Megjegyzés: Kerék vagy abroncs cseréjekor ügyeljen arra, hogy cserélje ki a gumi szelepszárat.
Gumiabroncsok és kerekek (lemezes kerekeken) a jármű tervezésének fontos elemei.
A gumiabroncsok felszerelése és javítása speciális szerszámokat és szakmai ismereteket igényel. Ezeket a munkákat csak szakemberek végezhetik.
Biztonsági okokból a gumiabroncsokat csak párban és csak egy tengelyen szabad cserélni. A legkevésbé kopott gumikat mindig az első kerekekre kell helyezni.
Csak azonos kialakítású és méretű radiál gumiabroncsokat szabad minden kerékre felszerelni (azonos kerülettel) és lehetőleg azonos gumiabroncs mintázattal. Ha van olyan futófelület-mintázat, amely meghatározza a gumiabroncsok forgásirányát, akkor a gumiabroncs oldalfelületére nyilak-jelzők kerülnek. Ebben az esetben szigorúan be kell tartani a gumiabroncs forgásirányát. Ez biztosítja az abroncsok optimális teljesítményét, nedves tapadást, valamint csökkenti a gumiabroncs kopását és zaját. Ha egy gumiabroncs megsérül, ideiglenes intézkedés lehet egy olyan gumiabroncs ideiglenes felszerelése, amelynek forgásiránya ellentétes a megadott forgásiránnyal.
A négykerék-meghajtású járműveken ezen felül minden gumiabroncsnak ugyanannak a gyártónak a típusának kell lennie. Ellenkező esetben a viszkózus tengelykapcsoló a két tengely kerekeinek forgási sebességének különbsége miatt nemkívánatos módon megnöveli a hátsó tengelyre eső vonóerő arányát. Ez károkat okozhat.
Az első és a hátsó abroncsok eltérő profilmélysége, például a kopás miatt, nem annyira fontos. Javasoljuk azonban, hogy az első kerekekre nagyobb profilmélységű abroncsokat szereljenek fel: ha az első abroncsok jobban kopottak, mint a hátsók, akkor kisebb a kerületük, ezért gyorsabban forognak. Ez további feszültséget eredményez a sebességváltóban, és gyorsabban kopnak a gumik.
A gumiabroncsok kiválasztásakor ismernie kell a jelöléseiket.
Rajz. 13–2. Kerék: 1 – gumiabroncs; 2 – szelep; 3 – lemez; 4 – kerékrögzítő csavar M14x1,5x27,5, 120 Nm; 5 – zárhenger; 6 – díszborító; 7 – dekoratív rátét; 8 – súlyok
Rajz. 13–3. A gumiabroncsok jelöléseinek helye
A radiál gumiabroncsokon (13-3. ábra) az abroncs oldalfalán vannak jelölések, például:
195/70 R 15 89 H, ahol
- 195 - gumiabroncs profilszélesség, mm;
- 70 - a gumiabroncs profil magasságának és szélességének aránya, %;
- R - szövetváz szál menetek elrendezése - radiál gumiabroncs jelölése;
- 15 - felni átmérő, hüvelykben;
- 89 - gumiabroncs teherbírási index;
- H - sebességindex, km/h.
| Sebesség index | Maximális sebesség, km/h |
| Q | 160 |
| S | 180 |
| T | 190 |
| H | 210 |
| V | 240 |
| W | 270 |
A gyártás dátuma a gumiabroncs oldalfalán is fel van tüntetve (bizonyos esetekben csak a gumiabroncs belső felületén).
- DOT CUL UM8–507 TUBELESS, ahol
- DOT - gyártó;
- CU - a gyártó kód megjelölése;
- L2 - gumiméret;
- UM8 - gumiabroncs típus;
- 507 - gyártási dátum (1997 50. hete);
- TUBELESS - tömlő nélküli abroncs (TUBETYPE - kamra).
A keréktárcsák is meg vannak jelölve.
Például a megnevezés 6J x 16 a következőképpen van megfejtve:
- 6J - lemez szélessége, hüvelykben;
- J - a lemez oldalsó élének magassága;
- x - mélylemez;
- 16 - tárcsa leszálló átmérője, hüvelykben.
[Az anyag eredeti szövege megtalálható a weboldalon AudiManual]