Poznámka: Pri výmene kolesa alebo pneumatiky nezabudnite vymeniť gumený driek ventilu.
Pneumatiky a kolesá (na diskových kolesách) sú dôležitými prvkami dizajnu vozidla.
Montáž a oprava pneumatík si vyžaduje špeciálne náradie a odborné zručnosti. Tieto práce by mali vykonávať iba odborníci.
Z bezpečnostných dôvodov sa pneumatiky smú meniť len v pároch a len na jednej náprave. Najmenej opotrebované pneumatiky by mali byť vždy umiestnené na predných kolesách.
Na všetky kolesá by sa mali montovať iba radiálne pneumatiky rovnakého dizajnu a veľkosti (s rovnakým obvodom) a pokiaľ možno s rovnakým dezénom pneumatiky. Ak existuje vzor behúňa, ktorý určuje smer otáčania pneumatík, na bočný povrch pneumatiky sa aplikujú šípky-indikátory. V tomto prípade treba dôsledne dodržiavať smer otáčania pneumatiky. To zaisťuje optimálny výkon pneumatiky, priľnavosť za mokra a znižuje opotrebovanie pneumatík a hluk. Ak je pneumatika poškodená, dočasným opatrením môže byť dočasná inštalácia pneumatiky s opačným smerom otáčania, ako je špecifikovaný.
Na vozidle s pohonom všetkých štyroch kolies musia byť navyše všetky pneumatiky rovnakého modelu od rovnakého výrobcu. V opačnom prípade viskózna spojka v dôsledku výsledného rozdielu v rýchlosti otáčania kolies oboch náprav nežiaduco zvýši podiel trakcie na zadnej náprave. Môže to spôsobiť poškodenie.
Rozdielna hĺbka dezénu predných a zadných pneumatík, napríklad z dôvodu opotrebovania, nie je až taká dôležitá. Na predné kolesá sa však odporúča namontovať pneumatiky s väčšou hĺbkou dezénu: ak sú predné pneumatiky viac opotrebované ako zadné, ich obvod je menší, a preto sa otáčajú rýchlejšie. To má za následok dodatočné namáhanie v prevodovke a spôsobuje rýchlejšie opotrebovanie pneumatík.
Pri výbere pneumatík je potrebné poznať ich označenie.
Kresba 13–2. koleso: 1 – pneumatika; 2 – ventil; 3 – disk; 4 – montážna skrutka kolesa M14x1,5x27,5, 120 Nm; 5 – cylindrická vložka zámku; 6 – ozdobný kryt; 7 – ozdobné prekrytie; 8 – závažia

Kresba 13-3. Umiestnenie označenia pneumatík
Radiálne pneumatiky (kresba 13–3) majú na bočnici pneumatiky označenia, napr
195/70 R 15 89 H, kde
- 195 - šírka profilu pneumatiky, mm;
- 70 - pomer výšky profilu pneumatiky k jej šírke, %;
- R - usporiadanie kordových závitov kostry - označenie radiálnej pneumatiky;
- 15 - priemer ráfika v palcoch;
- 89 - index nosnosti pneumatiky;
- H - rýchlostný index, km/h.
| Index rýchlosti | Maximálna rýchlosť, km/h |
| Q | 160 |
| S | 180 |
| T | 190 |
| H | 210 |
| V | 240 |
| W | 270 |
Dátum výroby je uvedený aj na bočnici pneumatiky (v niektorých prípadoch len na vnútornom povrchu pneumatiky).
- DOT CUL UM8–507 TUBELESS, kde
- DOT - výrobca;
- CU - kódové označenie výrobcu;
- L2 - rozmer pneumatiky;
- UM8 - typ pneumatiky;
- 507 - dátum výroby (50. týždeň 1997);
- TUBELESS - bezdušová pneumatika (TUBETYPE - komora).
Označené sú aj ráfiky kolies.
Napríklad označenie 6J x 16 sa dešifruje takto:
- 6J - šírka disku v palcoch;
- J - výška bočného okraja disku;
- x - hlboký kotúč;
- 16 - pristávací priemer disku v palcoch.
