hornyaiban. Az abroncsok oldalán betűkkel vannak jelölve «TWI» (Futófelület kopásjelző – gumiabroncs-kopásjelző).
6. Ha ezek a kidudorodások a futófelület mintázatával azonos magasságban vannak, akkor az abroncs maradék mélysége 1,6 mm - sürgősen ki kell cserélni a gumikat.
7. A profilkopás jellege alapján levonható néhány következtetés, melyeket a következő részben ismertetünk.
Futófelület minta
1. A kívülről kopott első gumik nem szokatlanok az Audinál. Ennek oka a futófelület ezen részének megnövekedett terhelése kanyar során.
2. Az egyik oldalon lekopott profil hibás kerékkiegyensúlyozást jelezhet; különösen, ha az egyik abroncs ferdén kopott.
3. A profil közepén lévő erős kopás is a túl nagy nyomás jele lehet. Ez a hatás különösen a hátsó kerekeken érvényesül. Vagy túl gyors vezetésnél fordul elő, ami lekerekíti a futófelületet.
4. Ha az egyik gumiabroncs mindkét külső válla a profil közepénél jobban kopott, akkor ez azt jelenti, hogy az autó hosszú ideje túl alacsony guminyomással mozog.
5. A profilon lévő egyenletes lemosódások hibás lengéscsillapítót jeleznek.
6. Ha bizonyos helyeken egyenetlen kopás jelenik meg, ez azt jelenti, hogy a kerék kiegyensúlyozatlan vagy a gumiabroncs sérült.
Tipp: Ha el kell távolítania egy működő kereket, például a fék ellenőrzéséhez, akkor először meg kell jegyeznie a kerék helyzetét az agyhoz képest. Ellenkező esetben a telepítés után az egyensúly megbomlik. Ezután figyelni kell arra, hogy a féktárcsa nem forog a kerékagyon.
Látogatói megjegyzések